Способ увеличения сцепления железной арматуры с бетоном

Иллюстрации

Способ увеличения сцепления железной арматуры с бетоном (патент 5970)
Способ увеличения сцепления железной арматуры с бетоном (патент 5970)
Показать все

Реферат

 

Класс 37 Ь, 4 № 5970

ПАТЕНТ HA ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ способа увеличения сцепления железной арматуры с бетоном.

К патенту К. И. Добровольского, заявленному 5 ноября

1926 года (заяв. свид. № 13330).

0 выдаче патента опубликовано 31 июля 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 81 июля 1928 года.

В тех случаях, когда поверка на сцепление железа с бетоном в железобетонных сооружениях показывает недостаточность естественного сцепления, приходится прибегать к способам искусственного повышения сопротивляемости железа силам, стремящимся сдвинуть его в толще бетона. Наиболее употребительным является способ предложенный Консидером и известный под названием крючьев Консидера.

Недостаток этого способа, в общем случае весьма удовлетворительного и отменяющего поверку на сцепление, заключается в том, что, вопервых, начало сдвига арматуры в бетоне происходит ранее чем начнет работать крюк, т.-е. участвует этот крюк в рабочей конструкции сооружения уже находя/ щегося в стадии разрушения и увеличивает лишь временное сопротивление ее внешним силам. Вовторых, выделка крючьев Консидера для железобетонных сооружений с незначйтельной высотой поперечного сечения затрудняет удобное размещение арматуры и примене1 ние их в этом случае не совсем достигает цели, так как тонкая кора бетона легко прорывается и крюк разгибается. Предлагаемый способ имеет целью устранить указанные недостатки и увеличить сцепление железной арматуры с бетоном.

На чертеже фиг. 1, 2 и 3 — поясняют последовательный ход операций изготовления арматурного прута по предлагаемому способу.

Последний состоит в том, что на арматурный прут, в части, требующей искусственного повышения сцепления его поверхности с бетоном, наносится зубилом ряд насечек (фиг. 1) и по ним наматывается спиралью проволока 2 — 2 /я мм с шагом спирали от / до 1 диаметра (фиг. 2). Концы проволоки закрепляются согласно фиг. 3. Таким способом имеется в виду достигнуть постепенного включения в работу усиленной части прута, задолго до первой подвижки его в массе бетона.

Предмет патента. юЛ, Типо-литография «Краоиътй Печатник, ленинград, Иеждуиародпыф, VS.

Способ увеличения сцепления железной арматуры с бетоном, с применением спиральной обмотки, отличающийся тем, что на арматурном пруте делают в соответственных местах насечки зубилом и по ним обвивают прут спирально проволо, кой.