Устройство для балансировки шлифовального круга в процессе его работы

Устройство для балансировки шлифовального круга в процессе его работы

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистнмеских

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДИТИДЬСТВУ (ЩЬО2ЗО2 (61) Дополнительное н авт. свид-ву (22) Заявлено 31.03.75 (21) 2120158/25 — 28 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.04.78. Бюллетень № 14

I (45) Дата опубликования описания 16.0328 (51) М. Кл, G 01 М 1/30

Государственный номитет

Свввта Министров СССР оо делам изооретеннй н открытий (53) УДК

620.1 05: 531.24 (088.8) (72) Авторы изобретении

Б. Е. Аврамчук, М. Б. Бондарь, Б. Б. Гельман, Б. А. Казанцев, Б. А. Тростановскнй н Я. Б. Цукерман (71) Заявитель

Одесское специальное конструкторское бюро специальных станков (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ ШЛИФОВАЛЬНО ГО КРУГА

В ПРОЦЕССЕ ЕГО РАБОТ61

1

Изобретение относится к области станкостроения и предназначено для балансировки шлифоваль- ного круга в процессе его работы.

Известно устройство для балансировки шлифовального круга в процессе его работы, содержащее корпус, электродвигатель, редуктор, выполненный из двух кинематических цепей червячных и планетарных передач с входными и выходными валами, и балансировочные грузы, закрепленные на выходных„валах редуктора (1).

Йедостатками его являются малый срок службы и сложность привода устройства для балансировки шлифовального круга, содержыцего электродвигатель и сложные постоянно вращающиеся кинематические цепи червячных и планетарных передач.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является устройство для балансировки шлнфовального круга в процессе его работы, содержащее корпус, планетарный редуктор, выполненный из двух кинематических цепей с входными и выходными валами, и балансировочные грузы, закрепленные на выходных валах редуктора (2). 25

Однако известное устройство имеет однонаправленное врыцение, в результате чего переход к минимальной амплитуде колебаний происходит через максимум неуравновешенности шлифовального круга, что ведет к неточности балансировки и сокращает срок службы шпинделя станка.

С целью повышения точности балансировки редуктор выполнен с передаточным отношением одной из цепей меньше единицы, а другой — боль. ше единицы и снабжен установленным на корпусе тормозом для остановки его водила.

На чертеже представлено устройство для балансировки шлифовапьного круга в процессе

его работы.

В шпинделе 1 шлифовального станка смонтирован один иэ выходных валов редуктора — полый вал 2, к переднему концу которого крепится планшайба 3 с балансировочными грузами 4. Внутри вала 2 установлен другой выходной вал 5 редукто-. ра с эксцентриком 6 на переднем конце. На заднем конце вала 5 смонтировано водило 7.

В расточках водила 7 установлены входные валы

8 и 9. На этих валах закреплены шестерни 10 и 11, которые связаны с зубчатым колесом 12, жестко закрепленным на шпинделе 1, и шестерни 13 и 14, 602802

3 соединенные с валом 5 муфтами 15 и 16, взаимодействующие соответственно с шестернями 17 и 18, расположенными на валу 5.

Редуктор выполнен из двух кинематических цепей с передаточным отношением одной из кинематических цепей между шпинделем 1 и валом 5 меньше единицы, а другой — больше единицы.

Вал 5 связан с валом 2 муфтой 19, а водило 7 снабжено установленным на корпусе 20 тормозом 21 для его остановки. 10

Работает устройство для балансировки шлиф вального круга следующим образом.

Балансировка круга производится при вращающемся шпинделе 1 и неподвижном водиле 7, когда тормоз 21 включен. Для этого необходимо сообщить балансировочным грузам 4 два движения: поворот на некоторый утоп и радиальное перемещение.

При включенных муфтах 19 и одной из муфт 15 или 16 вращение от шницеля 1 через зубчатые пары 12,10 и 13,17 или 12,11 и 14,18 передается на вал 5 и далее на вал 2 с планшайбой 3.

При этом шиншайба 3 с балансировочными грузами 4 осуществляет поворот относительно шпинделя 1 на некоторый угол.. 1@

При включенной муфте 19 и включенной одной из муфт 15 или 16 осуществляется поворот вала 5 с эксцентриком 6 относительно шпинделя 1, 4 что обеспечивает радиальное перемещение баланси ровочных грузов 4. При выключенном тормозе 21 и включенных муфтах 15, 16 и 19 все устройство для балансировки вращается как одно целое совместно со шпинделем 1, при этом вращение зуб чатых передач относительно водила 7 отсутствует.

Формула изобретения

Устройство для балансировки шлифовального круга в процессе его работы, содержащее корпус, планетарный редуктор, выполненный из двух кинематических цепей с выходными и входными валами, и балансировочные грузы, закрепленные на выходных валах редуктора, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения точности 6алансировки, редуктор выполнен с передаточным отношением одной из цепей меньше единицы, а другой — больше единицы и снабжен установленным на корпусе тормозом для остановки его водила.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент ФРГ И 1162715, кл. 67а, 32/02, 1972.

2. Патент ФРГ N 1272585, кл. 42 К 33, 1974.

1111141111И Заказ 1837/37

Гираж 1112

Фиы ППП "Памит" r. у* ор., ун П„екзнаа 4

Под исиое