Механизм подвески двухсекционного подбарабанья молотиьно- сепарирующего устройства

Механизм подвески двухсекционного подбарабанья молотиьно- сепарирующего устройства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЁ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (11) 571217 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 26.04,76 (21) 2353728/15 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 0509.77Бтоллетень № 33 (45) Дата опубликования описания 111л077 (51) M. Кл. /

А 01 Т 12/28

Гаа1Варатвааиы1 ав аатат

Вааата Маааатраа ВВВР

lo Ааааа аавбратаааВ а атарытай (53) УДК 63) . 361.2, .024 (088.8) (72) Автор изобретения

Х.И.Изаксон

Головное специализированное конструкторское бюро по машинам для уборки зерновых культур и самоходным шасси (71) Заявитель (54) МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ ДВУХСЕКЦИОННОГО ПОДБАРАБАНЬЯ

МОЛОТИЛЬНО-СЕПАРИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, главным образом к зерноуборочным комбайнам, и направлено на усовершенствование механизма подвески двухсекционного подбарабанья молотильно-сепарирующего устройства.

Известен механизм подвески двухсекционного подбарабанья молотильносепарирующего устройства зерноубороч- т0 ного комбайна, который содержит крайние опорные элементы, установленные на входе и выходе обрабатываемой массы с подбарабанья, а также средние совмещенные с осью шарнира секций (1). (8

Недостаток укаэанного механизма заключается в том, что для перемещения и фиксации подбарабанья относительно молотильного барабана применен поворотный рычаг со сложной системой 4)о тяг, который в большинстве случаев се+ бя не оправдывает. цель изобретения — упрощение конструкции механизма подвески подбара банья путем уменьшения количества принудительно регулируемых элементов.

Это достигается тем,что в корпу-, се устройства выполнены пазы под опорные элементы подбарабанья, причем - опорные элементы, совмещенные с, осью шарнира секций снабжены регулнровочныл устройством в виде винтового механизма.

На фиг.1 изображен механизм под" вески подбарабанья, вид сбокут на фиг.2 — разрез A-А фиг.1 (средние опорные элементы подбарабанья); на фиг.3 — разрез Б-Б фиг.1 (крайние опорные элементы подбарабанья).

Механизм подвески для каждой боковой стороны подбарабанья 1 содержит крайние .опорные элементы 2,3 и общий для обеих секций 4,5 средний опорный элемент 6, образующий их шарнирное соединение. ,Крайние опорные элементы 2,3 располагаются в направляющих пазах 7,8 корпуса 9 устройства свободно, а средний опорный элемент 6 располагается

В направляющем пазу 10, выступает наружу .За его пределы и опирается на ттодвижную. вдоль паза опору 11.

Каждый иэ опорных элементов 2, 3,6 выполнен в виде ступенчатого уезьбового .пальца 12, установленного в сквозном ступенчатом отверстии бояки

13, закрепленной на соответствующей ett боковой щЕке 14 с внутренней стороны.

После прохода резьбового пальца

12 через отверстие в бонке 13 его вы571217 ступающий внутрь подбарабанья конец затягивается гайкой 15, расположенной под предохранительным колпачком 16.

Опора ll среднего опорного элемента 6 представляет собой винтовую регулируемую подвеску 17, на одном конце имеющую отверстие для прохода среднего опорного элемента, другой ее резьббвой конец проходит через отверстие в кронштейне 18, закрепленном на корпусе 9 устройства. По обе стороны кронштейна 18 на винтовой подвеске 17 установлены две гайки 19,20, при помощи которых фиксируется положение среднего опорного элемента 6 относительно корпуса 9.

Для обеспечения в процессе регулировки равномерного изменения зазора псь всей длине охвата барабана 21 секциями 4,5 продольные оси крайних пазов 7,8 наклонены к среднему 10.

Угол наклона осей указанных пазов .зависит от величины угла охвата барабана 21 соответствующими секциями 4,5 подбарабанья 1 и взаимного расположения опорных элементов 2,3,6 26 на секциях подбарабанья. При этом угол между направлением среднего 10 и любого крайнего 7,8 пазов выбирается таким, чтобы реакции опор в крайних пазах находились за пределами, уг- 30 лов трения.

Для изменения зазора между бара; баном и подбарабаньем служат гайки 19 и 20.

Средние опорные элементы 6 перемещаются принудительно, а одновременно с ними — крайние опорные элементы 2,3 по пазам 7,8, равномерно изменяя зазоры по всей длине дуги подбарабанья.

Формула изобретения

1. Механизм подвески двухсекционного подбарабанья молотильно-сепарирующего устройства, содержащий парные опорные элементы, установленные на подбарабанье на входе и выходе с него обрабатываемой массы, а также между секциями подбарабанья и совмещенные с осью шарнира, соединяющего упомянутые секции, отличающийся тем,.что, с целью упрощения его конструкции, в корпусе устройства выполнены пазы под опорные элементы, à последние совмещены с осью шарнира секций и снабжены регулировочным устройством.

2. Механизм по п.l, о т л и ч аю шийся тем, что регулировочное устройство выполнено в виде винтового механизма.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство

Р 227768, кл. А 01 12/28, 1968.

571217

A-А

Составитель Б.Шалдаев

Техред я.дндрейчук Корректор .А. Лакида

Редактор Н.Скворцова

Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная, 4

Заказ 3142/1 Тираж 756 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5