Устройство для контактной точечной сварки арматурных каркасов

Устройство для контактной точечной сварки арматурных каркасов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВйДЕТЕДЬСТВУ пп 590054

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свпд-ву (22) Заявлено 18.03.76 (21) 2335754/25-27 с присоединением заявки № (51) М. Кл.е В 2IF 27/00

В 23К 11/10

Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (43) Опубликовано 30.01.78. Бюллетень № 4 (45) Дата опубликования описания 07.02.78 (53) УДК 621.791.763..037 (088.8) (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

В. Д. Николаев и В. Н. Шарапанов

Центральное экспериментальное бюро комплексной механизации и автоматизации в строительстве (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ

АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ

ГосУдаРствеииый комитет (23) Приор е

Изобретение относится к сварке каркасов железобетонных груб, колонн и других аналогичных конструкций, изготовление которых производится путем непрерывной навивки и сварки спиральной арматуры с продольной арматурой.

Известно устройство для сварки арматурных каркасов, содержащее сварочный механизм с электродами и механизм поворота(1).

Недостатком этого устройства является невозможность обеспечить сварку каркаса с навиваемой с разным шагом арматурой.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для контактной точечной сварки арматурных каркасов, содержащее смонтированный на раме электродержатель с электродами и механизм вращения каркаса, выполненый в виде установленных на ведущем и ведомом валах шестерней (2).

Недостатком этого устройства является то, что в большинстве случаев при изготовлении объемных каркасов не требуется сварка всех пересечений, а требуется только сохранение монолитности каркаса после его сварки для того, чтобы можно было транспортировать каркас к месту формования изделия или на склад готовой продукции. При сварке такого каркаса необходимо на разных участках производить сварку различного количества пересечений, что требует частой переналадки привода кривошипа сварочного устройства и согласования его работы с вращением сварочного барабана.

5 Переналадка привода кривошипа сварочного устройства связана с потерями времени и, как следствие, уменьшением производительности сварочной машины.

Целью изобретения является повышение производительности путем сокращения времени на переналадку при изготовлении каркасов с чередующимися сварными пересечениями, Это достигается тем, что механизм вращения каркаса снабжен дополнительными шестернями, установленными соосно с основными и кулачковой муфтой переключения, установленной между упомянутыми соосными шестернями на ведомом валу с возможностью перемещения вдоль него, при этом находящиеся в защеплении шестерни выполнены с передаточным отношением, равным числу шагов между свариваемыми пересечениями, а на торцах муфты и на взаимодействующих с ней торцах шестерен смонтированы кулачки, центральный угол между которыми выбран

360 равным, где т — передаточное число

1 пары.

ЗО На чертеже изображено данное устройство.

590054

15

50

Устройство содержит ведущий вал 1, с шестернями 2 и 3, ведомый вал 4 с установленными на подшипниках 5 шестернями 6 и 7 с кулачками 8, каретку 9 кулачковой муфты переключения с кулачками 10, установленную с возможностью перемещения вдоль вала, водило 11, электрододержатель с электродами

12, приводная шестерня 13.

Угловой шаг торцовых кулачков каретки и соответствующей шестерни строго определя, 360 ется отношением, так как при ином уг1 ловом шаге кулачков периодичность подводов электродов к пересечениям свариваемого каркаса не нарушится (она будет определена передаточным числом пары), но может произойти сдвиг сетки свариваемых пересечений и электроды будут подведены не в перекрестие, а между ними, что не позволит производить сварку каркаса.

Пара шестерен 2 и 7 имеет передаточное число i=1 и служит для обеспечения сварки каждого пересечения (один шаг между свариваемыми пересечениями). При этом общее передаточное число между валом кривошипа и барабаном должно быть равно числу продольных стрежней. У шестерни 7 на торце со стороны каретки кулачковой муфты и у каретки муфты 9 со стороны шестерни 7 кулач360 ки установлены с угловым шагом, что соответствует одному кулачку.

Пара шестерен 3 и б имеет передаточное число равное 3 и служит для обеспечения сварки пересечений через два на третье (три шага между свариваемыми пересечениями). У шестерни б на торце со стороны каретки муфты 9 кулачки 8 и 10 установлены с угловым

360 шагом — = 120, что соответствует трем

3 кулачкам.

Простым переключением пар достигается переход с одной периодичности сварок на другую без рассогласования механизма сопровождения и сдвижки сетки свариваемых пересечений.

Набор пар в описанной коробке может быть любым.

Работа осуществляется следующим образом.

От приводной шестерни 13 через механизм вращения приводится в сложное колебательное движение электрододержатель с электро25

4 дами 12. При движении электродов на определенном участке происходит встреча электродов с продольной арматурой, прижатие одного из электродов к пересечению и сварка.

Устройство позволяет производить автоматическое изменение числа свариваемых пересечений в процессе сварки каркаса, увеличивает производительность и уменьшает износ наружной поверхности электрода.

Например, изготовление объемных арматурных каркасов, сваренных через два пересечения продольной и поперечной арматуры, уменьшаег число сварок на каждом каркасе в 3 раза, значительно сокращает расход электроэнергии, увеличивается срок службы роликовых электродов, токосъемов и других механизмов сварочного устройства, а производительность увеличивается в 1,4 — 2,6 раза.

Формула изобретения

Устройство для контактной точечной сварки арматурных каркасов, содержащее смонти рованный на раме электрододержатель с электродами и механизм вращения каркаса, выполненный в виде установленных на ведущем и ведомом валах шестерней, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения производительности путем сокращения времени на переналадку при изготовлении каркасов с чередующимися сварными пересечениями, механизм вращения каркаса снабжен дополнительными шестернями, установленными соосно с основными шестернями и кулачковой муфтой переключения, установленной между упомянутыми соосными шестернями на ведомом валу с возможностью перемещения вдоль него, при этом находящиеся в зацеплении шестерни выполнены с передаточным отношением, равным числу шагов между свариваемыми пересечениями, а на торцах муфты и на взаимодействующих с ней торцах шестерен смонтированы кулачки, центральный угол между которыми

360 выбран равным, где i — передаточное

i число пары.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 116857, кл. В 23К 11/10, 1958.

2. Авторское свидетельство СССР № 302214, кл. В 23К) 11/10, 1969, 590054

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2

Составитель Г. Галюз

Редактор Т. Морозова Техред И. Михайлова Корректор Л. Орлова

Заказ 3258/5 Изд, Мю 145 Тираж 1080

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 с о з