Способ выявления электроннопроводящих мостиков в химическом источнике тока

Способ выявления электроннопроводящих мостиков в химическом источнике тока

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

°,> Р

О П И С А Н И Е „»699301

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Реслу6лик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено 09.11.76 (21) 2417715/24-07 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.03.78. Бюллетень №11 (45) Дата опубликования описания ° Ъ5, 03. 78.

2 (51) М. Кл.

Н 01 >1 10/48

Гооударственный комитет

Совета Министров СССР оа делам иаеоретений

И OTKPl>ITHH (53) УДК621 855 1 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. П. Червяков, Е. А. Костин, Л. К. Ланнпьянц и 10. N. Позин (71) Заявитель (54) СПОСОБ ВЫЯВЛБ11И5! Э >1ЕКТРО1!НО-ПРОВО 1ЯШ! 1 ;

МОСТИКОВ В ХИМИЧГСКОМ 11СТОЧ1!ИКЕ ТОХА

Изобретение относится к области электротехники и касается производства химических источников тока, используемых в различных областях народного хозяйства.

Известны химические источники тока, например аккумуляторы, состоящие из корпуса. в котором размещены электроды разноименной полярности, разделенные сепаратором. Основное назначЕние сепаратора — исключить возможность непосредственного электропроводящего контакта между электродами. Однако в процессе изготовления аккумулятора между электродами возможно образование электронно-проводящих мостиков, как результат случайного попадания в сепаратор частиц активной массы, металлического порошка, мелкой стружки. Наличие таких мостиков приводит к утечке тока в заряженном аккумуляторе.

Обычно количество электронно-проводящих мостиков невелико, поэтому утечка тока также мала. Такие аккумуляторы хорошо воспринимают заряд и отдают номинальную емкость, если разряд следует непосредственно за зарядом. Однако при длительном хранении заряженных аккумуляторов их емкОсi ь уменып ается.

Выявляют аккумуляторы с электрîíli(>-про водящими мостиками в процессе пропзВО !с> Ва

2 следующим образом. На заключитель>В>й стадии производства аккумулятор заряж.»От, разряжают до напряжения равного нулю и следят за скоростью восстановления ЭДС. Если электронно-проводящие мостики QTcvTt TBук>т, напряжение на аккумуляторе увеличивается .lo значения ЭДС разряженного аккумулятoра.

Г1ри наличии мостиков величина напряжения

Остается близкой к нулю, например 0,2 — 0,3 В для никель-кадмиевых аккумуляторов.

Однако такой способ имеет существенные О недостатки. Восстановление ЭДС происходит очень медленно и колеблется от 1 до 10 суток.

Точность низкая, поэтому возможны пропуски аккумуляторов, имеющих электронно-проволящие мостики. На скорость восстановления боль-! шое влияние оказывают суточные и сезониые колебания температуры. С ротором температуры скорость восстановления замедляется. В результате могут быть ошибочно отбракованы аккумуляторы, не имеющие электронно-проводя шнx мостиков. Некоторые источники Tl ка, 2О например щелочные аккумуляторы, имею:.цие положительные металлокерамичесlСИЕ ЭлЕктрОлы в паре с отрицательными элект!>влачи, полученными прессованнеч окиси кадмия !

11К! К вЂ” 111,. НКГК вЂ” 45СА и т. л.), Вг>об>,с не восстанавливают ЭДС, даже В отсутствие

->. It. h1 !> >>>>>О-ПРОВОЛЯ>ЦПХ МОСТИКОВ.

5! Ю 3!11

Формула изобретения

1 <ч»>ж .16(> (1<а(»ис<>ое

У>><гuа

H3f3(C1CH CH<)C<)O lioral(P(HI, HHXTP(HHIfX VTPЧ<К В IICTO 4 Hff I> 113 1 ((! <>flPC 1Е ICHllli 0(МИч<(кого co«poTIIB.1pflffH между раз>>опо,>яр«ыми э,>(ктрода(ми (! ) и (2) . Од«а ко этот (iiocîá

<>r, l«1ается «е IocTH To ««>II точностью, лля его

l3I>iIIoл«ения 113 жна слож«ая а««а!»>т ра. поэ5

1<)31 (1О «PIIXJ(1!ЯЮТ P(!КО II ИСК.«0 111Т< .IЬНО

Б .1 а 0 О 1) < l т О > H I I x c с 1 о (3 I I H x .

