Привод для крутильно-вытяжной машины

Привод для крутильно-вытяжной машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е <„), „, ИЗОБРЕТЕНИЯ

;;, с

l !

f (5!} М. Кл. оoi Н 1/26 " (61) Дополнительный к патенту— (22) Заявлено 04.06.74 (2!) 2030300/12 (23) Приоритет - — (32) Гввудврстввнный нвмнтвт

Явввтв Мнннвтрвв СССР вв двнвм нзвврвтвннй и втнрытнй

Ф (31) (33} (43) Опубликовано 05.05.77. БюллетЕнь № 17 (53} УДК;677.052.51(088.8) . (45) Дата опубликования описания, 22.12.77

Иностранец

Хорст Вольф (ФРГ) (72} Автор изобретения

Иностранная фирма *Цинзер Текстильмашинен Гм(Х (ФРГ) (71) Заявитель (54) ПРИВОД ДЛЯ КРУТИЙЬНΠ— ВЬП ЯЖНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к текстильному оборудова«ги«о, а именно, к приводным устройствам прядильных н крутильных Ma««l««H.

Известен привод крутильно — вьггяж«той машкны, состоящий из синхронных электродвигателей, coep««««e«««через электри веский прерыватель тока с генератором пита«щи, подключенным одним входом к двигателю с регулируемым числом оборотов.

Однако известный привод не обеспечивает синхронную ««гчаль«ту«о скорость синхронных электродвигателей зг счет изменения «ясла оборотов генератора юг«алия двигателем с регулируемым чисйом оборотов.

Цель«о изобретении является устранение указанного недостатка.

Это достигается тем, что привод снабжен средством управления числом оборотов, подключенным посредством муфты сцепления к генератору пита«гия.

Средство управления числом оборотов выполнепо в виде асинхро«шого электродвигателя.

Сущность изобретения поясняется чертежом, иа котором схематически представлен привод крутильно-вытяжной ма««л«ны, Привод включает в себя подающий валик 1 с нажимными валиками 2, галеты 3, шпиндель 4, кольцевую каретку 5. Каждь«й шпиндель 4 связан с синхронным двигателем 6, питаемым от генератора 7, соединенным с двигателем постоянного тока 8 с регулируемым числом оборотов. Галеты 3 связаны с синхронными двцгателями 9, а генератор 7 через муфту сцепления 10 — с асинхронным двигателем 11, имеющим передаточнь«й механизм 12.

Двигатель постоянного тока 8 соединен с тахогенератором 13, который, в свою очередь, связан с регулятором 14. Устройство приводится в действие посредством коммутационного аппарата 15. Подающий валик 1 приводится во вращение синхронным двигателем 16. Электродвигатель 9 и 16 связаны с генератором 7 через электрический прерыватель тока 17, Принцип работы устройства заключается в следующем.

При включении коммутационного аппарата 15 приводится в действие крутильно-вытяжная машина, т.е, включаются электродвигатели 9 галет 3, электродвигатели 6 шпинделей 4 и электродвигатель 16 подающего валика 1. Электродвигатели 6, 9 и l 6 получают питание от синхронного генератора 7.

557767

ЦНИИПИ Заказ 941/67

Тираж 558

Подписное

Филиал ППП Патент" г. Ужгород, ул. Проектнаи, 4

Пусковой ток отбирает у генератора значительное количество энергии, что ведет за собой снижение аасла оборотов генератора. Однако, чтобы этого не произошло срабатывает тахогенератар 13 и регулятор 14, который вырабатывает сигнал управления

as регулируемый двигатель постоянного тока 8 и асинхронный двигатель 11 с целью достижения синхронизации скоростей электродвигателей 6,9 н 16.

В тот момейт, когда скорость электродвигателей синхронизирована . асинхронный электродвигаталь11 можно отключать. Благодаря заданному ааслу оборотов регулятора, изменяется число оборотов двигателя постоянного тока 8 н соответственно число оборотов генератора 7, которое превьпнает число оборотов асинхронного электродвигателя 11 за счет муфты сцепления 10 и передаточного механизма 12. ф

Формула изобретения

1. Привод для крутильно-вытяжной маипины, состоящий а3 cBaxp01ttlbtK электродвигателей

S соединенных через электрическии прерыватель тока с генератором питания, подключенным одним вхоgoM к двигателю с регулируемым числом оборотов, отличающийся тем,чтосцельюобеспечения синхронной начальной скорости синхронных: электродвигателей, он снабжен средством управления числом оборотов, подапоченным посредством муфты сцепления к генератору питания.

2. Привод по п.1, о т л и ч а ю щ н и с я тем, что средство управления аксиом оборотов выполнено в виде асинхронного электродвигателя.