Перекрытие секции механизированной крепи

Перекрытие секции механизированной крепи

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИКАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соевтсиих

Социалистинвских

Рвсиубяик (и) 607998 (63) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 31. 03.75(2т) 2119438/22-03 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.05.78,Бюллетень № 19 (51) М. Кл.

Е 21 О 23/06

Гавударственный намнтет

Саввтв Инннстрав СССР аа делан нзабретеннй и аткрытнй (53) УДК 622.284 (088.8 ) (4б) Дата опубликования описания 26.04.78 (72) Авторы изобретения

А. С. Слепцов, М, М. Милосердии, М. Я. Гольдштейн и В, М. Орлов т

Государственный проектно-конструкторский и экспериментальный институт угольного машиностроения (71) Заявитель (54) ПЕРЕКРЫТИЕ СЕКЦИИ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ КРЕПИ

Изобретение относится к области подземной добычи угля, а именно к крепим очистных механизированных комплексов, обеспечиваюших крепление лавы и управление кровлей.

Известно перекрытие секции механизированной крепи, в которой применяется выдвижная консоль, размешенная в верхняке. Выдвижение консоли осуществляется гидродомкратом, один конец которого шарнирно закреплен на верхняке, другой — на консоли (1), то

Недостатком указанного перекрытия является тов что по мере выдвижения консоли,за счет изменения длины плеча, изменяется усилие контакта консоли с кровлей пласта.

Наиболее близким по технической сушнос- та ти и достигаемому результату к предлагаемому является перекрытие секции механизированной крепи, включаюшее верхняк с направляюшими пазами, выдвижную консоль, установленную в верхняке и соединенную с домкра- О том, и гидропатрон (21.

Целью изобретения является обеспечение постоянного усилия при контакте выдвижнойй консоли с кровлей на всем шаге ее передвиженияя. 25

Это достигается тем, что выдвижная ко соль снабжена кареткой с цапфами, в которой закреплен гидропатрон, при этом цапфы каретки размещены в направляющих пазах верхняка, На фиг. 1 изображена забойная часть перекрытия, общий вид; на фиг.;2 дан разрез

A-A фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг.l.

Перекрытие секции механизированной крепи состоит из верхняка 1 с направляюшими пазами Ь, выдвижной консоли 2 и домкрата 3 выдвижения консоли, Основной частью выдвижной консоли 2 является подвижная каретка 4 с цапфамп 5 и гидропатроном 6. Поддерживаюшая часть 7 выдвижной консоли 2 может быть выполнена как жесткой, так и упругой в виде пакета рессор. На забойной части выдвижной консоли 2 возможно, при необходимости, закрепление зашитн ого листа 8, опираюшегося вторым концом на верхняк l.домкрат 3 выдвижения консоли расположен в верхняке 1 и шарнирно связан с кареткой 4 при йомоши тяг 9 и валика 10. Цапфы 5 подвижной каретки 4 расположены в пазах Ь верхняка 1;длина пазов соответствует величине выдвижки консо.607998 ли. Пля защиты домкрата 3 от изгибакщих нагрузок тяги 9 также расположены в пазах

g верхняка 1.

По мере выемки угля непосредственно за проходом рабо.его органа струга или комбайна консоль 2 домкратами 3 выдвигается на забой, при этом цапфы 5 перемешаются в направляющих левах верхняка 1. Гидропатрон

6, установленный на каретке 4, при выдвижении консоли перемешается вместе в ней и контактирует с верхняком 1, обеспечивая тем самым постоянное усилие Р при контакте консоли с кровлей пласта на всем шаге ее передвчжения.

Такое перекрытие значительно расширяет область применения механизированных крепей, обеспечивает их использование в пластах со слабыми, неустойчивыми породами кровли, ликвидирует.необходимость оставлять

I верхнюю защитную пачку угля при струговой выемке. Значительно повышается безопасность ведения рьбот в призабойном простран=тве.

Формул а изобретения

Перекрытие секции механизированной крепи, включающее верхняк с направляющими пазами, выдвижную консоль, установленную в верхняке и соединенную с домкратом, и гидропатрон, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения постоянного усиления при контакте выдвижной консоли с кровлей на всем шаге ее передвижения, выдвижная консоль снабжена кареткой с цапфами, в ко-торой закреплен гидропатрон, при этом цапфы каретки размещены в направляющих пазах верхняка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент Франции № 1529079, Вл. Е 21 О, 1968.

2. Патент ФРГ № 12 6 86, кл. 5 с 23/ОО, 1969.

Составитель В. Теклев

Редактор Е, Полионова Техред Е; Давидович Корректор А. Гриценко

Заказ 2776/24 Тираж 734 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открь тий

113036, Москва, Ж-35, Рауиская наб., д. 475 филиал ППП "Патент,, Ужгород, ул. Проектная, 4