Устройство для поворота стрелы грузоподъемного крана

Устройство для поворота стрелы грузоподъемного крана

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Ъ

5ы63т34от н= «3 .

А И

ОП И

ИЗОБРЕТЕНИЯ!

33! 578265

00!ое Советских

Социалистических

Реслублнк

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (б1) Дополнительное к авт. спид-ву (22) Заявлено 28.02.72 (21) 1752384/29-11 (51) Ч. Кл.2 В 66С 23/84 с присоединением заявк« ¹

Гввударстввниый комитет

Совета Министров СССР ио делам изобретений (23) Г1риоритст (43) Опубликовано 30.10.77. Бюллетень ¹ 40 (53) УДК 621.867(088.8) (45) Дата опубликования описания 03.11.77 н открытии (72) Автор

IlзобрсТс111I5I

Д. Ь. Шитиков (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВОРОТА СТРЕЛЫ

ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а более точно — — к предохранительным устройствам механизмов поворота стрелы консольных кранов, но может быть использовано и в других устройствах.

Известно устройство для поворота стрелы грузоподъемного крана, содержащес установленный на основании привод с ведущей шестерней, входящей в зацепление с зубчатым венцом, соединенным с вращающейся на иодишиииках качения втулкой, чер ;3 котору30 проходит несущий стрелу вал (1).

Однако это устройство ие обеспечивает надежности поворота стрелы.

Цель изобретения — повышение надежности работы устройства.

Для этого втулка выполнена с поднят!!иком и подшипником скольжения, а иа валу установлены цапфа и пята, взаимодействующие с подшипниками и подпятником.

Иа чертеже схематично изображено предложенное устройство, продольный разрез.

Стрела 1 крана, несущая электрическую таль 2, жестко соединена с валом 3. Вал опирается на втулку 4, на I3epxlle l тор,с которой выполнен подпятник 5, а иа внутренней Iloверхности — подшипник б скольжения. Па валу 3 выполнены г;ята 7 и цапфа 8. При короткой втулке 4 вал 3 дополнительно опирается цаифой 9 на осно!Завис 10 кра3!а через llo;I, шинник 11. Втулка 4 установлена на подшипниках 12 качPHIIH и жестко соединена с вен цом 13, которьш приводится во вращение приводом 14. Подшипники 12 и привод 14 усганоьлены на осноьанпи 10 крана.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

При вк.1Io lell»II двигателя привода 14 ведущая шестерня привода вращает венец 13 и

10 втулку 4. Вследствие трения между цапфой 8 и подшипником б, пятой 7 и подпятником 5 на вал 3 передается крутящий момент. Его величина зависит, во-первых, от диаметра цапфы

8, расстояния между цапфами 8 и 9, формы

15 и размеров пяты 7, веса стрелы и тельфера; во-вторых, от величины поднимаемого груза и его расположения вместе с тсльфером относительно оси вращения стрелы.

11ер13ая группа параметров определяется

20 при проектировании и остается постоянной, а вгорая создает переменный крутящий момент

l3 устройстве.

Г1ри располо>кении предельного груза иа иаи<юльшсм вылете стрелы мы имеем момент

25 ин pl!I!I! стрелы с тельфером и грузом, мо.,3сит от ветрового давления (принимаем ветровую нагрузку пропорциональной весу rpy1a)» момснт, возникающий вследствие перекоса оси вращения стрелы, наибольшие, и

Зо н:! 33бО 1 Ill IIC рСI31iIIII II l3 ИОдн! И Н И И! и Х И ПОди53Т578265

Формула изобретения

Составители А. Трофимчук

Редактор А. Купрякова Техред И. Михайлова

Корректор Л. Котова

Заказ 23!7/15 Изд. Л" 855 Тираж 1080

1-1ПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 3(-35, Раугвская наб., д. 4, 5

По,,писное

Типография, пр. Сапунова, 2 никах и, как следствие, наибольший: передаваемый момент.

В случае уменьшения веса груза при неизменном его расположении или уменьшения расстояния от оси вращения до груза при неизменной его величине, или в случае совместного действия обоих факторов соответственно снижаются моменты сопротивления повороту, уменьшаются реакции в подшипниках и пяте и крутящий момент, передаваемый предохранительным устройством, что снижает нагрузки на привод.

В случае выхода из строя привода 14 поворот стрелы может быть осуществлен вручную за трос, привязанный к концу стрелы.

При этом вал 3 поворачивается в подшипниках относительно втулки 4 и основания 10 крана.

Предложенное устройство может применяться также для поворота створок дверей, ворот и узлов автоматических устройств с периодическим поворотом объекта, так как привод может не отключаться при остановке объекта, а лишь сам объект будет фиксироваться стопором все время выстоя.

Устройство для поворота стрелы грузоподьемного крана, содержащее установле !ный на осно вании привод с ведущей шестерней, вхо10 дящей в зацепление с зубчатым венцом, соединенным с вращающейся на подшипниках качения втулкой, через которую проходит несущий стрелу вал, отл ич а ющееся тем, что, с целью повышения надежности работы, втул15 ка выполнена с подпятником и подшипником сколь кения, а на валу установлены цапфа и пята, взаимодействующие с подшипниками и подпятником.

Источники информации, 20 принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство М 185477, кл. В ббС 23/00, 18.03.б0.