Резьбовое соединение

Резьбовое соединение

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

OllHCAHME

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (iц 5635I4

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 23.07.73 (21) 1947079/27 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.06.77. Бюллетень № 24

Дата опубликования описания 14.07.77 (51) М. Кл.2 F 16В 31/06

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР ао делом изобретений н открытий (53) УДК 621.882.082.3 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. В. Лопин, А. М. Ищенко и В. И. Редько (71) Заявитель (54) РЕЗЪБОВОЕ СО ЕДИН EH И E

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к резьбовым соединениям, работающим в условиях циклического нагружения.

Известна конструкция резьбового соединения, выполненная с зазором по всей длине нарезки резьбы как в болте, так и в гайке (1).

Конструктивные особенности указанного резьбового соединения не позволяют работать в циклически нагруженных узлах.

Известны также конструкции резьбовых соединений, предназначенные для работы в условиях циклического нагружения, которые выполнены с увеличенной высотой гайки и боковым зазором (2).

Недостатком таких резьбовых соединений является то, что разрушение их принципиально не отличается от разрушения болта при наличии гайки нормальной высоты и происходит внезапно.

Цель изобретения — предотвращение внезапного разрушения болта, работающего в условиях циклического нагружения.

Это достигается тем, что зазор выполнен на резьбе болта со стороны бсзрезьбовой части стержня на длине 0,4 — О,б длины резьбовой нарезки и равен (3 — 5) Л sin 30, где Л вЂ” допуск на резьбу болта.

На фиг. 1 изображена схема резьбового со единения при нормальной работе; на фиг. 2— то же, после образования трещины.

Резьбовое соединение состоит из штока 1

5 компрессора (болта) и крейцкопфа (гайки)

2. Длина нарезки резьбы штока 1 с шагом

3 мм равна 84 мм и высота гайки 2 равна

84 мм, которые выполнены увеличенными в два раза по сравнению с расчетной.

1О Причем одна половина 3 нарезки резьбы штока 1 выполнена с допуском по наружному диаметру резьбы, равным 0,37 мм в соответствии с ГОСТ 9253 — 59. Другая половина 4 нарезки резьбы штока 1 выполнена с увеличен15 ным зазором 5, который равен 0,74 мм и соответствует четырем величинам разрешенного допуска по ГОСТ 9253 — 59, умноженного на синус половинного угла резьбы, в данном случае на sin 30 (0,37 4 sin 30 = 0,37)(4)(0,5 =

20 =0,74) .

При образовании трещины б и развитии ее до критического размера половина 3 штока 1 стремится отвалиться и в этот момент резьба гайки 2 входит в контакт с другой половиной

25 4 штока 1, находившейся до момента аварийного разрушения в нерабочем состоянии, поэтому резьбовое соединение продолжает работать.

Применение предложенной конструкции

30 резьбового соединения, например штока и

563514 фИ2,2

Составитель И. Проконнчев

Техред Л. Гладкова

Редактор Н. Суханова

Корректор 3. Тарасова

Заказ 1547/2 Изд. № 568 Тираж 1154 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, %-35, Раушская наб,, д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 крейпкопфа поршневого компрессора, предназначенного для сжатия азотоводородной смеси, позволяет ликвидировать вероятность аварийного разрушения, сократить расходы на ремонт и восстановление разрушенного оборудования, а также выявить разрушение при планово-предупредительном ремонте оборудо вания и повысить надежность в работе.

Формула изобретения

Резьбовое соединение, содержащее болт и высокую гайку, имеющие боковой резьбовой зазор, отличающееся тем, что, с целью предотвращения внезапного разрушения болта, работающего в условиях циклического нагружения, зазор выполнен на резьбе болта со стороны безрезьбовой части стержня на длине 0,4 — 0,6 длины резьбовой нарезки и равен

5 (3 — 5) Л sin 30, где Л вЂ” допуск на работу болта, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

10 1. Авторское свидетельство СССР Ма 154459, кл. F 16В 31/00, 1963.

2. Биргер И. А. и Иосилевич Г. Б. Резьбовые соединения. М., «Машиностроение», 1973, с. 179 — 181.