Устройство для мойки транспортных средств

Устройство для мойки транспортных средств

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИНА

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВЙДИТБЛЬСТВУ () )) 560778 (61) Дополнительное к авт. свил-ву(22) Заявлено -3 01 76 (21) 2320972/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано05.06.77.Бюллетень № 21 (45) Дата опубликования описания 05.08,77 (51) М. Кл

В 60 8 3/00

Государственный комитет

Сапата Мнннстрав СССР па делам изооретеннй и открытий (53) gÄÊ 621.383 (088.8 ) (72) Авторы изобретения

П. Г. Мудров и А. Г. Мудров

Казанский ордена "Знак Почета" сельскохозяйственный институт им. М. Горького (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОЙКИ ТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ

Изобретение относится к устройствам и установкам для мойки транспортных средств, может быть использовано на ремонтных заводах для очистки поступающих в ремонт тракторов, автомобилей, двигателей и различных деталей.

Известно устройство для мойки изделий, содержащее ванну с моющим раствором и подвижную платформу, имеющую возможность возвратно-поступательного переме- !О щения (1) .

Известно также моечное устройство, са держащее ванну с моющим раствором и размещенной в ней платформой, шарнирно установленной на опорах, связанных с при- l5 водом ее колебательного движения (2J .

Однако моечный процесс в известных устройствах не достаточно аффективен.

С целью повышения еффективности моечного процесса, в предлагаемом устройстве опоры состоят из трех кривошипов, два из которых установлены по бокам платформы и имеют общую ось вращения, а ось вращения третьего расположена наклонно к осям вращения первых двух.

Такое устройство обеспечивает изделиям сложное пространственное движение с переменной скоростью, что создает мощное турбулентное перемещение моющего раствора, который интенсивно очищает изделия.

На чертеже изображена платформа с опорами.

Устройство для мойки включает ванну (на чертеже не показана) наполненную моющим раствором. В ванне смонтирована платформа 1, установленная на опорах, выполненных в виде трех одинаковых пространственных кривошипах 2, 3 и 4.

Ось вращения о - а кривошипа 2 расположена к обшей оси вращения о-б кри-вошипов 3 и 4 под углом сс (60 icC<120 ) о о и отстоит на определенном расстоянии .

Относительное расположение геометрических осей цапф платформы 1 то же, что и указанных осей вращения кривошнпов.

Кроме того, геометрическая ось вала и подшипника каждого из коивошипов скрео шивается под углом Р =7 -20 (такие кривошипы называются пространственными) 560778

Составитель И. Федосова

Редактор Н. Скворцова Техред А. Богдан Корректор H. Бугакова

Заказ 1522/133 Тираж 893 Подписное

IIHHHHH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Все шарнирные узлы выполнены либо на подшипниках скольжения, либо на под шипниках качения.

Привод платформы может осуществляться через любой из трех кривошипов.

Устройство работает следующим образом.

От электропривода вращение передается любому иэ кривошипов, например 4, котооый через платформу 1 передает враше- 15 ние кривошипам 3 и 2, при этом кривошипы

4 и 3 врашаются в плоскости, наклоненной под углом и к плоскости вращения кривошипа 2. Следовательно, платформа 1 вместе с изделием получает сложное пространст- 20 венное перемещение в моющем растворе, Формула изобретения

Устройство для мойки транспортных средств, содержащее ванну с моющим раствором и размещенной в ней платформой, шарнирно установленной на опорах, связанных с приводом ее колебательного движения, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения эффективности моечного процесса, опоры состоят иэ трех кривошипов, два иэ которых установлены по бокам платформы и имеют общую ось вращения, а

ocb вращения третьего расположена наклонно к осям вращения первых двух.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1, Автомобильный транспорт, 1973, № 2, с. 29-31.

2. Кружоус Е, Б. и gp, "Техника мойки изделий в машиностроении, М., 1969, с. 72, рис. 30.