Приспособление для автоматического сохранения зазора между прокатными валками постоянного

Приспособление для автоматического сохранения зазора между прокатными валками постоянного

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

о 11 6

Класс 7 а, 23

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зарегистрировано е Бюро изобретений Госплана при

А. П. Чекмарев, М. Н. Добровольский и И. T. Жердев.

Приспособление для автоматического сохранения зазора между прокатными валками постоянным.

Заявлено 29 января 1939 года в НКЧМ за ¹ 13948.

Опубликовано 30 апреля 1941 года.

Размеры профилей мелкосортного, среднесортного и крупносортного железа по нормам ОСТа могут иметь довольно значительные отклонения от нормальной величины. Особенно велики отклонения (допуски) в размерах мелкосортных,про филей, для которых даже небольшие абсолютные колебанияя в линейных размерах приводят к большим колебаниям в площадях се-, чений и, следовательно, в погонных весах.

Основными причинами колебаний в, размере прокатываемого профиля являются игра подушек, вкладышей, нажимных болтов и клиньев, износвкла- дышей и шеек валков, износ калибров, осевая игра валков и изменение упругих деформаций станины.

Суммарное влияние всех вышеуказанных факторов вызывает то или иное изменение зазора между валками и высоты калибра, а следовательно, и тол- I щины проката.

Для устранения отклонений по высоте калибра, обнаруживаемых замером прокатанных штук вручную, производится обычно ручное регулирование зазора между валками с помощью нажимного болта. Такая ручная регулировка стана не может однако производиться непрерывно и точно, и за промежутки времени между повторными регулировками часто наблюдаются не только значительные отклонения размеров проката от нормальных, но часто даже отдельные штуки выходят за пределы допусков, и образуется брак по профилю.

Предлагаемое устройство имеет целью непрерывно следить за расстоянием между валками и, в случае отклонения этого расстояния от заданной величины, автоматически его восстанавливать. Это достигается, согласно изобретению, при помощи помещенпых в кольцевых выточках валков рычажных щупов, предназначенных для воздействия через систему рычагов на контакт электрической цепи двигателя нажимного болта.

Автоматическое управление зазором между валками, с регулировкой до заранее установленной величины его для каждой штуки металла, независимо от причины, вызвавшей изменение зазора, приближает прокатный стан к машинам точной обработки металла. Автоматическую установку для точной прокатки можно настроить на минимальный до59662 пуск и, таким ооразом, осуществлять прокажу «на м инус», экономя расход металла на метраж проката.

Помимо выгод для металлургических заводов, заключающихся в уменьшении брака по размеру профиля и снижению расхода металла на заданный по заказу метраж, должна получиться значительная выгода для машиностроительной промышленности изза снижения расходов на обработку для получения точно профилированного изделия.

На чертеже фиг. 1 показывает общую схему приспособления для автоматического сохранения постоянства зазора между прокатными валками, фиг. 2 — устройство следящего àïïàрата.

Все приспособление в целом состоит из установленного на клети 1 прокатного стана следящего аппарата 2, фотореле 3 — 4 с контактным выключателем 5, электродвигателя б, нажимного устройства с редуктором 7, приводящим в движение нажимной болт 18, Следящий аппарат (фиг. 2) представляет собой специальный рычажный механизм, который служит для подачи электрического импульса при отклонении расстояния между валками от заданной величины. Он состоит из двух дугообразных рычажных щупов 8, которые охватывают поверхность специальных выточек в теле валков 9 (фиг. 1). Выточки помещаются в нерабочей части валка, у шейки, и их наличие на нормальной работе стана не отражается. Для уменьшения трения щупы 8 соприкасаются с вращающейся поверхностью выточки через посредство шарикоподшипников 10, которые катятся по этой поверхности.

Щупы 8 прижимаются к валкам с помощью пружины 11, стягивающей длинные плечи рычагов 12 и 13. При изменении зазора между валками 9 будет изменяться и расстояние между щупами 8.

Рычажная система 12, 13 увеличивает перемещение щупов и передает это перемещение на рычаг 14, который связан с контактом 15. При отклонении зазора между валками от установленного контакт 15, скользящий по шкале 16, 17, замыкает электрическую цепь и этим подает импульс для начала действия системы, которая затем находится в действии до тех пор, пока не прекратится подача импульса, т. е. пока валки не вернутся в первоначальное положение.

Контакт 15 следящего аппарата 2 замыкает цепь фотореле 3 — 4, электрическая схема которого показана на фиг. 1, При этом включается двигатель б нажимного устройства, приводящий во вращение, через редуктор 7, нажимной болт 18, Нажимной болт, вращаясь в соответствующем напраг;пении, исправляет расстояние между валками. Когда зазор между валками будет восстановлен до прежней величины, контакт 15 следящего аппарата переходит в нулевое положение, при котором размыкается импульсная цепь, и двигатель б выключается. При отсутствии металла между валками 9 прокатного стана зазор между валками уменьшается, в результате чего контакт конечного рычага следящего аппарата может замкнуть импульсную цепь. Для того, чтобы в это время не произошло нежелательного действия всего устройства, предусмотрена блокировка с помощью фото|реле 3 — 4.

Контакт 5 замыкает цепь лишь в том случае, если освещены раскаленной прокатываемой заготовкой оба фотоэлемента 3, которые расположены по обе стороны регулируемой клети прокатного стана. Когда прокатываемая штука выходит из валков, а следовательно, из зоны действия фотоэлементов, фотореле 3 — 4 размыкает контакт 5 импульсной цепи, и регулировка прекращается. Таким образом, приспособление включается только во время процесса прокатки, и в период пауз расстояние между валками не регулируется, Предмет изобретения.

Приспособление для автоматичес кого сохранения зазора между прокатными валками постоянным, о т л ич а ю щ е е с я применением помещенных в кольцевых выточках валков рычажных щупов 8, предназначенных для воздействия через систему рычагов 12, 13, 14 на контакт 15 электрической цепи двигателя нажимного болта.

Ы авторскому свидетельству X 59662

Отв. редактор П. В. Иикитин

Тип. „Сов. печ.", М 63905, Зак. № 3620 †5

IEetsa 35 коп.

Госпааниздат