Аппарельное устройство судна

Аппарельное устройство судна

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О Il И С А Н И Е (ti)560786

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалмсткыеских

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДИТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 14.05.75 (21) 2133810/11 (51) М. Кл.

В 63 В 27/14 с присоединением заявки №

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (23) Приоритет (43) Опубликовано05 06 77.Бюллетень № 21 (45) Дата опубликования описаиин15.08 7 (53) УДК 629.12. .011.57 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. В. Батик, B. П. Довгий и В. В. Мащенко (71) Заявитель (54) АППАРЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА

Изобретение относится к судостроению, в частности к аппарепьным устройствам судов..

Известно аппарепьное устройство судна, содержащее, по меньшей мере, одну

Э шарнирно связанную с судном секцию, и опорное основание (1).

Однако такое устройство имеет значительные габариты скпадирования в поло кении пь-поход.ному, не позволяющие размещать аппарепьное устройство внутри корпуса судна.

1lenb изобретения — уменьшение габаритов скпадир ования устройства по-походному .

Дпя атого секция снабжена четырехзвенным шарнирнсрычажным механизмом с гидроцилиндром, а также переменной длины тягой, поворотно смонтированной на ближней к судну кромке опорного ос1,ова ния, причем ведущий рычаг четырехзвенного шарнирно-рычажного механизма связан с гидроципиндром, а ведомый — с опорным основанием.

На фиг. 1 изображено аттп реиьное уст ройство, вид сбоку (сппошными контурными линиями изображено устройство в рабочем положении, тонкими пиниями — в попоз жении "по-походному, штрих пунктирными пиниями — попожение аппарепи дпя вывода опорного основания); на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — узеп 1 фиг. 1 (система рычагов с приводом, перемещаю-!

О щих опорное основание из положения — попоходному" в рабочее попожение); на фиг.4сечение А-А фиг. 3; на фиг. 5 — сечение

Б-Б фиг. 3; на фиг. 6 — кинематическая схема устройства.

15 Устройство содержит секцию 1, связанную, например, шарниром 2 с корпусом судна и опирающуюся посредством катков 3 на опорное основание 4.

Секция 1 аппарепи шарнирно соединена

20 с опорным основанием 4 тягой переменной дпины, в качестве которой используется, например, гидроципиндр 5, и ведомым рычагом 6 четырехзвенного-рычажного механизма.. Тяга смонтирована на ближней к

25 судну кромке опорного основания 4.

560786

Рычаг 6 четырехзвенного шарнирно ры» чажного механизма соединен с секцией 1 (по оси катков 3) и через промежуточную ось с гидроципиндром 7 посредством ведущего рычага 8 и рычага 9, нижняя опора которого шарнирно связана с секцией.

Шарнирно соединенные между собой секция и рычаги 6, с5, 9 образуют четырех звенный шарнирно-рычалашй механизм, обес печивающий необходимую траекторию движе ния ведомого рычага 6.

Дпя подьема и опускания аппарели на боковых стенках секции 1 закреплены тапи

10, тяговые концы которых соединены с пебедками. 15

Устройство работает спедующим образом.

Вкпючением пебедок аппарепь из положения по-походному опускают в промежуточное положение под углом 20окпирсу.

Работая гидроципиндром 7 на втягивание штока, вращают вокруг оси катков ведомый рычаг 6 посредством рычагов 8 и 9. Опорное основание 4 при етом перемещается до упора в каток 3. Повторным включением лебедок опускают аппарепь на пр чап, одновременно корректируя попожение or орного основания 4 относитепьно плоскости причапа изменением дпины тяги. При касании опорным основанием 4 причапа в гидроцилиндре 7 штоковая и поршневая полости сооощакггся между собой,. что позвопяет изменять в процессе погрузки угол между секцией и опорным основанием.)

При складировании устройства все опера ции выполняют в обратной поспедоватепь ности

Формула изобретения

Аппарельное устройство судна, содержащеа по меньшей мере, одну, шарнирно связанную с судном секцию и опорное основание, отпичающееся тем,что,с целью уменьшения габаритов скпадирования в положении " по-походному", секция снабжена четырехзвенным шарнирно-рычажным механизмом с гидроцилиндром, а также переменной длины тягой, поворотно смонтированной на ближней к судну кромке опорного основания, причем ведущий рычаг четырехзвенного шарнирно-рычажного механизма связан с гидроципиндром, а ведомый — с опорным основанием.

Источнйки информации, принятые во вни» мание при экспертизе:

1. Патент США % 3846860, 14/71

f(B 65 )) 11/00), 12.11.74.

560786

Б-Б

Составитель Ю. Серов

Редактор Л. Жаворонкова Техред А. Демьянова Корректор Н. Ковалева

Заказ 151//132 Тираж 560 Подписное

UHHHHH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035э Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4