Моющий состав для промывки деталей подшипников

Моющий состав для промывки деталей подшипников

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1и1 572491

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сова Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 26.01.76 (21) 2319313/04 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.09.77. Бюллетень № 34 (45) Дата опубликования описания 2б.12.77 (51) М. Кл 2 С 11D 1/42

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретенир и открытий (53) УДК 661.185(088.8) (72) Авторы изобретения

С. А. Гинцберг, 3. В. Михайлова, А. П. Иванов, Л. Г. ()синова,:", А. А. Романова и О. С. Самосудова

Всесоюзный научно-исследовательский конструкторскотехнологический институт подшипниковой промышленности (71) Заявитель (54) М01ОЩИИ СОСТАВ ДЛЯ ПРОМЫВКИ ДЕТАЛЕИ

ПОДШИПНИКОВ

Изобретение относится к области промывки деталей подшипников.

Известно большое количество рецептур моющих составов на водной основе, содержащих поверхностно-активные вещества — соли алкилсульфонатов, аминокарбоновых кислот (1).

Известны моющие составы, содержащие значительное количество минеральных солей, преимущественно фосфатов, сил икатов и сульфатов (2).

Недостатком известных моющих растворов на водной основе является их высокое солесодержание, что приводит к кристаллизации солей на поверхности промытого изделия при сушке. Кроме того, подавляющее большинство таких составов не обладает защитным действием, вследствие чего промытые изделия начинают корродировать уже в процессе сушки. Поэтому промывка в водных растворах окончательно изготовляемых деталей подшипников сопровождается обычно операцией ручной протирки для удаления солей и пленок.

Из известных водных составов для промывки наиболее близок к предлагаемому является моющий состав, содержащий моно- или полиглицериды алкенилянтарных кислот (3).

Однако после высушивания промытых этим раствором деталей остаются заметные пленки. Кроме того, указанные компоненты дают с солямп жесткости нерастворимые соединения, вследствие чего моющий компонент выводится из раствора, а образующиеся соли оседают на промытых деталях.

Для повышения моющего и защитного действия предлагаемый моющий состав для промывки деталей подшипников на водной основе содержит в качестве поверхностно-активного вещества пропиленкарбонат и моноэтаноламин при следующем соотношении компонентов, г/л;

Пропиленкарбонат

Моноэтанолампн

Вода

Оба компонента являются жидкими веществами, благодаря чему на промытых деталях не образуется солевых отложений и пленок.

Наличие моноэтаноламина в качестве ингиби20 тора позволяет сочетать промывку с защитой от коррозии.

Примеры

1. Кольца подшипников, загрязненные сульфофрезолом или минеральными маслами, 25 промывают при комнатной температуре в растворе пропиленкарбоната 0,5 г/л в смеси с моноэтаноламином 10 г/л. Остаток после высушивания поверхности колец составляет

0,01 — 0,15 г/м и невидим при визуальном

30 осмотре, 572491

Таблица 1

Отмывка от загрязнений, 0

Количество загрязнений, г/дм

Остаток после отмывки, г/дмя

Состав компонентов моющей среды

Концентрация, г/л

0,0016— — 0,0030

0,0010— — 0,024

0,0006— — 0,026

0,0020— — 0,0032

0,0002— — 0,0016

0,0102— — 0,0114

0,0100— — 0,0118

0,030— — 0,037

0,030— — 0,037

0,030— — 0,037

0,030— — 0,037

0,030— — 0,037

0,030— — 0,037

0,030— — О, 037

90,3 — 95,7

91,6 — 97,3

91,2 — 98,0

89,5 — 94,3

96,0 — 99,2

66,0 — 69,2

66,7 — 67,6

5,0

5,0

5,0

15,0

3,0

10,0

0,5

5,0

0,5

10,0

20,0

Пропилеикарбонат

Моноэтаноламин

Пропиленкарбонат

Моиоэтаиолам ии

Пропиленкарбонат

Пропиленкарбоиат

Моноэтанолам ин

Пропилеикарбоиат

Моноэтаиоламиц

50,0 янтарных кислот

2. Такие же кольца промывают в растворе

15 г/л кальцинированной соды, 15 г/л нитрита натрия и 3 г/л моющего средства «Прогресс» при 70 С. Остаток в этом случае составляет 5,0 — 6,7 г/м и является белым налетом с отдельными кристаллами.

