Распылитель
Иллюстрации
Реферат
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ (») 598653 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 301276 (21) 2436691/23-05 (И) М. Кл.
В 05 В 9/04
В 05 В 7/02 с присоединением заявни М
AR1gR RIRRRRih ИИЦМ
Cess Миют в 666
RR ДЕЛИСЬ 6309ЕЛИМ
R ОЯ ИИИ (23) Лриоритет-(53) УДК 678.026.34 (088.8) (43) .Опублииовано2а0378, Бюллетень % 11 (45) Дата опублмнования описания)) 0378 (72) Двторй изобретения
С.B.Êàâåðèí и B.JI.Ãîö
Научно-исследовательский институт научнопроизводственного объединения - Лакокраспокрытие (54) РАСПЫЛИТЕЛЬ
Изобретение относится к окрасочному оборудованию, работающему под высоким давлением, в.частности, к безвоз.душным распылителям с созданием высокого давления внутри распылителя, Рас-. пылитель предназначен для подкрасочных и ремонтных работ, а также для окраски изделий в мелкосерийиом производстве, Известен распылитель, содержащий 10 корпус, снабженный курком, действующим на клапан, соединенный каналами с дву» мя полостями корпуса. В.одной иэ нйх установлен пневмодвигатель с закрепленным на его валу подпружиненным воздухораспределителем, имеющим вырез.
В другой полости,,образующей пневмоцилиндр с отверстиями, помещен поршень с пружиной, соединенный с плунжером, выходящим своим концом в камеру крас- 29 ки с всасывающим и нагнетательным клапанами ° На корпусе нагнетательного клапана смонтировано распыпяющее устройство, Ii) .
Недостатком конструкции является 25 наличие пружины в пневмоцилиндре,которая должна возвращать поршень в исходное положение. Это увеличивает сопротивление движущейся системы прн рабочем ходе поршня пневмоцилиндра, а, 30
2 следовательно, величину рабочего давления, создаваемого на лакокрасочный материал,. что приводит к более грубому распылу краски.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является распылитель, содержащий корпус с распылительноИ головкой, пневмоцилиндр .с поршнем жестко соединенным с плуйжером,входящим свободным концом в выполненную в корпусе полость для распыливаемой жидкости,золотник,размещенный параллельно плунжеру в камере с каналами, сообщающимися! ее с полостью пневмоцилиндра и с магистралью сжатого воздуха, и механизм переключения золотника (2 .
Соединение золотника с плунжером при помощи кулисного (рычажно-пружин" ного) механизма обеспечивает четкое переключение золотника иэ одного положения в другое, однако при этом,из-эа ударных нагрузок на детали кулисного механизма, возможен преждевременный выход их из строя, неудобен разбор кулисного механизма при ремонте. Кроме того, применение кулисного механизма для переключения золотника не позволяет достигнуть высокой частоты возвратно-поступательного перемещения
598653 плунжера, что приводит к пульсации Факела расгиленной краски.
Цель изобретения - уменьшение пульсация факела и повышение надежности раáoTha pBспылителя
Вxo до(. Тигаетсй тем, чтО механизм переключения золотника выполнен В виде соединенного с поршнем пневмоцилиядоа посредстВОм штока движка с вы емкой, контактирующего с поверхностью корпуса, причем золотяик снабжен жесткО соединенным с ним поршнем раэме-.
ЩЕННЫМ В ВЫПОЛНЕННОЙ В КОРП1 CG ЧОЛОСтир сообщающейся с магистральр0 подачи сжатОГО ВОЗДуХа ПОсРедством выпоЛНЕН ных в корпусе каналов, выходные oI Верстня которых расположены иа поверхности корпуса, контактирующей с движком.
