Самоустанавливающаяся оправка для волочения труб

Самоустанавливающаяся оправка для волочения труб

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е (ц 578!38

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскнх

Соцналнстнческнк

Роспублнк (61) Дополнительное к авт. свид-B) (22) Заявлено 12.01.76 (21) 2312729/22-02 (51) М. Кл. В 21C 3/16 с присоединением заявки Ао

Государственный квинтет

Совета Мнннстрое СССР (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.10.77. Бюллетень М0 40 (45) Дата опубликования описания 02.11.77 (53) УДК 621.774.07 (088,8) но делам нзсбретеннй н открмтнй (72) Авторы изобретения

О. Ю. Ильин, В. А. Мошкин, В. Я. Шапиро, Е. Я. Бутко и М. Д. Дубровкин (71) Заявитель (54) САМОУСТАНАВЛИВАЮЩАЯСЯ ОПРАВКА

ДЛЯ ВОЛОЧЕНИЯ ТРУБ

Изобретение относится к волочильному производству.

Известна самоустанавливающаяся оправка для волочения труб, включающая рабочую часть с цилиндрическим и коническим участками и хвостовик со сквозными отверстиями, соединенный с рабочей частью посредством стержня, диаметр которого меньше наибольшего диаметра конического участка рабочей части оправки (1).

Однако такая оправка не обеспечивает отвод излишков смазки из очага деформации на требуемое расстояние в трубу, свернутую в бухту, вследствие изгиба трубы и жесткости стержня, что не позволяет осуществлять стабильный процесс волочения с высокой скоростью.

Целью изобретения является обеспечение отвода излишков смазки из очага деформации в трубную заготовку, свернутую в бухту, и повышение, тем самым, стабильности процесса при высоких скоростях бухтового волочения.

Это достигается тем, что хвостовик снабжен гибким шлангом, внутренняя полость которого соединена со сквозными отверстиями хвостовика.

Иа чертеже изображена предлагаемая оправка.

Оправка включает рабочую часть, состоящую из цилиндрического 1 и конического 2 участков, соединенную посредством стержня

3, диаметр которого меньше наибольшего

5 диаметра конического участка, с хвостовиком, выполненным в виде стакана 4. К стакану

4 по его оси крепится гибкий шланг 5. В дне стакана под углом к оси волочения выполнены отверстия 6, сообщающиеся с внутренней

10 полостью шланга 5. На противоположном конце шланга 5 установлена щетка 7, выполненная по винтовой линии.

Самоустанавливающаяся оправка работает

15 следующим образом.

При волочении избыток технологической смазки поступает в полость, образованную внутренней поверхностью стакана 4, стержнем 3 и торцом конического 2 участка, а за20 тем через отверстия 6 — во внутреннюю полость гибкого шланга 5, стекает на внутреннюю поверхность трубной заготовки, при этом смазка, перемещаясь с трубой к очагу деформации, проходит через щетку 7, поднимается

25 по винтовой линии и равномерно наносится на внутреннюю поверхность трубы.

Таким образом, наличие гибкого шланга позволяет отводить избыток смазки из очага деформации в трубную заготовку, свернутую

30 в бухту, на расстояние, обеспечивающее ста578138

Формула изобретения

Составитель Е. Воронкова

Техред И. Михайлова

Корректор О. Тюрина

Редактор 3. Ходакова

Подписное

Заказ 2318/13 Изд, Ко 856 Тираж 1080

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, 1заушскав наб., д. 4/5

Типограф1п1, пр. Сапунова, 2 бильность процесса волочения, т. е. позволяет осуществлять волоч ение без выталкивания самоустанавливающейся оправки из очага деформации, происходящсго вследствие повышения давления cúlàçêH за счет гидродшгампческого напо11а прп увеличении скорости воЛ О 1 Е Н И Я .

Самоустанавливающаяся оправка для волочения труб, включающая рабочую часть с цилиндрическим и коническим участками и хвостовик со сквознымп отверстиями, соединенный с рабочей частью посредством стержня, диаметр которого меньше наибольшего диаметра конического участка рабочей части оправки, отлича ющаяся тем, что, с целью отвода излишков смазки из очага деформации в трубную заготовку, свернутую в бухту, и повышения тем самым стабильности процесс3 при высоки.; скоростях бухтового волочения, хвостовик снабжен гибким шлангом, внутренняя полость которого соединена со

10 сквозными отверстиями хвостовика.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР М 473537, 15 кл. В 21С 3/16, 1972.