Фрикционный диск

Фрикционный диск

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ 576457

Союз Советских

Социалистических

Респ1/блик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 19.12.75 (21) 2302387/08 (51) М.Кл. F 160 69. 00 с присоединением заявки Ме— сс/дврствевный каметет

Ивета Мимастров СССР вв делам иэебретеквй в открытий (23) Приоритет— (43) Опубликовано 15.10.77. Бюллетень М 38 (45) Дата опубликования описания 03.01.78 (53) УДК 621 — 597 (088.8) (72) Авторы изобретения

И. Б. Левин, Г. В. Анисимов, А. T. Козлов, А. А. Батаева, В. В. Введенский, А. К. Баринова, М. В. Малютин, М. С. Зухер и T. Г. Сапронов (71) Заявитель (54) ФРИКЦИОННЫЙ ДИСК

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозных устройствах, в первую очередь работающих при повышенных температурах и высокой энергии торможения.

В известных тормозных устройствах, в качестве фрикционного материала дисков чаще всего используют чугун (1).

Однако при высокой энергии торможения существенно повышается температура фрикционных элементов, и чугунные диски подвергаются значительному износу.

С целью уменьшения износа фрикционных дисков используют материалы с большой силой межатомной связи — тугоплавкие металлы.

Известны, например, фрикционные диски, изготовленные из ниобия или сплавов на его основе (2). Эти диски предназначены для работы при объемных температурах торможения до 1000 С и удельной энергии торможения до 1300 кг/см .

Недостатками таких дисков являются недостаточно высокая стабильность коэффициента трения, значительный износ при работе на повышенных режимах торможения и склонность к схватыванию с коптртелом из металлокерамики на железной илп другой основе.

Цель изобретения — повышение стабиль2 ности коэффициента ipeIIIII; диска, то есть стабильности торможения, а также уменьшение износа диска и работающего с ним в паре керамического контртела.

Поставленная цель достигается тем, что в качестве материала для изготовления диска используют молибден или сплавы на elo основе.

Фрикциоиный диск из молибдена может гз быть изготовлен из отливки или поковки с последующей механической обработкой.

В опытно-промышленных условиях llpoведено опробование предлагаемой конструкции. Из молибденового сплава, содержащего

0,2Ъ Н1, был изготовлен фрикцпонный диск с внешним диаметром 75 мм, внутренним диаметром 53 мм и толщиной 7,5 мм. Одновременно испытывали такие же диски из ииобиевого сплава ВН-2А. Испытания проводили в паре с керамическим материалом МКВ-5Л, МКВ-50 и ЭП-4 (карбид бора + карбид циркония) при удельной энергии торможения

450 кгм/см и объемных температурах 600—

800 С. В результате испытаний установлено, что при работе в паре с керамикой на основе карбида бора для диска, изготовленного из молибдсиового сплава, коэффициент трения имеет ту же величину, что и для ниобиевого диска 0,55 — 0,6. Однако при работе в паре с керамикой типа МКВ коэффициент трения

576457

Составитель И. Чернышова

Тскред И. Карандашова 1Корректор:Л. Денискнна

Редактор И. Аристова

Заказ 7485

Изд. № 864 Тираж 1154

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

И3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

МОТ, Загорский филиал

3 для молибденового диска составляет 0,32—

0,39 и не наблюдается явления схватывания, в то время как для д иска из сплава ВН-2А коэффициент трения составляет 0,25 — 0,30 при объемной температуре 600 С и при объемной температуре 800 С наблюдается схватывание.

Износ для молибденового диска составляет 0,5 — 0,75 мк/торм. в паре с керамикой типа МКВ и 0,1 — 0,5 мк/торм. в паре с керамикой типа на основе карбида бора. Износ для ниобиевого диска в 2 — 5 раз больше и составляет 1,5 — 2,0 мк/торм. в паре с керамикой типа МКВ и 0,5 — 0,1 мк/торм. в паре с керамикой на основе карбида бора, Износ керамического контртела при работе с молибденовым диском в 2 — 6 раз меньше, чем при работе с ниобиевым диском, и составляет 1,5 — 3 мк/торм. для керамиками типа МКВ и 0,2 — 0,4 мк/торм. для керамики на основе карбида бора.

Стабильность коэффициента трения при использовании молибденового диска возрастает с 0,70 — 0,75 (ниобиевый диск) до 0,75—

0,85 при испытании с керамикой типа МКВ и с 0,65 — 0,70 (ниобиввый диск) до 0,75—

0,80 при испытании с керамикой на основе карбида бора.

Таким образом, применение предлагаембго изобретения обеспечивает уменьшение износа фрикционной пары в 2 — 6 раз и увеличение коэффициента стабильности торможения с 0,65 до 0,85. При этом отсутствует явление схватывания с металлокерамическим контртелом.

Формула изобретения

Фрикционный диск для тормозных устройств, выполненный из тугоплавкого метал15 лпческого материала, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности торможения, а также уменьшения износа диска и керамического контртела, в качестве металлического материала использован молибден лп20 бо сплав на его основе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Борисов С, М. Фрикционные муфты и

25 тормоза строительных и дорожных машин, М., «Машиностроение», 1973, с. 10.

2. Авторское свидетельство М 341988, F 16 D 69/00, 1969.