Изодромный регулятор

Изодромный регулятор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз СоветСких

Социалистических

Республик (11) 559221

t

t с ( (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено12.02.75 (21) 2104227/06 с присоединением заявки № (Е1» N, К,.о

Cz 05 В 11/06

F 02 С 9/02

Государственный комитет

Совета Инннотроа СССР

Ао делам нзооретеннй и открытнй (23) Приоритет (43) Опубликовано 25,05 77, Бюллетень № 19 (46) Дата опубликования описания 22.07.77 (53} УДК 621.553.4 (088.8) В, Ф. Березкин, В. Ф, Кемов,: В. Г. Юминов и B. Г. Ясько (72) Авторы изобретения

{71) 3а я витель (54) ИЗОДРОМНЫЙ РЕГУЛЯТОР

Изобретение относится к регулированию газотурбинных двигателей и может быть испопьзовано, например, дпя регулирования степени сжатия воздуха на компрессоре.

Известны изодромные регуляторы, содер(- 5 жашие регулирующий орган с сервопоршнем и поршнем изодрома с катарактнтями отверстиями, подпружиненный ципиндр, связанный через двуплечий рычаг обратной связи с подвижной гильзой, зопотник центробежного 1О датчика .

Однако эти1 устройства очень громоздки.

Также известен регулятор, содержащий датчик с управляющими полостями гидросис- 15 темы, связанный с сервопоршнем испопнительного органа через узел, обратной связи, выполненный в виде гидроаккумупятора с сообщающимися через дроссель попостями, разделенными подпружиненным элементом. 20

Эти устройства сложны по конструкции и имеют большие габариты.

Цепью настоящего изобретения является упрощение конструкции и уменьшение габаритов изодромного регупятора. 25

Это достигается тем, что гидроаккумупятор расположен внутри сервопоршня.

На чертеже представлена Принципиаж ная схема изодромного регулятора.

Изодромный регулятор содержит испопнитепьный орган с сервогоршнем 1 и попостью 2, управляющий элемент 3, выполненный в виде двуппечего рычага. Одно плечо управляющего элемента 3 через пружину 4 связано с подвижным элементом 5, расположенным внутри полости сервопоршня, а другое — с датчиком 6 регулируемого параметра. Полость 7 сервопоршня, образованная внутренней полостью сервопоршня и подвижным элементом, соединена через дроссепь 8 со сливом.

Регулятор работает спедуюшн,образом.

Управляющий элемент 3 гидросистемы по сигналу датчика 6 отклоняется от нейт рапьного положения, что вызывает перемещение сервопоршня 1 со скоростью, заданной дросселем 8. Подвижный элемент 5 путем воздействия через пружину 4 на упранйяющий элемент 3 стабилизирует скорость перемещения сервопоршня. В случае нлрастания команды От датчика 6 управляющий

1 элемент 3 закрывает слив топлива из полости 2 сервопоршня. Лавление в этой полости возрастает и сервопоршень 1 переме шается вверх. Скорость его перемещения зависит от величины отверстия дросселя 8, } перепада давлений на нем, эффективной площади подвижного элемента 5, характеристик пружины 4 и пружин гидроаккумулятора. При этом давление в полости 7 гидроаккумуля- 10 тора возрастает, подвижный элемент 5 перемещается и через пружину 4 воздействует на управляющий элемент 3, открывая слив из полости 2 сервопоршня и тем самым уменьшая скорость перемещения сервопоршня вверх.

При снижении" сигнала от датчика 6 дав ление в полости 2 падает и сервопоршень перемещается вниз. Скорость его перемещения определяется дросселем 8 и подвиж- 2Е ным элементом 5 с пружиной 4, которые воздействуют на управляющий элемент 3, прикрывая слив из полости 2 и изменяя скорость перемещения сервопоршня в заданных пределах. 25

Основным преимуществом изобретения является то, что размещение подвюкного элемента внутри сервомотора исполнительйого органа уменьшает вес и габариты,за счет исключения отдельного подвижного эле мента с окружающим его корпусом и подводящими каналами.

Сокращение количества сбороиных единиц, крепежа, компактность регу7мтора упрощает конструкцию и обеспечивает улучшение технологичности при сборке.

Кроме того, обеспечивается простота перехода, при необходимости, от изодромного регулятора к статическому, что достигается исключением подвижного элемента.

Формула изобретения

Изодромный регулятор, например, газотур бинного двигателя; содержащий датчик с уп равляюшим элементом гидросистемы, связайный с сервопоршнем исполнительного органа через узел обратной связи, выполненный в виде гидроаккумулятора с сообщающимися через дроссель полостями, разделенными под- пружиненным подвижным элементом, о т л ич а ю ш и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов гидроаккумулятор расположен внутри сервопоршня.

ЦНИИПИ Заказ 1371/99

Ти аж 1095 Подписное

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, уп. Проектная, 4.