Привод к трехколонной маятниковой центрифуге

Привод к трехколонной маятниковой центрифуге

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистиыеских

Республик

ОП ИСАЙИ

К3ОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (») 554893 (61) Дополнительное к авт. свнд-ву (22) Заявлено07, 10,75 (21) 2178773/15 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано25 04 77 бюллетень №15 (45) Дата опубликования описания16.05.77 (51) М. Кл е

В 04 В 9/02

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 66 087. .57 (088.8) E. Л. Михлин (72) Автор изобретения (71) Заявитель (54) ПРИВОД К ТРЕХКОЛОННОЙ МАЯТНИКОВОЙ

ЦЕНТРИФУГЕ

Изобретение относится к оборудованию для разделения жидких неоднородных систем в поле центрэбежнь х сил, а именно к приводам трехкэлэнных центрифуг, используемых в .химической, химикэфармацевтической и других отраслях нарэдного хозяйства.

Известен привод к трехколэнной маятниковэй центрифуге с нижней механизированнойй выгрузк эй эс адка, к эт орый с одер- 10 жит эснэвной и вспэмorательный электродвигатели, ременную передачу с ведушим и ведомым шкивами, закрепленными cooTBGTственно на валу основного электродвигателя и на валу рэтора центрифуги, червяч- !5 ный редуктор, механизм сцепления выходного вала редуктора с ведушим шкивом и эластичную муфту, расположенную между всп ом огательным и электр эдвигателем и редуктором (1 .

При этом механизм сцепления состоит из храповэго диска и подпружиненных собачек.

Храпэвой диск насажен на вьтхэднэй вал редуктора и размешен в полости ведущего 25 шкива, а пэдпружиненнь:е собачки размешены в к ольце в ой пр от очке, вып олнен ой на внутренней поверхности ведушегэ шкива и установлень с возможностью поворота и зацепления с .храпэвым дискэм, Однако такой привэд мэжет быть использован только в трехкэлонных центрифугах с нижней выгрузкой эсадка, у кэторьгх станина имеет горизонтальную плошадку для крепления эсновногэ электродвигателя, а расстояние DT шкива основногэ электродвигателя до опорной рамы дэстаточнэ велико.

В трехколонных центрифугах сушествующего типа, в кэторых предусмотрена верхняя выгрузка осадка, станина не имеет горизэнтальной плэшадки для установки осHoBHor электродвигателя и последний закреплен на вертикальной стенке станины. При этом вспомогательный электродвигатель не может быть встроен между шкивом основного электродвигателя и опорной рамой.

Кроме того, использование в известном приводе червячного редуктора и эластичной муфты усложняет его изготовление и эксплуатацию.

554891

Бель изобретения — обеспечение удобства эксплуатации центрифуг при верхней выгрузке осадка.

Для этого привод, содержаший основной и вспомогательный электродвигатели, ремен- s ную передачу с ведушим и ведомым шкивами, и механизм сцепления, состэяший из храпового диска и подпружиненных собачек, снабжен дополнительной ременной передачей с ведушим и ведомым шкивами. !О

Ведуший шкив допэлнитель. и ременнэй передачи жестко закреплен на валу вспомогательного электродвигателя, а ее ведомый шкив установлен с возможностью поворота на ступице ведомого шкива основной ременной передачи. Подпружиненные собачки размешены в кольцевой проточке, выполненной на внутренней поверхности основногэ ведомого шкива, а храповый диск закреплен на ведэмом шкиве дополнительной ременной передачи.

Такое конструктивное выполнение привода центрифуги позволяет отказаться DT применения червячного редуктора и встроить привод в трехколонные центрифуги сушествуюшего типа с верхней выгрузкой осадка.

На фиг. 1 изображена трехколэнная центрифуга с приводом, обший вид; на фиг. 2— частичный разрез по А-.А на фиг.l; нафиг.3-3р механизм сцепления; на фиг. 4 — разрез пэ Б-Б на фиг. 3.

Привод к трехкэлонной центрифуге содержит основнэй и вспомогательный электродвигатели 1 и 2, ременную передачу 3 с ведушим и ведомым шкивами 4 и 5, дополнительную ременную передачу 6 с шкивами

7 и 8 и механизм сцепления.

Шкив 4 закреплен на валу электродвигателя 1, а шкив 5 — на валу 9 ротора 10 цент- 4э рифуги.

Шкив 7 установлен жестко на валу вспэмогательногэ электродвигателя 2, а шкив 8вращательно-подвижно на ступице 11 основного ведомого шкива 5. 45

Механизм сцепления cocTDHT из храповогD диска 12, закрепленного на шкиве 8, и вхэдяших с ним в зацепление собачек 13 с пружинами 14.

Собачки 13 размешены на осях в коль- sp цевой проточке, выполненной на внутренней поверхности основного ведомогэ шкива 5.

Привод работает следующим образом.

При включении основного электродвигателя 1 ротор получает скорость врашения ss

1000-1500 об/мин, в него подается суспензия и производится ее центрифугирование.

При этой скорости собачки 13, пэдвергаясь действию центробежных сил, сжимает 60 пружины 14, отхэдят DT храпового диска12 и обгоняют его.

После окончания центрифугирэвания и отключения основного электродвигателя 1 в определенный момент, когда скорость ротора 10 снизилась, величина центробежных сил, действующих на собачки, уменьшается настолько, что они становятся меньше силы пружин собачек, и последние садятся на .храповэй диск, сцепляясь с ним. При включении вспом огательногэ электродвигателя последний начинает вращать ротор с требуемой малой скоростью, неэбходимэй для выгрузки осадка.

После окончания выгрузки осадка отключают вспDMD1 ательный электродвигатель 2 и включают основной электродвигатель 1.

Ротэр 10 набирает скорость и собачки

13 под действием центробежных сил отбрасываются от,храповэго диска 12 и, сжимая пружины 14, прижимаются к поверхнэсти кольцевой проточки в шкиве 5. Последний вращается с полной скоростью, а шкив и ротор вспомагательнэго электродвигателя 2 эстаются неподвижными, Исп эльз ов ание из обретения п озв олит механизироватьь выгрузку осадка не только вэ вновь выпускаемых центрифугах, но и в центрифугах с верхней выгрузкой осадza, уже нахэдяшихся в эксплуатации, снизить стоимость привода за счет замены сложной червячной передачи простэй ременной передачей, а также улучшить условия труда и снизить производственную вредность.

Формула изобретения

Привод к трехколонной маятниковой центрифуге, сэдержаший основной и вспомогательный электродвигатели, ременную передачу с ведущим и ведомым шкивами, и механизм сцепления, состоящий из храповэгэ диска и подпружиненных собачек, о т л и ч а к ш и й— с я тем,что,с целью обеспечения удобства эксплуатации центрифуги при верхней выгрузке осадка, он снабжен дополнительной ременн ой передаче и с веду шим и вед ом ым шкивами, первый из которых жестко закреплен на валу вспэмогательного электродвигателя, а вт ор oN уст ан овлен с в озм ожн остью пoBорoTB на ступице ведDMDI о шкива DGHDBной ременной передачи, при этом подпружиненные собачки размешены в кольцевой проточке, выполненной на его внутренней пэверхнэсти, а храповой диск закреплен на ведомом пкиве дDIIолнительнDN ременнoN передачи.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

% 434998, М,Кл. В 04 В 9/00, 1972 r.

554891 гз

Составитель Е. Нечуятова

Техред О. Луговая Корректор Ж. Кеслер

Редактор А. Бер

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4.

Заказ 380/3 Тираж 802 Подписное

IIHMMHM Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035„Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5