Известен также спосоо Оонаружения элекгронно-llpof30ля>цих мостиков в xHмических ucTo If«IJiHx тока, по которому íà Hcот От постороннего источника тока напряжен«с, превышающее его ЭДС. например, «а 0,0! Б, сн«мак>т криву о зависимости тока От времени и p(JJ3íèâàioò веги<«н«у установившегося значения тока с прелельно ло«усти3>ой лля jdffffol типа «сточника то- 15 ка (8) . При наличии э Ipfцих мостиков внутреннее сопр(>гивление источника тока бу цт м(ньп>с нормального значения и ток, Hpoxo3HIIfI3I3 через «(гочник тока, превышает ,!ofIxстимОе знач «il; .

Олнако если на исi(> ник тока подают nocTo>««Iop на«ряж HH(, превышаю>цее Pro ЭЛС на «c<>oль«1ую величину, происходит ллитель«ый заряд, «ри этом ток постепенно уменьшает я во времени и стабилизируется, когда источ:1ик тока заряжен.

Таким образом, применение такого способа предполагает полаю напряжения на заряженный источник тока (распространяется только на гальванические элементы), что может вызвать замыкания «ри монтаже. При использовании разряжеH«hlx аккумуляторов осуществление с>ю(оба <>называется слишком длительным.

Hp,«IöI«Ià «та<1авлива>оц((гося значения тока у заряженного аккумулятора колеблется в

>1с:«,;««рок«х и!3елслях и установитb л опус,>а.x I

11елью изобретения является повышен«< точносг«п надежности выявления электронно-пр >водя>ц«х мостиков в процесс< произволс I н;1.

Это достигается тем, что по «релложенному способу испытуемый источник гон<1 ???????????????????????????? ????????????????>т ло напряжения, ра««ого ну- 50 лю, причем ток в конце разряда выбирают равным 1 10 — 1 !ОаГ (C — номинальная емкость). а значение напряжения От источника постоянного тока — — О. 2 — 0,9 от ЭЛС разряжеHHolо источника тока.

Г!оскольку на разряженный источник ока 55 пола Tcif напряже«ис. а«ачение которого меньHiP Э,лС, источник тока вообще «е заряжается

При «олклк>чении к внешнему «сто ««IJ h тока чсрез систему не>>рололж«т< льное J3p(xI;I

1ЛН>".ИГ1>3 За>«>а l 123/4 3>> ги, I I< > проход«т ток, Ооусловлеш>ый увеличением напряжения на испытуемом источнике тока от нуля ло напряж f«IR внешнего источника тока. Если электронно-проводящие мостики отсуTcTBxf<)T, ток быстро уменьшается до нуля.

Если источник тока имеет электронно-проволя>цие мостики, величина тока устанавливается на некотором значении больше нуля, определяемом количеством и омическим сопротивлением мостиков.

Необходимость проведения конца разряда испытуемого источника тока током, равным 1 10 — 1-10 С, Обусловлена тем, что при этом происходит наиболее полный разряд.

В противном случае в источнике тока сохраняется некоторое количество емкости и при

«одключении внешнего источника тока он начинает разряжаться.

Например, никель-кадмиевые аккумуляторы разряжаются в две ступени. Вначале током 0,1С .(<> «1>пряжения 0,5 — 0,8 В, затем они лоразряжан>тся током 1 10 з — 1 10 С. Такой доразряд можно осуществить, закоротив аккумулятор на сопротивление 0,03 Ом на 0,5 — 1 сутки.

Затем на аккумулятор подают напряжение от источника постоянного тока равное 0,8 В и через час фиксируют значение тока. Если оно превышает нулевое значение, это свидетельствует о том, что аккумулятор имеет электронно-проводящие мостики.

Применение предложенного способа обнаружения электронно-проводящих мостиков позволяет более точно и надежно отбраковывать некачественные источники тока в процессе производства. Применение такого способа позволяет также уменьшить длительность производственного цикла ня несколько суток и исключить случаи перекомплектации батарей.

Способ выявления электронно-проводящих мостиков в химическом источнике тока путем подачи на него напряжения от источника постоянного тока и сопоставления установившегося значения тока с предельно допустимой величиной, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и надежности выявления электронно-проводящих мостиков в процессе производства, химический источник тока вначале разряжают до напряжения, равного нулю, причем ток в конце разряда выбирают равным 1.10." — 1 10 6 от значения номинальной емкости, а величину напряжения, подаваемоl o от источника постоянного тока, — равной 0,2 — 0,9 от ЭДС разряженного источника

Гока.

Источники информации, принятые во внима«ие при экспертизе:

1. Авторское свилетельство СССР № 444285, кл. Н 01 М 1О/48, 1973.

2. Заявка Франции J¹ 2090074, кл.

Н О1 гп 45/00, !,37!.

3. Авторское свидетельство СССР J¹ 261506, кл. 1! 01 М 10, 48. !96><.