Подшипник скольжения

Подшипник скольжения

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

G fl M C :À Í É Å

ИЗОБРЕТЕНИЯ (||! 578503

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свит-ву (22) Заявлено 22.06.76 (21) 2375520 25-27 с присоединением заявки X" (23) Приоритет (43) Опубликов ii!0 30.10.77. Бюллстсиь ¹ 40 (45) Дата опубликования описания 14.11.77 (51) М. Кл.- F 16С 17/03

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.822.5 (0SS.8) ло делам изобретений

И OTKPblTHH (72) Автор изобретения

А. А. Викулов (71) Заявитель (54) ПОДШИПНИК СКОЛЪЖЕНИЯ

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в машинах с газовыми подшипниками.

Известен радиальный подшипник с газовой смазкой, содер>кащий сегменты, установленные в корпусе равномерно по окружности с возмо>кностью самоустановкп и находящиеся под действием упругих элементов в виде сильфонов. При этом подшипник снабжен ограничителями перемещения сегментов, размещенными в полостях сильфонов. Внутри сегментов выполнены замкнутые камеры, заполненные сыпучим материалом с жидкостью или без нее, например дробью, и используемые как динамические демпферы высокочастотных колебаний сегментов (1).

Недостатками известного радиального подшипника являются значительные габариты сегмента, что ограничивает использование в машинах с малыми размерами, например в турбомашинах, микрокриогеиной технике, и сложность изготовления внутренних замкнутых полостей сегментов для сыпучего материала.

Целью изобрете п!я является устранение указанных недостатков, а именно повышение технологичности конструкции подшипника сколь>кения.

Указанная цель обеспечивается тем, что ylioмянутые замкнутые камеры коисольно закреплены на наружных поверхностях сегментов.

На черте>|<е изооражен подшипник скольжения, общий вид.

Подшипник сколь;кения содержит paciio 105 жсиныс В корпуcс 1 раВIIОмсpно !|О О! pужноCTII CB viO> CT21I3I! J lIB3IOlllIILCH CCI менть! 2, ка>к,дый из которы.; опирается иа шарик 3, установленный в сфсри:ескос гнездо стержня 4.

EIa наружной поверхности сегмента з",êpåïëc10 на любь м извест! ым способом, например клеем, замкнутая цилиндр;Iilåcêая герметичная камера 5, наполненная дробью 6 с жидкостью (или без Iee), обеспечивающая ударно-фрикциониое деь|пфирова!!Ие высокочастот |ых ко15 лебаний сегментов 2.

Изоорстенис I IipoILI3eT коистр1 кцIIIo и изготовление сегмента и подшипника в целом, и также благодаря малым габаритам подшипника при высоких демпфирующих свойствах расширяет область применения, а имсиио позволяет использогать подшипник з миниатюрных турбомашии".х микрокриогcilllÎII техники.

Формула изобретения

Подц!Нпиик с льжсии :, "Оде(| 1:. |Н|ии сиз!Оуста:.аппп!та!он!Нсcë ссг:, еи-.ы и смонтипоп;lilньюс иа иих ди! амические дсмпферы ко.—.сбанш, выполнеиь! е ь виде замкнутых камер. Оа30 полиенных вязкой средой, отл и ч а ю щи и ся

578508

Составителв И. Крылова

Техред Н. Рыбкина

Корректор Л. Котова

Редактор Л, Чепайкина

Заказ 2419/2 Изд. ¹ 875 Тираж 1154 Подписное

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 5Ê-35, Раушскан наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 тем, что, с целью повышения технологичности, упомянутые замкнутые камеры консольно закреплены на нарухкных поверхностях сегментов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 31208б, кл. Г 16С 17/03, 1971.