Устройство для разделения и задачи полос в зев моталки

Устройство для разделения и задачи полос в зев моталки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ ti) 570425

Союз Советскик

Социалистическик

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.10.75 (21) 2180264/27 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.08.77. Бюллетень № 32

Дата опубликования описания 09.09.77 (51) М. Кл. В 21С 47/26

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по лелам изобретений и открытий (53) УДК 621.771.3 (088.8) (72) Авторы изобретения

Л. М. Ярмак, И. Н. Страшненко, Б. H. Сидоренко и И. Л. Сокол (71) Заявитель

Старо-краматорский ордена Трудового Красного Знамени машиностроительный завод им. Серго Орджоникидзе (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ И ЗАДАЧИ ПОЛОС

В ЗЕВ МОТАЛКИ

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для задачи полос в намоточно-размоточных устройствах прокатных станов.

Известно разделительно-задающее устройство содержащее передвижную каретку, в которой смонтированы механизмы разделения полос (1).

Известное устройство имеет ограниченную область применения, так как непригодно для разделения полос с широким диапазоном размеров.

Известно также устройство для разделения и задачи полос, содержащее каретку, установленную с возмоткиостью перемещения вдоль оси полос, несущую нижний, стационарный по отношению к каретке и верхний, установленный с возмохкностью перемещения в вертикальной плоскости, механизмы разделения с прижимными башмаками (2).

К недостаткам такой конструкции следует отнести необходимость установки кассет, соответствующих только одному количеству и ширине полос, и большие потери времени на их замену при переходе агрегата на обработку полос другого типоразмера и количества.

Целью изобретения является обеспечение возможности разделения полос различной ширины с различными зазорами между ними, Это достигается тем, что механизмы разделения выполнены в виде шарнирных параллелограммов с коромыслами, шарнирно соединенными с прижимными башмаками, при этом связь нижнего разделительного с верхним разделительного механизмов выполнена в виде шлицевого вала, соединяющего шарниры закрепления коромысел.

На фиг. 1 изображено устройство в поперечном сечении; на фиг. 2 — нижний приводной разделительный механизм.

Устройство содержит каретку 1, смонтированный на ней ползун 2, к которым присоединены соответственно tгижний приводной 3 и

15 верхний 4 разделительные механизмы, между которыми находятся разделяемые полосы 5.

Каждый пз разделительны.; механизмов выполнен в виде ряда башмаков 6, присоединенных с помощью тяг 7 и 8 к коромыслам 9 и

20 10 шарнирного антипараллелограмма. Коромысла 9 и 10 средними точками шарнирно присоединены с обеих сторон башмаками 6.

Коромысла 9 и 10 между собой соединены тягой 11. Тяги 7 соединяют коромысла 9 и 10 с

25 прилежащими башмаками 6, а тяги 8 с противолежащими башмаками. Исходное положение башмаков 6 при приеме неразделенных полос и интервал между ними после разделения устанавливаются регулируемыми упорами

30 12. Привод нижнего разделительного механиз570425 ма 3 осуществляется, например от гидравлического или пневматического цилиндра 13.

Для синхронной работы нижнего 3 и верхнего 4 разделительных механизмов служит подвижное шлицевое соединение 14, соединяющее приводное коромысло нижнего разделительного механизма с верхним.

Предлагаемое устройство работает следующим образом. Полосы о задаются между разделительными механизмами 3 и 4, при этом ползун 2 опускается и полосы зажимаются между механизмами 3 и 4. Далее с помощью цилиндра 13 и шарнирного антипараллелограмма 9 — 11 посредством тяг 7 и 8 башмаки

6 с зажатыми между ними полосами 5 раздвигаются, при этом перемещение их ограничено положением упоров 12.

Далее каретка 1 перемещается к намоточному барабану и задает полосы в ее зев. После зажима концов. полос в барабане ползун 2 с механизмом 4 поднимаются в верхнее положение, а каретка 1 возвращается в исходное положение и устройство готово для приема следующих неразделенных полос.

Формула изобретения

Устройство для разделения и задачи полос в зев моталки, содержащее каретку, установленную с возможностью перемещения вдоль оси полос, несущую нижний, стационарный по отношению к каретке, и верхний, установленный с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, механизмы разделения с

10 прижимными башмаками, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью разделения полос различной ширины с различными зазорами между ними, механизмы разделения выполнены в виде шарнирных параллелограммов с коро15 мыслами, шарнирно соединенными с прижимными башмаками, при этом связь нижнего разделительного с верхним разделительным механизмом выполнена в виде шлицевого вала, соединяющего шарниры закрепления ко20 ромысел.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Терентьева В. и др. Адьюстаж тонколистовых станов. Свердловск, 1961, с. 330 †3.

25 2. Авторское свидетельство СССР Мо 110412, кл. В 21с 47/26, 1957.

\ 1 — 1

-)

ЛР Р РР РЩ, 77Р РР 7 77 Г

Щiг. i г 4, Щi7 i, I»Û ÛÆ ÛÛÆÆ т

// m i(7;7с Т 7777 7Т Т г ТГТ . Составитель И. Муконин

Техред И. Михайлова Корректор Е. Жаворонкова

Редактор Л. Чепайкина

Подписное

Заказ 1938/6 Изд. ¹ 710 Тирани 1080

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раугвскал паб., д. 4/5

Типография. пр. Сапунова, 2