Фильтр для очистки жидкости

Фильтр для очистки жидкости

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советсиитт

Социалистических

Республик (61}. Дополнительное и авт. свид-ву—,2 (5!) М. Кл.

В 01 D 27/00 (22) Заявлено 0%07.76 (21) 2384573 23-26 с присоединением заявки,%

Гоэр4эрэтээВВНИ Воя|тот

Фоэ|тэ НВВВэтРоэ CCOP эо дэоэв ВэоорэтэВВВ

| оторытВВ (23) Приоритет (43) Опубликовано 2Ы1.74Бюллетень № 43 (%) УДК 66 067 324 (088.8) (46) Дата ОПУбЛИКОМНИЯ ОПИСаНИЯ 29.11.77 (72) Автор изобретейия

В .Г. Григорь я н (7й) Заявитель (54) ФИЛЬТР ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТИ

5. Под фильтрующим элементом 4 размещена отстойная камера 6, в которой установлен автоматический сигнализатор 7 максимально допустимого уровня воды. Сигнализатор включает электропроводную перфорированную втулку 8, замкнутую на корпус фильтра, в которой свободно установлен поплавок 9 из электропрсводного материала, спо-.

10 собный всплывать в воде и тонуть в очищаемом топливе. Над поплавком установлен контактный стержень 10, размещенный во втулке 11 из диэлектрического материала и соединенный с одной из клемм электросистемы двигателя. Для спуска воды и других включений предусмотрена спускная пробка 12.

Фильтр работает следующим образом.

Очищаемая жидкость (топливо) подает20 ся по входному патрубку 2 и заполняет. корпус. Проходя через фильтрующий элемент 4, очищенное топливо отводится по выходному патрубку 3, а твердые включения и вода оседают в отстойной камере. При заполнении отстойной камеры очищаемым топливом поплавок находится на дне. По мере фильтрации топлива отстойная камера заполняется водой и когда уровень воды достигает

30 фильтрующего элемента, поплавок всплы. Изобретение относится к фильтрации жидкости и, в частности, к фильт. рам для очистки топлива в дизельных двигателях.

Известен фильтр для очистки жидкости (топлива) от примесей, включающий корпус с входным и выходным патрубками, фильтрующий элемент, под которым размещена отстойная камера 11) .

Недостатком известного фильтра является отсутствие контроля работы фильтра, что приводит к аварийным ситуациям.

Цель изобретения — повышение эффективности очистки топлива, обеспечение надежности работы и упрощение эксплуатации фильтра.

Для этого отстойная камера снабжена автоматическим сигнализатором максимально допустимого уровня воды, выполненным в виде замкнутой на корпус перфорированной втулки с поплавком из электропроводного материала, над которым установлен контактный стержень.:

На фиг.1 изображен фильтр, разрез; на фиг.2 — узел 1 на фиг.1.

Фильтр включает корпус 1 с входным

2 и выходным 3 патрубками, фильтрующий элемент 4, укрепленный пружиной

00 ЬЕаиа ( (580876

Формула изобретения

Фиг. 1

Составитель И.Эоловкина

Техред З.Фанта Корректор .С.Шекмар

Редактор. P.Пурнам

Заказ 4455/б Тираж 947 Подписное

ПНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r,Óæãîðîä, ул.Проектная, 4 вает, касается контактного стержня и подает сигнал наличия максимально до- пустимого уровня воды в фильтре.

Фильтр для очистки жидкости, преимущественно топлива, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, фильтрующий элемент и отстойную камеру, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки топлива, обеспечения надежности работы фильтра и упрощения его эксплуатации, отстойная камера снабжена автоматическим сигнализатором максимально допустимого уровня воды, выполненным.в виде замкнутой на корпус перфо" рироэанной втулки с поплавком, над. которым установлен контактный стержень.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Глыбин д.И. Лвтотракторные фильтры для очистки горючего и масел.

М., Машгиз, 1955, с. 31-33.