Амортизатор
Иллюстрации
Показать всеРеферат
Союз Советских
Социалистических
Республик
ОП ИСЯНИЕ иввт вв
ИЗО6РЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 25.02.76 (21) 2330752/25-28 с присоединением заявки №(23) Приоритет (51) М. Кл.
P 16 Р 7/14
Государственный номнтет
Совета Мнннстров СССР по делам нзооретеннй н открытнй (43) Опубликовано 05.01.78.Бюллетень №1 (53) УДК 621-567.1. (088,8) (45) Дата опубликования описания 11.01.78
А. B. Еобриков, IO. П. Конев, IO, Н. Голубев и И. Г. Потолоков (72) А вторы изобретения (71) 3а явнтель (54 ) АМОРТИЗАТОР
Изобретение относится к машиностроению, а именно к амортизаторам, которые могут быть использованы для зашиты различного оборудования от вибраций и упаров, Известен тросовый амортизатор, содер- 5 жаший обоймы, связанные между собой упругим элементом в виде фигурно изогнутого троса, места соединения упругого элемента с обоймой выполнены с воэможностью перемец:ения (1 ), 10
Недостатком такой конструкции является сложность его в изготовлении, а также сложность заделки концов троса и пазов,по которым перемешаются концы троса.
Известен также амортизатор, содержаший обоймы, соединенные двумя рядами лепестков, образованных. многократным перегибом упругого элемента, выполненного из троса (2).
Амортизаций объекта в этол» устройстве осушествляется за счет того, что при воздействии ударов или вибраций происходит изгиб или скручивание упругого элемента.
Недостаток данного устройства заключается в невысокой его эффективности в работе, 25 сложности изготовления, а также в наличии повышенной концентрации напряжений в тросе в местах крепления его к обоймам.
Бель изобретения — повышения пемпфируюшей способности.
Для этого трос данного амортизатора выполнен в випе замкнутого контура, разделенного на четное число равных по длине участков (не менее четырех), одни из которых через один связаны c,:,oàíoé обоймой, а пругие — с другой.
На фиг. 1 — изображен предлагаемый амортизатор в сборе; на фиг. 2 -- амортизатор, вид сверху, Описываемый амортизатор содержит обоймы 1 и 2 и упругий элемент в вине троса
3, свяэываюшего обоймы, на котором посредством кругового обжатия неподвижно закреплены четыре втулки 4, Трос выполнен в виде замкнутого контура, разделенного на четное число оавных по длине участков (не менее четырех), например 5-8, из которых участки 5 и 7 связаны с обоймой 1, а участки 6 и 8 - с обоймой 2.
587285
Заказ 1 1 2/2 8 Тираж 1 198 Подписное
Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4
Одна из обойм (1 или 2) предназначена для соединения с амортизируемым объекгом, другая — с фундаментом. На обойме 2 неподвижно закреплен противоударный элемент 9.
Амортизатор работает следующим образом, При. воздействии ударов и вибраций на обоймы 1 н 2, упругий элемент (трос) изгибается и скручивается.Демпфирующие свойст-10 ва амортизатора обеспечиваются внутренним трением в тросе и трением втулок 4 цри повороте
4 з обоймах 1 и 2. Поворот втулок 4 в обоймах
1 и 2 снижает концентрацию напряжения в тросЕ, чем достигается повышение надежности амортизатора. Противоударный элемент
9 увеличивает жесткость амортизатора при перегрузках.
Таким образом, выполнение троса в вице замкнутого контура, разделенного на четное 20 число равных по длине участков (не менее четырех), одни из которых через один связаны с одной обоймой, а другие — с другой, дает возможность повысить демпфирующую способность амортизатора, а также обеспечить высокую технологичность его конструкции.
Формула изобретения
Амортизатор, содержащий обоймы и упру. гий элемент, выполненный в виде троса, связывающего обоймы, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения цемпфирующей способности, трос выполнен в виде замкнутого контура, разделенного на четное число равных по длине участков (не менее четырех), одни из которых через один связаны с одной обоймой, а другие — с другой
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
1. Авторское свидетельство СССР
Ис 38 18 18, кл, F 16 F 7/14, 1 973.
2. Авторское свидетельство СССР
¹ 380883, кл. Г 16 F 7/14, 1971.