Устройство для подачи жидкого топлива к горелкам

Устройство для подачи жидкого топлива к горелкам

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советкиа

Социапистически11 т3еспубпик

К ABTOP(.ÊÎÌÓ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. сви11-ву (22) Заявлено190373 (21) 1892805/29-33 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 0503,78.Бюллетень ¹ 9 (45) Дата опубликования описания 080278

2 (51) М. Кл.

Г 24 С 5/18

Гееудеретеееенр еаюетет

Вееете Меееетрае ИСР ее еееев ееааретееее е етарытеа (53) УДК

662.94 1(088.81 (72) Автор изобретения

И. Сюткин

Всесоюзный проектно-технологический институт по электробытовым машинам и приборам (7l) Заявитель (54 ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОД71ЧИ лтИДКОГО TOIIJIHHA

К ГОРЕЛКАМ

Изобретение относится к отопительным приборам, оборудованным горелками, преимущественно испарительного типа, и использующим жидкое топливо типа

ТПБ, керосин, соляровое масло. 5

Известно устройство для подачи жидкого топлива к горелкам, например,отопительных приборов, содержащее топливный бак, гибкую трубку с жиклерным отверстием в ее верхней части, соединенную с поплавком шаровидной формы, кинематически связанным с системой ручного управления, Недостатком данного устройства является невысокая надежность механизма регулировайия заглубления. цель изобретения — повышение надежности устройства.

Достигается это тем, что в предлагаемом устройстве гибкая трубка соединена с поплавком жестко в верхней части, а кинематическая связь выполнена в виде параллелограммного механизма, одним звеном которого служит поплавок, а другим — Г-образный рычаг, свя25 занпый тягами с ручкой ручного управ— ления.

На чертеже изображено описываемое устройство для подачи жидкого топлива к горелкам. Оно содержит топливный бак

1 с заливной горловиной 2. Внутри бака 1 расположена гибкая трубка 3,нижний конец 4 которой выведен за пределы бака, а верхний конец трубки с жиклерным отверстием 5 жестко закреплен на поплавке б, имеющем, например,проушины для шарнирного закрепления к тягам 7 параллелограммного четырехзвенника подвески. Внутри бака на жестком кронштейне 8 шарнирно подвешен двуплечий рычаг 9, который несет на себе тяги 7 и связан шарнирно тягой 10 рукояткой 11 ручного управления, шарнирно закрепленной в верхней части кронштейна U.

Устройство работает следующим образом.

Для включения данного устройства в работу рукоятка 1.1 наклоняется влево (против часовой стрелки) и тем (амым через тягу 10 поворачивается пвуплечий рычаг 9, а также поворачинается вокруг своей горизонтальной «си поплавок б. Верхний конец гибкой 1.1-.:.:..ки с жиклерным отверсти M 5 загл,б»1ется при этом под свобод111.И1 yp«13(111ь жидкости в баке. При у(:т;111«;->ленli; м

ГидI «стd тине«1(ом из i1«pi Г» i :11в(3 1>

j1(1з :и кле pil «P «т33 i.>1,>с тц е ; Ii(3 i 31бк >11

596783

Формула изобретения

Составитель A. Кулабухова

Редактор И. Бродская Техред М.Келемеш, Корректор E.Ïàïï

Заказ 1102/38 Тираж 987 Подписное

ILHHHIIH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, E-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 трубке 3 поступает за пределы бака к горелочному устройству.

Величина подачи (расход) топлива определяется величиной эаглубления жиклерного отверстия под уровень топлива в баке. При изменении уровня топлива в баке 1 поплавок 6, а так.же жиклерное отверстие 5 сохраняют свое положение относительно уровня

° поверхности жидкостн в баке, что обес печивает постоянство. установленного расхода топлива при.изменяющемся уров не топлива в баке

Жиклерное;4тВерстйе.:5 расположено от открытого -верхнего:конца гибкой трубки 3 на расстоянии заведомо большем, чем максимальная возможная величина эаглубления отверстия под уровень жидкости, во избежание попадания топлива помимо дросселирующего отверстия

5, Свободный же доступ воздуха через 46 открытый верхний торец трубки обеспечивает свободное истекание топлива беэ образования воздушных пробок в .гибкой трубке 3. устройство для подачи жидкого топ пива к горелкам, например, отопительных приборов, содержащее топливный бак, гибкую трубку с жиклерным отверстием в ее верхней части, соединенную с поплавком шаровидной формы, кинематически связанным с системой ручного управленияг о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежнос- ти устройства,: гибкая. трубка соединена с поплавком;.жестко в верхней части, а кинематичеакая .связь выполнена в виде параллелограммного механизма, одним звеном которого служит поплавок, а вторым — Г-образный рычаг, связанный тягами с ручкой ручного управления.