На фиг,l Hço6pBæåí распьмитель,обЩнй Видр HB фиГа 2 - золотннк, механизм переключения, Распылитель содержит корпус 1 с
ПневмоцилиндроМ 2 и камерой высокого давления 3 с всасывающим 4 и нагяета-, тельным 5 клапанами. На корпусе 6 наг« яетательного клапана. 5 закреплена рас-"
:пыляющая головка 7. В пневмоцилиндре 2 размещен поршень 8, жестко сое диненный с плуяжерОМ 9 и со штОком 10
Свободный конец плунжера 9 входит В полость для распыливаемой жидкости.
На конце штОка 10 закреплен плоский движок li с выемкой 12, прижатый к поверхности корпуса Г1ружиной 13. Каналами 14 и 15 выемка 12 соединена "epGs клапан 16 с магистралью сжатого воздуха. В полости 17, сообшыощейся ереэ Глу0лтели с атмосферой и сое-, диненной каналами 18 и 19 с пневмоцилиндром, а каналом 20 — через клапан
16 с магистРалью сжатоГО ВОЗДУхарРаспОложен эолОтник 21р с котОРым KGOTKo свЯзан поРшень 22р помешенный в камере 23, соединенной наклонно расположенными каналами 24 и 25 с плоской поверхностью корпуса 1.
Распылитель работает следующим образом. Прн нажатии на пусковой крючок открывается клапан 16, сжатый воздух попадает в полость золотника и по р(акалу 19 поступает В пневмоцилиндр.йоршень 8 передвинется влево, Вместе с ним переместится влево движок 11, выемка 12 соединят каналы 14 и 24, при этом Воздух попадает в камеру 23 и сдвигает поршень 22, а Вместе с тем эолотяик 21 влево. Воздух начнет пес" тупать через каналы 18 в пневмоцилинд= ре, поршень 8 начнет движение вправо.
)!1ри движении поршня вправо происходит всасывание лакокрасочного материала в камеру 3, при движении влево — нагнетание чера клапан 5.
Выполнение механизма переключения в виде движка, смонтированного на штоке поршня пневмоцилиндра н взаимодейcT:-âóþùGão с поршнем, жестко связанным с золотником, позволяет увеличить нар дежнОсть работы распылителЯ, благода
Р. HCKJLRHGBB10 ИЗ КОНСТРУКЦИИ MBXBHHческой (пружинно-рычажной) связи штока плунжера с золотником и замени ее на ВОЗДУШКОЮ сввзьр а также пОвысить частоту возвратно-поступательного перемещения золотника (а, следовательно, И ПЛУНЖЕРа) И КаК СЛЕДСТВИЕр ПОлуЧИТЬ по>(рытие более высокого качества.
Распылитель, содержащий корпус с распылительной головкой, пневмоцилиндр с поршнем, жестко соединенным с плунKGpoM вхо@ящим свободным KGHILQM s выполненную В корпусе полость для распыливаемой жидкостир эолотяикр размещенный параллельно плунжеру в камере с каналамнр сообщающими ее с полостью пяевмоцилиндра и с магистралью сжатого воздуха, и механизм переключения золотника, отличающийся тем, чтор. с целью уменьшения пульсации фа кела и повьшжния надежнОсти рабОты
85 распылителя, механизм перектпочения золотника выполнен в виде соединенного с поршнем пяевмоцилиндра посредством штока движка с выемкой, контактирующего с поверхностью корпуса, причем
4Î золж.ннк снабжен жестко соединенным
c ннм поршнем„ размещенным в выполненной в корпусе полости, сообщающейся с магистралью подачи сжатого воздуха посредством выполненных в корпусе ка48 налов,- выходные отверстия которых расположены на поверхности корпуса, контактирующей с движком.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
1. Авторское свидетельство СССР
Р 502658,кл.В 05 В 9/04, 1974.
2. Авторское свидетельство СССР
9 2068967/23-05,кл.В 05 В 7/02,1974.
598653
Составитель A. Я.Чал-Борю
Техред З.Фанта Корректор A.Âëàñåíêà
Редактор Р.Антонова
Заказ 1477/6 Тирах 905 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4)5
Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4