Устройство для регулирования скорости двигателя постоянного тока

Устройство для регулирования скорости двигателя постоянного тока

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 21с, 59„, 21с, 59,-, 2!g, 14

X 60995

СССР

К А8ТОРСКОМУ С8ИДЕТЕЛЬСТВУ

А. A. Булгаков

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Заявлено 9 января 1940 г в Народньш Кохн1ccapаа. адоктровро»ь!в1 icHHînòï СО, Р аа М 29165

Изобретение относится к устройствам для регулирования c«орос-: электродвигателя постоянного тока, питаемого от дву.; управляемых ртутных выпрямителей, меняющих напряжение при изменении подмагничиваюшего тока сеточных трансформаторов.

Предлагаемое устройство отличается тем, что в нем, с целью широкой регулировки электродвигателя с большим числом ступеней скорос-.е!! применен командоаппарат, состоящий, во-первых, нз неравновесно, о квадратичного моста, в диагональ которого включены подмагннчивающие обмотки сеточных трансформаторов выпрямителя, пнтаюшего якорь электродвигателя, и, во-вторы.;, нз сопротивлений для регулировки сеточных трансформаторов выпрямителя, питавшего обмотку возоуждения электродвигателя. Эти сопротивления включены последовательно с мостом и разделены на два контактных поля, полз»нки которых связаны механическ11 передачей таким образом, что полное число стунене I командоаппарата равно произведению чисел ступеней обоих контактны полей.

На фиг. 1 изображена электрокинематнческая схема командоапп11П3та; на фиг. 2а и 2б — принцип работы устройства.

Командоаппарат имеет два контактных поля 1КП и 2КП, ползунк1: которых связаны кинематически таким сцеплением (червячная передача

H jlP.), IIPH KOTOPOiil 33 03HH !IOЛНЫЙ OOOPOT 11OJ13!! НК3

2КП, ползунок контактного поля 1КП перемешается только на один контакт. Благодаря этому полное число положений командоаппарата равно произведению чисел контактов обеих панелей, что позволяет в небольших габаритах получать большое число скоростей. Командоаппарат

¹ 60945 имеет рукоятку управления РУ, связанную с осью ползунка панели. Этой рукояткой производится регулировка скорости по всему диапазону без каких-либо дополнительных операций. С рукояткой связывается указатель скорости, а также блок-контакты для защиты и переключателя диапазона (на фиг. 1 показаны только блок-контакты переключателя диапазона 1К, 2К, ......ЯК).

Принцип действия командоаппарата заключается в следующем.

Левая половина контактного поля 1КП обслуживает регулировку иапря>кения на якоре, а правая половина контактного поля 1КП вЂ” регулировку поля. Левая половина контактного поля 1КП присоединена к плечам 1, и r (фиг. 2а) неравновесного моста, в диагональ которого включены подмагничивающие обмотки 1ПТ сеточных трансформаторов главного выпрямителя. При регулировке напряжением в третье глечо моста г., включено сопротивление второго контактного поля

2КП. Перемещением ползунка контактного поля 1К17 осуществляется грубая регулировка тока диагонали, а перемещением ползунка контактного поля 2КП вЂ” тонкая регулировка на доли одной ступени грубой регулировки.

На фиг. 2б изображена схема неравновесного моста для регулировки напряжения ртутного выпрямителя (PB! возбуждения. 11t — потенцио..1етр, включенный в плечи моста, а двумя другими плечами моста являются подмагничивающие обмотки 217Т сеточных трансформаторов выпрямителя, питающего обмотку возбуждения электродвигателя и сопротивления контактного поля 2КО для регулировки сеточных трансфор-иаторов.

Комбинация неравновесного моста и последовательно соединенных сопротивлений обеспечивает получение зависимостей, требуемых харакзеристиками ртутны.; выпрямителей, регулируемых сеточными трансформаторами за счет соответствующего выбора отдельных сопротивлений командoBIIIIBpBTB. Предлагаемый 11ера вновесныЙ IvrocT может Ito 1K чить применение и в ряде других случаев.

Предмет изобретения

Устройство для регулирования скорости электродвигателя постоянного тока, питаемого от двух управляемых ртутных выпрямителей, меняющих напряжение при изменении подмагничивающего тока сеточных трансформаторов, отл и ч à ющеес я тем, что, с целью широкой регулировки электродвигателя с большим числом ступеней скорости, применен командоаппарат, состоящий, во-первых, из неравновесного квадратичного моста, в диагональ которого включены подмагничивающие обмотки сеточных трансформаторов выпрямителя, питающего якорь элек.родв11гателя, и, во-вторых, из сопротивлений для регулировки сеточных трансформаторов выпрямителя, питающего обмотку возбуждения элек1родвигателя; эти сопротивления включены последовательно с мостом и разделены на два контактных поля, ползунки которых связаны механически передачей таким образом, что полное число ступеней командоаппарата равно произведению чисел ступеней обоих контактных полей,.

¹ 60945 кп

Раг /

Формат 6i и. 70+108 /и

Тираж 200

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.

Объем 0,26 изд л.

11ена 5 коп.!

1одп. к печ. 2/111-62 г

Зак,г о 805

Орловская областная типография <Труд>;, г. Орел, ул, Ленина, 1.

Редактор В. Н. Погоржельский. Текред T. П. Курилко. Корректор А. А. Панькова