Червячное колесо с гидростатической смазкой

Червячное колесо с гидростатической смазкой

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Е тио- о-н чван ет " «« «и о 1 е е -ч е н,Союз Соватскин

Соц алистичесиин е есйублии

О П и С А 8 Й Е ()воатхв

ИЗОБРЕТЕН Йя (6l) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлеио25.09.75 (21) 2174146/25-"8

2 (53} И. Кл.

F16 Н 1 16

F 16 Н 55/22 с присоединением заявки № 2180678/25 28

Госудерстеенный номнтет

Саеете Мнннстрве СССР ее делам неесретеннй н атнрытнй (23) Приоритет (43) Опубликовано15.04.78,Бюллетень ¹ 14 (45) Дата опубликования описания 23.03.7& (оо} УДЫ 621.833.389 (088.8) (72} Авторы изобретения

il. B. Коростелев, С. A. Лагутин и А. И, Сандлер

Московский станкоинструментальный институт (71) Заявитель (54) ЧЕРВЯЧНОЕ КОЛЕСО С ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ

СМАЗКОЙ

Изобретение относится к червячным п6-редачам с гидроствтической смазкой.

Известна червячная передача с гидростатической смазкой, содержашая червяк и колесо с каналами и карманами для нагнетания смазки (1), g о

Недостатком этой передачи является сложность изготовления каналов и повышенная вероятность при этом поломки зуб ев колеса.

Наиболее близким по технической сушнос- 10 ти к изобретению является червячное колесо с гидростатической смазкой, содержащее ступицу, закрепленный на ней зубчатый венед с каналами для подвода смазки j2), Недостатками известной конструкции яв- !5 ляются низкая эффективность смазки из-за трудности точного размещения каналов на зубчатом венце, а также сложность их изготовления.

Целью изобретения является повышение 20 эффективности смазки.

Указанная цель достигается тем, что венец выполнен составным из колец на поверхности разъема, по крайней мере, одного из которых вь1полнены канавки, представ- 25 ляюшие в собранном венце каналы для подвода смазки в зону зацепления, Кроме того, на поверхности разъема колец и ступицы выполнены канавки, образующие в собранном колесе каналы для подвода смазки от торцов колеса к вышеупомянутым каналам.

В случае выполнения венца из трех колец тоЛшина среднего кольца равна расстоянию между центрами зон контакта противоположных боковых поверхностей зубьев колеса.

Одно из колец может быть выполнено в осевом сечении Т-образнь1м, другие кольца вставлены со стороны внутренних поверхностей полок этого кольца, а соответствуюшне друг другу посадочные диаметры колец равны полусумме диаметра выступов н диаметра впадин зубчатого венца, Одно нз колеи может быть выполнено в осевом сечении Г-образным, а другие кольца посажены в него со стороны внутренней поверхности его полки, На фиг. 1 изображено червячное колесо, выполненное из двух колец, продольный разрез; на фиг. 2 — совмещенное сечение А-A

602716 и Б-Б на фнг. 1; на фнг, 3 - червячное колесо, выполненное нэ трех колец, продоль.ный разрез на фиг. 4 - червячное колесо с Т-образным кольцом, продольный разрез; на фнг, 5 - -червячное колесо с Г-образным 5 кольцом, продольный разрез.

Червячное колесо имеет ступицу 1, закрепленный на ней зубчатый венец, выполненный сборным из колец 2 и Э, на поверхности разъема которых выполнены канавки 1ц

4, представляющие в собранном венце каналы 5 для подвода смазки в зону зацепления, Выходы каналов 5 располагаются на разноименных сторонах активной поверхности зуба. 15

На поверхности разъема колец 2, 3 н ступицы 1 выполнены канавки 6, образующие в собранном колесе каналы 7 для подвода смазки от торцов колеса к каналам 5.

8 варианте выполнения венца йз трех колец толщина среднего кольца 8 равна расстоянию между центрами эон контакта противопо-. ложных боковых поверхностей .зубьев колеса.

С торцов колеса установлены сегментные маслораспределнтелн 9 и 10, Одно нз ко- ® лец (кольцо 11) может быть выполнено в осевом сечении Т-образным (см. фнг. 4), Кольца 2 и 3 вставлены со стороны внутренних поверхностей полок кольца 11. Соответ- . ствующие друг. другу посадочные диаметры колец 2, Э и 11 равны полусумме диаметра выступов н диаметра впадин зубчатого венца.

Одно нэi колец {кольцо 12) может .быть выцолнено в осевом сечении Г-образным, 35 е (см, фнг. 5), а кольца 2 н 3 |посажены в него со стороны внутренней поверхности его полки.

При работе цередачн смазка подается

40 от сегментных маслораспределнтелей 9 н 10, неподвижно укрепленных в корпусе редуктора н плотно прнлегаюшнх к наружным торцам зубчатого венца, в канали 7 (нлн 4 н 5) н поступает в зону зацепления.

Предлагаемое изобретение повышает эффективность смазки, упрощает технологию изготовления каналов подвода смазки, повышает точность нх изготовления при гарантнрованной защите профилей соседних зубьев от повреждений н также улучшает условия прочистки каналов подвода смазки. формула изобретении

1, Червячное колесо с гндростатнческой смазкой, содержащее ступицу н закрепленный на ней зубчатый венец с каналами для подвода смазки, о т л н ч а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения эффективности смазки, венец выполнен составным иэ колец на поверхности разъема, по крайней мере, одного из которых выполнены канавки, представляющие в собранном венце каналы для подвода смазки в зону зацепления.

2, Колесо по и, 1, о т л н ч в ю m eе c,я тем, что . на поверхности разъема колец н ступицы выполнены канавки, образующие в собранном .колесе каналы для подвода смазки от торцов колеса к вышеупомянутым каналам, о

3, Колесо по пп. 1 и 2, о т л н ч а ю.ш е е с я тем, что в случае выполнения венца из трех колец, толщина среднего кольца равна расстоянию между центрами зон контакта противоположных боковых поверхностей зубьев колеса.

4. Колесо по пп. 1, 2 н 3, о т л нч а ю щ е е с я тем, что-одно нэ колец выполнено в осевом сечения Т-образным, другие кольца вставлены со стороны внутренних поверхностей полок этого кольца, а соответствующие друг другу посадочные диаметры колец равны йолусумме диаметра выступов н диаметра впадин зубчатого венца, 5. Колесо по пп, 1 и 2, отличаю щ е е с я тем, что одно из колец выполнено в осевом сечении Г-образным, а другие кольца посажены в него со стороны внутренней поверхности его полки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:.

1, Авторское свидетельство h 257245, кл, F 16 Н 1/16, 1968.

2. Авторское свидетельство % 194502, кл, F 16 Н 1/16, 1966.