Устройство для защиты от боксования электровозов переменного тока

Устройство для защиты от боксования электровозов переменного тока

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И В

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Соиетекмк

Соцмалмстммесмми

Республик (11) 564188

К АВТОРСКОМУ СВИДВТЕЛЬСТВУ (61) Допблнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.03.76 (21) 2340026/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Онубликовано05.07.77. Бюллетень %2 (45) Дата опубликования описания 17.10.77 (51) М. Кл.

В 60 L 3/10

В 61 С 15/08

Гасударственный комитет

Сааатв Министров CCN аа делам изобретений и открытий (53) У@К625.032 37<>

:68 1. 142.07 (088.8) (72} АвтоРы О. Н. ПанкРатьев, E. И, Спатин,. В. О, фарафонов иаобретения В. A . .Кпемин-Шаранов, B. Н. Тищенко и А. Г. Горохов

Конструкторское бюро Гипрококс по автоматизации и механизации производственных процессов на предприятиях коксохимической промышленности и Харьковский политехнический институт им. В. И. Ленина (71) Заявители (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАШИТЫ ОТ БОКСОВАНИЯ

ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Изобретение относится к железнодорожноMv транспорту и может использоваться н схемах защиты от боксования подвижног(> транспорта.

Известны устройства для обнаружения и защиты от боксонания и юза колесных пар электровозов, содержащие датчики, реле, логические элементы и исполнительные блоки, соединенные с выходными реле )1).

Однако эти устройства сложны и недостаточно надежны н работе.

И 3 в((T H l>l i ст р о и (T B 3 дл я 33 l l I n T t>i oT бо исования подвижного транспорта, содержащие подключенные к параллельно соединенным тягоным электродвигателям пускорегулирукиние резисторы н ротор(каждого из двигателеи )2).

ОднclK() известные устройства обладак)т низкой ivBcTBHTc ностьк) к боксонаник).

Lj(. ль изобреTPHHkl — — n<)BI>lilk(. HII(. ix нар.

Для этог() предлагаемое устройство снабжен() и!>и!()ямител)(мн, нходь! Каждого из K<)Top!>lx

<ч>единены е обмоткой ротора соответствующего электр<)двигателя, а выходы n<);IK÷K)

Н3 чертеже изображена схема предлаг;и и<). го устройства.

Устройство содержит электродвигатели 1 и

2, диодные мосты 3 и 4, пускорегулируK)kill!< сопротивления 5 и 6.

Устройство работает следук) щи м образ ) ч.

Роторы электродвигателей 1 и 2 через дио.lные мосты 3 и 4 каждого из электродвигате.нй

IIo1Kлючены к пускорегулирующим сопротивлениям 5 и 6, которые включены параллельн<ь

При равенстве статических нагрузок роторы электродвигателей 1 и 2 вращаются с ou(H IK<>ной скоростью, действующие значения ЭД(. 1><)торов при этом равны, след<)вательно, г(р< 3

15 диодные мосты 3 и 4 протекают одинаковьн

ТОКИ, 3 ЧСРЕЗ ПаРаЛЛЕЛЬНО ВКЛЮЧЕННЫЕ СоНР<тинления 5 и 6 проходит суммарный ток p()T<)1)<)ll электродвигателей 1 и 2.

При увеличении нагрузки на налу о.!i!<>i о нз электродвигателей, например нри т(>пг()нии

20 электровоза, происходит рассогласование <.K<> ростей вращения их роторов, это прин<>дит л образованию ЭДС роторов, ранных и<> вели чине. На выходе соответствуюпгего дио in<)( моста (tl IllpnM<. 3-х фазного нынрямителн1 напряжени(увеличивается

3Так как необходимым условием параллельной работы 3-х фазных выпрямителей на общую нагрузку (сопротнвленне) является равенство напряженнй на нх выходе, что неравнозначность выходных напряжений прнводит к автоматнческому снижению скорости электродвнгателя буксующих колес до величины равенства

ЭДС роторов, т.е. равенства скоростей вращення электродвнгателсй.

Аналогично происходит синхронизация скоростей вращения электродвигателей в случае пробуксовки колес прн движении электровоза.

Угловое рассогласование роторов в пространстве не оказывает существенного значения, так как электродвнжу> пе силы роторов электродвнгателей сравниваются после днодных мостов по цепи постоянного тока.

564188

Формула изобр(ен((я

Устройство для защиты от боксовання электровозов переменного тока, содержащее подключенные к соответствую(цнм обмоткам роторов параллельно соединенных тяговых электродвигателей пускорегулирующне резисторы, отличающееся тем, что, с целью повышения чувствнтельностн, устройство снабжено выпрямителямн, входы каждого нз которых соединены с обмоткой ротора соответствующего электродвнгателя, а выходы подключены к резисторам, соединенным параллельно.

Источники информации, принятые во вннманне прн экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 143840, кл. В 60 L 3/ 1О, !957. д 2. Авторское свидетельство СССР № 232306, кл. В 60 L 3/ 10, 1963.

Составитель А. Наумов

Реаактор В Яру<-ова Текреа М. Левинкан Корр(ктор IL Мельниченко

Заказ I 957/188 Тираж 8 )3 11олнисное

ЦНИИ11И Госуларственн<>го коми1ета (онета Министр<>в (.(.(.1 но аслам изобрел< ний н открытий

113035, Москва. Ж-35, Раугнская наб., л. 4/5

4>алин(> 11111 «11а ге><1», г. Уж| <>р<>л, ул. I II><>< к гиии, 4