Дроссель

Дроссель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(п) 576465

ОПИСАН ИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ,ПЬСТВУ

Союз Ьаветсннк

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 24.05.76 (21) 2365436/08 с присоединением заявки № (51) М КлР F 16К 1/54

Совета Министров СССР по делам изобретений (53) УДК 621.646(088.8) Опубликовано 15.10.77. Бюллетень Ме 38

Дата опубликования описания 11.10.77 и открытий (72) Автор изобретения и (71) заявитель

Ю. А. Петров (54) ДРОССЕЛЬ

Государственный комитет (23) Приоритет

Изобретение относится к арматуростроению.

Известен дроссель, выполненный в виде установленного в корпусе плунжера с щелями на цилиндрической части, взаимодействующий с седлом (1).

При длительной эксплуатации такой дроссель недостаточно надежен в работе.

Известен дроссель, в корпусе которого установлен золотник, взаимодействующий с седлом (21.

Известный дроссель также недостаточно надежен вследствие возникновения в приводе дросселя люфтов, что создает нерасчетный перепад давления.

С целью повышения надежности в работе седло выполнено в виде пакета шайб с отверстиями разного диаметра, а конец золотника снабжен цилиндрическим выступом, ширина которого меньше ширины шайбы.

На чертеже показан дроссель, разрез.

В корпусе 1 установлен пакет шайб 2 с отверстиями разного диаметра. Золотник 3 снабжен цилиндрическим выступом 4, ширина которого меньше ширины шайбы.

Работает дроссель следующим образом.

При перемещении золотника его цилиндрический выступ образует постоянный кольцевой зазор с одной из шайб. Так как ширина цилиндрического выступа меньше ширины

5 седла, то смещение золотника от заданного положения внутри каждой шайбы не влияет на площадь проходного сечения дросселя и не создает нерасчетного перепада давлений.

Ф ор мул а изобретения

Дроссель, в корпусе которого установлен золотник, взаимодействующий с седлом, о тличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы дросселя, седло вы15 полнено в виде пакета шайб с отверстиями разного диаметра, а конец золотника имеет цилиндрический выступ, ширина которого меньше ширины шайбы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Башта Т. М. Гидравлические приводы летательных аппаратов, «Машиностроение», 1967, с. 266, рис. 205 — в.

25 2. Авторское свидетельство № 233385, кл.

F 16К 1/54, 1967.

576465

Составитель И. Теравская

Тсхред И. Михайлова

Редактор Н. Аристова

Корректор Н. Аук

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2295/10 Изд. № 807 Тираж 1154 Подписное

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5