Ковш скрепера
Иллюстрации
Реферат
Союз Советских
Социалистических
Республик
ОП ИСАНИЕ
И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ
Н АВТОРСКОМУ СВНД)ИВИЬ
2 (И) М. Кл.
02 Р 3/64
fecygapvIi(. wl юарт
Вззетв й)((аистра ССР аа делам изббрете(ей и еткр()(тзй (43) Опубликоваио 25.11.77Б(оллетень ¹43 (53) УДК621.878.6 (oee.в> (45) Дата опубликовании описания f 5,11. (( (72) Авторы изобретения
А. И. Пемиденко, К. A. Артгмьев, A. A. Жуков, Ф, Ч. Чинбаев, 3Q А. Попов, П. М. Зсмаи и Е„Г. Забыворот
Сибирский автомобильно-дорожный институт им, В. В, Куйбышева и Бердяиский ордена Октябрьской ревоп1оаии завод дорожных машин (7l) Заивитепи (54) КОВШ СКИ-:ГЮГА
Изобретение относится к области строительного и дорожного машиностроения и может быть использовано в конструкциях скреперов.
Известны скреперные ковши, состоящие из днища, заслонки, боковых и задней стенок, в которых боковые стенки выполнены наклонными (1).
Иедостятком этой конструкции является малая емкость ковша.
Известен также скреперный ковш, состоящий нз днища, боковых н задней стенок, режущей кромки, расположенн«й впереди днища и зяс 1() НКН, образующей переднюю кромку.
П ижн)ц части боковых стенок выполнены по всей длине наклонными, ряс(пнряюп(имися вверх н в стороны (2).
Обшим недостатком известных скреперных ковшей я ил явися нн:ькя я производительность.
Цель и:)обретения — 1)овышенне произв«дительности путем снижения сопр«тивления 113п()лнения ковша.
=Ио д(кти(яется тем, п«пе1)(л()яя нижняя часть (1(б()ко((ь(л с (сн: >I, )Il>III«AI)(ня рясlllH() (1 Го)ц(Йс Я HI ()) х и н((.(Я 1 «1 P()K v I) I(й к Рол(кн il«?K;1 Д«1)л<) KE)(Tli, п)) )л« )Hill(и че1)(1 ъ(с«Г«)
С T BIKB Il«)I(d (ПНИ)11(4 С HBK li)il()М К II ) IH È ãÜ . н()й задней (1(нке.
Кроме того, заслонка выполнена по форме передней части ковша.
Ня фиг. I изображен ковш скрепера, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, в плане; на фиг. 3— то же, в изометрии.
Ковш состоит из заслонки 1, шарнирно укрепленной на боковых стенках 2, подвижной задней стенки 3, днища 4 с подножевой плитой и ножом 5.
Боковая стенка ковша выполнена из прямо)О го листа в нижней переднеи части вогнутого внутрь ковша за счет изгиба по горизонтальн«й плоскости А — А и по плоскости А — -В, проходящей через место стыка ножа с днищем под углом не более угла трения грунта о
С1ЯЛЬ.
Заслонка состоит из лобового гнуToio листа б и двух боковых шек 7. Боковые щеки имеют
HBKJIoH внутрь KoBLIà 8 нижней части в сооТветствии ос леречным профилем передней части к«вшя. (.о()Гветстнен1(о лобовой лист выполнен со ск(гсом вниз и внутрь.
Устр(1йстп«работает следую)пил(()Ap83oM.
Ирн ряб« I(h(никла к()вш заглубляется в
)рунт н проислоднт ня «лнеHIIE ковша. Грунт п«ступя.т в копн) потоком, расширяющимся
Kверхъ, н зя (ч(1 наклоня ст(н()к 2 сни)к 8 к)Г(.я
> ) (H)IbI 1 рРн)(я 1 )ун я п ) ГpI)н1 v н Hf) боковь) м
1е)1кач, и (.OHTBCTcTB(HHA coIIf)oTHBJIBHHB HBи() II!CHHx). 1lо(ле набора грунта в ковш скре
I1ри разгрузке ковша задняя стенка перемещается н крайнее перелн "p положение и доходит ло мела сужения ковша. Грунт при разI рузке беспрепятственно выталкивается из ковша залней стенкой.
Формула изобретения
1. Ковш скрепера, включающий днище, подножевую плиту с ножами, боковые стенки, заслонку и полвижную заднюю стенку, отличающийся тем, что, с целью увеличения производи)ельности путем cHIIw(I)HE (опрогнвле!IHB наполнения ковп)а, передняя нижняя часть его боковых стенок выполнена ра(ширяюпи йся вверх и назад от режущей кромки ножа ло плоскости, прох<)дяппй через место стыка ножа с днищем с наклоном к 11одвижн )й залней стенке.
2. Ковш скрепера по п. l, тличак))цийся тем
1 что заслонка выполнена I«) форме перелней части ковша.
lO
Ис1очники информанин, принятые во внимание при экспертизе
1. 1!атент ФРГ № 1237 >60, кл. 84 (l 3/64, 1967.
2. (1атент IllA¹ 3486254, кл. 37 --129, 1969.
AH l 1м фi(в
li сред (). Jlyl()H;iH !сир!и лс и!с (, 1!асрсиина
I ãаил i р . 11 и сл
4: с I.
I l i l l i l l l! » » Ill!I 1 i! i иис а i > i l t i, v.1 !!!ни(н tii
I 1!и и H(и(и
1(! I <. с ., !и I «: и иr> Kr vllil((à (ин ча,,ининili
М ) I 1 li ((;(: I и it i;i÷ и и (1и : с и и !! и ii I л и и и ! (и Ц., сии (,, (с I i.iи,н»i иа(а l: i