Радиально-ковочная машина

Радиально-ковочная машина

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е (1562366

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-B) —

i22) Заявлено 06.09.74 (21) 2058237 27 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 25.06.77. Бюллетень ¹ 23 (45) Дата опубликования описания 05.10.77

Государственный комитет

Совета Министров СССР (51) М.КЛ.- В 21 J 7 16 (53) УДК 621.733.548 (088.8) по делам изобретений н открытий (72) Автор изобретения

П. С. Оксененко (71) Заявитель (54) РАДИАЛЬНО-КОВОЧНАЯ МАШИНА

Ф 0 0 м .,v .... з 0 J " г т е н и ."-.

Изобретение отноa:Iòñÿ к области кузнечсно-прессового машиностроения.

Известна радиально-ковочная машина, содержащая смонтирсванные на станине бойки, установленные на ползунах, каждыи из которых снабжен силовым приводом их перемещения и регулировки поло>кения (1).

Цель изобретения — повысить производительность прп ковке изделий сложного профиля. 10

Это достигается тем, что каждый боек Bblполнен в виде кольца, обхватывающего силовой привод и имеющего возможность поворота относительно последнего. Каждый ползун этой машины контактирует с внутренней поверхностью кольца по сопряженной с ним поверхности, имеющей такой же радиус кривизны.

На фиг. 1 представлено изображение предлозкенной маши Hы в аксонометрической проекции (показаны различные типы привода бойков); на фиг. 2 — сечение поворотного бойка с кривошипным приводом; на фиг. 3— сечение кривошил11 -шатунного механизма по

Л вЂ” Л на фиг. 2.

2о

Радиально-ксзо ная машина содержит поворотные бойки 1, выполненные в виде колец, имеющих возможнoсть поворота относительно силового привода 2, причем каждый ползун 8 силового привода контактирует с внут- ЗО ренней поверхностью бойка, выполненно.-о в в:1де жглоба.

Нар 1 HiHasr пов:;;зхность Оойков вы Io IHBH2 многогранной, причем число граней о:1ределяется числом ручьеB. трео . г «ых для редуциpoB2HilH Гоховок. На ползi Hp д жестко смонтирован рол IH — обратного хода. Боковые 110верхности 70ворот:-:ь.; бойков плоские и взаимодействуют с направляющими плитами стан1 ны О.

Пр:I раооте магцины поворотные бойк:I 1 совершают возвратно-поступательное движение, обрабатывая заго-овку 6. Ъ силле рабочего хода восприни1мается ползуном 8, а усилие обратного хода пгредае-ся бойку посредство::

Оолика 4.

Предложе:-:ная ради2льно-ковочная .1ашина позволяет повыси-.ь:IOîèçâîäèòåëü Iîaò работы за счет Оолгг-ения условий смгнь. бойков.

Радиально-ковоч ая машин;:, годер: ащая счонтированные:-:2 =та нине бойки, ус-.анозленньlе На г!Олз, Ha. ;, каждь!й из которых снабжен силовым .—.риводом и.. перемещения и регулировки положения, о -, л и ч а ю щ а я562366

Составитель А. Быстров

Редактор Л. Народная Техред И. Карандашова Корректор В. Гутман

Заказ 548/1423 Изд. ¹ 81 Тира>к 1080 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» с я тем, что, с целью повышения производительности машины при ковке изделий сложного профиля, каждый боек выполнен в виде кольца, обхватывающего силовой привод и имеющего возможность поворота относительно последнего, причем каждый ползун контактирует с внутрен ней поверхностью кольца по сопряженной поверхности одинакового с первой радиуса кривизны.

Источник информации, принятый во vHH5 мание при экспертизе:

1. Радюченко Ю. С. «Ротационная ковка», М., «Машгиз», 1962, с. 72.