Состав для разметки проезжей части автомобильных дорог

Состав для разметки проезжей части автомобильных дорог

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(Ц 572478

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сева СевеГеккк

Оецнелнетическик

РесЕУЬлик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 26.06.73 (21) 1943112/05 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 15.09.77. Бюллетень ¹ 34

Дата опубликования описания 15.09.77 (51) М. Кл,2 С 09D 3/733

С 04В 25/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР ао делам изобретений и открытий (53) УДК 667.636.25 (088.8) (72) Автор изобретения

В. Д. Ставицкий (71) Заявитель

Белорусский дорожный научно-исследовательский институт

° ет" -т ИЮ (54) СОСТАВ ДЛЯ РАЗМЕТКИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ Ю®М

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

8 — 18

5 — 10

До 3

10 — 20

Изобретение относится к области дорожностроительных материалов, а именно к составам для разметки проезжей части автомобильных дорог.

Известны составы для разметки проезжей части автомобильных дорог, включающие полимерное термопластичное связующее, пигмент и наполнитель (1). Такие составы обеспечивают долговременное сохранение маркировки, однако включают дорогостоящие полимеры, например высокомолекулярные эпоксидные смолы.

По технической сущности и получаемому эффекту к предлагаемому составу наиболее близок состав для разметки, включающий минеральный наполнитель, пигмент и полимерное связующее — светлую инденкумароновую смолу, модифицированную смолой пиролиза прямогонного бензина (2), который при нанесении тонким слоем (0,5 см) обладает недостаточной водоустойчивостью и низким сцеплением с поверхностью асфальтобетонного покрытия. Использование такого состава для разметки дорог возможно лишь при нанесении толстым слоем (3 — 4 см), что удорожает работы.

Целью изобретения является повышение водоустойчивости и улучшение сцепления с дорожным покрытием, Достигается это тем, что состав, включающий светлую инденкумароновую смолу, модифицирующую добавку, пигмент и минеральный наполнитель, содержит в качестве модифицирующей добавки кубовый остаток колонны многоцелевой дистилляции при производстве диметилтерефталата, имеющий т. пл. 64—

66 С, кислотное число 17 — 32 мг КОН/г и число омыления 522 — 526 мг KOH/г при следующем соотношении компонентов, вес.

Светлая инденкумароновая

10 смола

Кубовый остаток колонны многоцелевой дистилляции при производстве диметилтерефталата 5 — 11

15 Пигмент 3 — 15

Минеральный наполнитель Остальное

Используемый кубовый остаток имеет следующий состав, вес, :

Дифенилтрикарбоновая кислота и ее триметиловый эфир 5 — 10

3,4-Бензокумариндикарбоновая кислота и ее диметиловый эфир

Дифенилдикарбоновые кислоты и их диметиловые

=фиры 10 — 15

Смола 10 — 20

Терефталевая кислота и мо30 нометилтерефталат

Диметилтерефталат

572478

Таблица 1

Содержание, вес. чо, в составе

Компонент

П

П1

9,1

15,2

17,75

7,8

7,25

8,4

71

74,5

Таблица 2

П

Показатель

17,8

17,1

11,9

16,5

10,2

0,98

0,94

0,98

0,94

0,98

105

110

120

0,1

0,1

0,3

0,1

0,3

140

140

130

140

130

2,05

2,02

2,05

2,08

2,0

П р и м е ч а н и е. 1. После прогрева в течение 200 ч при 60 С хрупкость всех составов не повышается.

2. После выдерживания в аппарате искусственной погоды ИП-1-3

30 ч цвет всех составов не изменяется.,Диметилизофталат До 15

Метиловый эфир и-толуиловой кислоты 0,5 — 2 п-Формилбензойная кислота и ее эфиры 5 — 10

Диметилортофталат До 5

Ниже приведены показатели свойств кубового остатка.

Температура плавления, С 64 — 66

Температура застывания, С 44 — 46

Кислотное число, мг КОН/г 17 — 32

Число омыления, мг КОН/г 522 — 526

Температура вспышки в открытом тигле, С 215

Состав готовится следующим образом.

Светлую инденкумароновую смолу при температуре не выше 140 С сплавляют с кубовым остатком многоцелевой дистилляции при производстве диметилтерефталата и полученное

Светлая инденкумароновая смола из нефтехимического сырья (s ОСТ 9263-66)

Светлая инденкумароновая смола из коксохимического сырья (ТУ 3810916-72)

Кубовый остаток колонны многоцелевой дистиляции при производстве диметилтерефта лата

Пигмент-двуокись титана (рутил)

Песок белый кварцевый (Π— 0,14мм)

Песок белый из мрамора (Π— Змм)

Песок кремовый из мрамора (Π— 0,315мм) Сцепление с поверхностью асфальтобетона после длительного водонасыщения, кгс/см

Водонасыщение, о

Коэффициент водоустойчивости после водонасыщения в течение 3 месяцев

Коэффициент морозоустойчивости после

50 ци клон замораживания-оттаивания для образцов,, насыщенных водой под вакуумом

Температура размягчения по методу

„Кольцо и шар" при скорости нагревания в глицерине 2 С/мин, С

Истираемость после 2000 проходов резиновых ползунков, г/см

Оптимальная температура нанесения на покрытие, С

Объемный вес, г/смз полимерное, связующее смешивают с минеральным наполнителем и пигментом при нагревании до 140 — 150 С. Для приготовления состава используют те же плавильные котлы, которые применяют для расплавления других со ста в о в дл я р а з м е тки дор ог.

Рабочая температура маркировочного состава 110 — 160 С. Маркировочный состав сохраняет жидкую консистенцию при температуре

10 до 90 С, однако для обеспечения требуемой адгезии к дорожному покрытию применять его нужно при температуре не менее 110 С. Маркировочный состав наносится на дорожное покрытие обычным механизированным способом.

15 Состав допускает повторное разогревание.

В табл. 1 приведены примеры составов (1 — V) для разметки проезжей части автомобильных дорог, в табл. 2 — показатели их свойств.

Составитель Т. Сошина

Техред М, Семенов

Редактор Е. Хорина

Корректор Н. Ау»

Заказ 1937/16 Изд. № 730 Тираж 850

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Типография, по. Сапчнова. 2

За счет лучших показателей состав обеспечивает увеличение срока службы разметки проезжей части автомобильных дорог.

Формула изобретения

Состав для разметки проезжей части автомобильных дорот, включающий светлую инденкумароновую смолу, модифицирующую добавку, пигмент и минеральный наполнитель, отл и ч а ю щий с я тем, что, с целью повышения водоустойчивости и улучшения сцепления с дорожным покрытием, он содержит в качестве модифицирующей добавки кубовый остаток колонны многоцелевой дистилляции при производстве диметилтерефталата, имеющий т. пл. 64 — 66 С, кислотное число 17 — 32 мг

КОН/r и число омыления 522 — 526 мг КОН/г при следующем соотношении компонентов, вес. %:

Светлая инденкумароновая смола 8 — 18

Кубовый остаток колонны многоцелевой дистилляции при производстве диметилтерефталата 5 — 11

Пигмент 3 — 15

10 Минеральный наполнитель Остальное

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции № 2087442, кл. С 09К

3/00, 1972.

15 2. Станицкий В. Д. Дорожные термопластичные бетоны. Минск, «Полымя», 1971, с. 91 — 105,