Механизм перемещения подвижных узлов длинномерных металлорежущих станков

Механизм перемещения подвижных узлов длинномерных металлорежущих станков

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Респубттин (61) Дополнительное к авт. свиа.-ву (22) Заявлено 07 12.76 (21) 2430166/25-08 . с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15 04.78. Бюллетень №1 (45) Дата опубликования описания 23.03.78 (51) М Клй

В 23 Q 5/40

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам нзооретеннй и открытии (53) УДК 621,914,3:

: 62-2 31,223: 621.7. .012.3 (088.8} (72) Авторы изобретения

Е. В. Исаев и Ю. П. Алемаев (71) Заявитель (54) МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОДВИЖНЫХ УЗЛОВ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ

СТАНКОВ

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при перемещении, например порталов, столов или шпиндельных бабок длинномерных продольно-фрезерных, горизонтально-протяжных и шлифовальных станков.

Известны механизмы перемещения подвижных узлов длинномерных металлорежуших станков, включающие связанный с узлом через маточную гайку ходовой винт и утапливаюшиеся опоры с седлами для его поддержки.

Недостаток известных механизмовневозможность точной фиксации корпуса опоры, несущей седло в вертикальном положении. При проходе портала над опорой от- . сутствует контакт винта с седлом на определенной длине, что увеличивает прогиб винта и его биение, влияющие на плавность хода портала. Наличие устройств поворота, поджатия и фиксации седла промежуточной опоры усложняют ее конструкцию и увеличивают габариты. Выполнение маточной гайки открытого типа при неподвижных промежуточных опорах влечет за собой появление осевых усилий, отклоняющихся от центра винта и допускающих выгибание винта.

Эти недостатки приводят к тому, что при проектировании оборудования с большой длиной в настоящее время предпочтение отдается реечным механизмам, хотя они уступают в плавности хода и точности позиционирования.

С целью увеличения динамической жест кости винта и упрощения конструкции s предлагаемом механизме седла опор выполнены в виде кольцевых секторов и установлены неподвижно, а на наружной поверхности маточной гайки выполнен вырез до наружного диаметра резьбы в виде кольцевого сектора, причем центральный угол его больше угла дуги контакта винта с седлом, На фиг. 1 представлен предлагаемый механизм, общий вид; на фиг. 2 - разрез

А-А фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг.2; на фиг. 4 - предлагаемый механизм в аксонометрии.

Механизм перемещения включает привод

1, ходовой винт 2, смонтированный в опорах 3 и поддерживаемый по д иве неподвиж6О2З44

1 ными промежуточными опорами 4, содержащими выполненные в виде ко кольцевого сектора седла 5.

С длинномерным ходовым винтом в зацеплении находится закреплены

О ная в портале

6 маточная ая гайка 7, имеющая кольцевой секторный вы ез р з до наружного диаметра резьбы, причем центральный угол кольцевого сектора Pz больше угла дуги контакта Ч „ ходового винта с седлом промежуточной ох оюы. очно 10

Работает устройство следующим об азом. о раОт привода 1 вращение передается ходовому винту 2, осуществляющему динами- 1Ь ческий контакт c,,ìàòî÷íîé гайкой 7 и седлами 5 п ромежуточных поддерживающих винт опо 4 Ос р . уществляюшая поступательное движение маточная гайка иэ-за и за выреза в виде кольцевого сектора беспрепятственно проходит над неподвижными промежуточными опорами 4, а оставленные в кольцевом секторе маточной гайки витки резьбы в виде

4 перемычек во спринимая радиальные усилия,, обеспечивают динамическ жесткость вращения длинномерного ходового винта 2 и плавность хода механизма.

Формула изобретения

Механизм перемещения подвижных узлов длинномерных металлорежущих станков, злом через мавключающий связанный с узлом че е точную гайку ходовой винт и опоры с седлами для его поддержки, о т л и ч а ющийся те ,м, что, с целью увеличения динамическо еской жесткости винта и упрощения конст к ру пии, седла опор выполнены в вфде кольцевых секто ов р и установлены непод;вижно, а на на ж ру ной поверхности маточной гайки выполнен вы ез р з до наружного диамет» ра резьбы в виде кольцевог го сектора, при чем центральный угол, б его ольше угла дуги контакта винта с седлом.

602344

Я-b Риа.

Составитель М. Кольбич

Редактор Е, яковчик Текред Е. Лввидовеч Корректор Л, Керока

Заказ 1729/12 Тираж 1263 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4