3. Кольца, загрязненные сульфофрезолом или минеральными маслами, промывают при

20 С в растворе 05 г/л пропиленкарбоната и

5 г/л моноэтаноламина. Степень отмывки при этом составляет 89,5 — 94,3е/о.

4. Такие же кольца промывают в растворе, содержащем 15 г/л кальцинированной соды, 15 г/л нитрита натрия и 3 г/л моющего средства «Прогресс» при 70 С. Степень отмывки составляет 83,7 — 88,5 О/о.

5. Кольца подшипников, загрязненные сульфофрезолом или минеральными маслами, промывают при комнатной температуре в растворе пропиленкарбоната 5 г/л в смеси с моноэтаноламином 15 г/л, Степень отмывки при этом достигает 91,6 — 97,3 /э. Остаток после высушивания поверхности колец невидим при визуальном осмотре.

6. Кольца подшипников, загрязненные сульфофрезолом или минеральными маслами, промывают при комнатной температуре в растворе 5 г/л пропиленкарбоната в смеси с моноэтаноламином 5 г/л. Степень отмывки составляет 90,3 — 95,7o . Остаток после высушивания поверхности колец невидим при визуальном осмотре.

7. Кольца подшипников, загрязненные сульфофрезолом или минеральными маслами, промывают при комнатной температуре в

Смесь моно-и полиглицеридов алкеиилВ табл. 2 приведены сравнительные данные по коррозионным свойствам моющих растрастворе пропиленкарбоната 3 г/л в смеси с моноэтаноламином 10 г/л, Степень отмывки составляет 91,2 — 98,0 /э. Остаток после высушивания поверхности колец невидим при ви5 зуальном осмотре.

После коррозионных испытаний в эксикаторе при влажности 85 /е в течение 6 ч стальных роликов, промытых раствором, содержащим 0,5 г/л пропиленкарбоната н 5 г/л моно10 этаноламина, помещенных на чугунную пластинку, смоченную тем же раствором, признаков коррозии не было обнаружено. Аналогичные результаты были получены со стандартным раствором.

15 Кроме того, были проведены сравнительные испытания с известным моющим составом, содержащим моно- и полиглицериды алкенилянтарных кислот.

На мелкие кольца упорных подшипников

20 общей поверхностью около 1 дм наносили заданное количество загрязнений, после чего кольца промывали в течение 1 мин при комнатной температуре с непрерывным встяхиванием на крючках. После промывки кольца

25 сушили и снова взвешивали.

Коррозионные свойства моющих растворов определяли на образцах из чугунных шлифованных пластинок с установленными на шлифованной поверхности стальными роликами.

30 Образец смачивали исследуемым раствором и выдерживали в эксикаторе прп относительной влажности 85О/ц в течение 6 ч.

В табл. 2 приведены сравнительные данные

35 по чистоте отмывки образцов. воров после испытания в эксипаторе при влажности 85o в течение 6 ч.

572491

Таблица 2

Коррозионные поражения

КонцентраКомпоненты раствора ция, г/л на стали ШХ на чугуне

Коррозии нет

Коррозии нет

Пропиленкарбонат

Пропиленкарбонат

Коррозии нет

Коррозии нет

50,0

Из приведенных данных видно, что предлагаемый моющий состав является высокоэффективным, не оставляет солевых остатков при высушивании промытых деталей, позволяет сочетать моющее и защитное действие от коррозии при высушивании. Промытые предлагаемым составом детали могут использоваться на дальнейших операциях без дополнительной обработки.

Формула изобретения

Моющий состав для промывки деталей подшипников на водной основе, содержащий поверхностно-активное вещество, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения моющеСоставитель С. Русанова

Техред М. Семенов Корректор Л. Деиискииа

Редактор Л. Емельянова

Подписное

Заказ 2224(19 Изд. № 737 Тираж 563

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Смесь моно-и полиглицеридов алкенилянтарных кислот

Смесь моно-и полиглицеридов алкенилянтарных кислот

0,5

5,0

5,0

5,0

20,0

Коррозия в контакте со сталью и по шлифованной поверхности

Коррозии нет го и защитного действия, в качестве поверхностно-активного вещества состав содержит пропиленкарбонат и моноэтаноламин при следующем соотношении компонентов, г/л:

Пропиленкарбонат 0,5 — 5

Моноэтаноламин 5 — 15

Вода до 1л.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3819540, кл. 252 — 555, опублик, 1974.

2. Авторское свидетельство № 486039, кл.

С 11D 3/06, 1974.

3. Авторское свидетельство № 187917, кл.

С 11Р 1/06, 1965.