Шнековая буровая штанга

Шнековая буровая штанга

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(11>555224

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТИдйеСТВУ (61) Дополчительное н авт. свид-ву (22) Заявлено 26.01.76 (21) 2316873/03 . с прнссединеннем заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.04.77.Бюллетень ¹15 (45) Дата опубликования описания 25.05.77

Союз Советских

Социалистических

Республик (51) М. Кл.

Е 21 С 15/00

E 21 В 17/00

Государстввииый иемитет

Саввта Министров СССР па делам изабретеиий и етирытий (53) УДК622,233.05: ! :62 1. 879, 41 (088. 8) (72) Авторы N. С. Сафохин, Б, A. Катанов, Л, Е, Маметьев, А. Б. Логов, изобретения В, А. Муромцев и N. С. Бухараев

Кузбасскии политехнический институт (71) Заявитель (54) ШНЕКОВАЯ БУРОВАЯ ШТАНГА

Настояшее изобретение относится к горному делу, а именно к шнековым буровым штангам, преимушественно для машин горизонтального бурения.

Известны шнековые буровые штанги1 B которых центральная труба выполнена с радиальными каналами для подвода сжатого воздуха. Однако эти штанги малоэффективны при бурении горизонтальных скважин. Известна шнековая буровая штанга, содержашая ос- jo нование в виде трубы, винтовую спираль с полостью и отверстиями для подачи воздуха, соединенными с внутренней полостью основания. Недостатком этой штанги является слож ность изготовления полой спирали и повышен-щ ный расход воздуха вследствие наличия большого количества отверстий, Бель изобретения - уцрошение конструиции и уменьшение расхода воздуха, Это достигается тем, что полость для рй подачи воздуха выполнена в виде спиральной трубы, прикрепленной к периферийной поверхности винтовой спирали, цри этом отверстия для подачи воздуха выполнены в спиральной трубе в виде шелей с направлением к центрум

2 .винтовой спирали вдоль ее транспортируюшей (,поверхности.

Изобретение поясняется двумя чертежами.

На фиг, 1 представлен обший вид шнековой буровой штанги, для машин горизонтагbного бурения; на фиг. 2 - разрез по А-А

|на фиг. 1.

Шнековая буровая штанга. для машин гори зонтального бурения!состоит из -буровой тру1

1бы 1, к которой жестко прикреплены внутрен! няя кромка винтовой спирали 2 и соединительные элементы 3 и 4. К наружной кромке винтовой спирали жестко прикреплена тру, ба 5 с заглушками 6 и 7, которая имеет ,отверстия 8, расположенные в зоне транс, портируюшей поверхности винтовой спираляви с определенным шагом. Кроме того, эпорная

||труба имеет отверстия 9, соединяюшие ее полость: с воздухоподводяшими каналами

;10, жестко укрепленными на нетранспорти, руюшей поверхности винтовой спирали и сое.;днненными через отверстия или шелевые ка нашл 11 с полостью буровой трубы.

B процессе бурения сжатый воздух поступает по трубам 1 буровых штанг через от555224

Фиг. г

Составитель Ю. Стрелов

Техред Н. АндрейчукКорректор И. Гоков

Редактор P. Пурнам

Заказ 43%16 тщ 712," Подписное

ИНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР цо делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж35, РаушскЬя наб., g. 4/5

Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4.

3 не рстия или шелевые каналы, 1 1, воздухопод водившие каналы 10, отверстия 9 в полость опорной трубы 5. Буровые штанги rrp,; Этом соединяются за счет соединительных элемен» гов 3 и 4, образуя буровой став. Посколь и ку опорная 6à 5 замкнута с обоих концов заглушками 6 ь 7, то воздух из их полостей может выходить лишь через maepстия 8 в зону между транспортируемым грун- том и транспортируюшей поверхностью винто- © вой спирали. При.этом воздушные струи coa- i дают воздушную подушку, отталкиваюшую грунт от спирали и значительно снижают коэффициент. трения транспортируемого грун; та о спираль. 1Ь

Формула изобретения

Ulaezoaas буровая штанга, содержашая основание в виде трубы, винтовую спираль с полостью н отверстиями для подачи воздуха, соединенными с -внутренней полостью основания, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью упрошения конструкции и умень,шения расхода воздуха, полость для подачи воздуха выполнена в виде спиральной трубы,,. прикрепленной к периферийной поверхности винтовой спирали, при этом отверстия для подачи воздуха выполнены в спиральной тру бе в виде шелей с направлением к центру винтовой спирали вдоль ее транспортирующей : поверхности..