Сварное соединение

Сварное соединение

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ „„„, ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Ceaercwx

Социалистических

Республик т .- 1 . )„„

К АВТОРСКОМУ СВИДИТВЛЬСТВУ (61) Дополнительиое к авт. санд-ву (22) Заявлено 23. 12.76 (21)2438865/25-27 (5}) М. Кл.

В 23 К 11/10 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.06.78Вюллетеиь ¹22 (45) Дата опубликовайия описания S.0б, Vg.

Гасудзротоекимй комитет

Сомто Миикотроа СССР по делам изобретокий к еткрмтий (53) УДК 621.7э1. .763. 1(088.8)

Ъ (72} Авторы изобретеиия

P. Г. Акопян, О. Г. Иерусалимский и В. М. Овсепян (71) Заявитель (54) СВАРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ!

Изобретение относится к области точечной и роликовой контактной электросварки и мо- жет быть использовано при сварке плоских контактных пружин электромагнитных реле.

Известно сварное соединение, состоящее нэ двух деталей разной длины, соединенных внахлестку контактной точечной сваркой fl j.

Недостатком таких электросварных соединений является невысокая усталостная прочность

3m обусловлено тем, что конструкция выступов-рельефов выбирается из условия получения качественного сварного соединения. которое, как принято считать, предусматривает вза- имное проплавление деталей не менее 20% и ширину литой зоны (ядро сварки) не менее толщины листовой детали. В такой конструкции, з технологические выступы-рельефы в процессе сварки полностью расплавляются. В зоне термического влияния точки сварки происходит структурное изменение металла, снижающее его прочность, а это приводит к тому, что свар- эп ное соединение под действием усталостных нагрузок разрушается вблизи границы литой зоны.

Целью изобретения является повышение усталостиой прочности сварного соединения при приложении изгибающих рабочих усилий. 25

Это достигается тем, что в предлагаемом соединении на детали большей длины выполнены ребра жесткости, параллельные линии, соединяющей точку приложения изгибающих рабочих усилий с зоной сварки, прн этом длина ребер жесткости больше длины эоны термического влияния сварной точки.

На фиг. l изображено предлагаемое сварное соединенке, внд сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — аксонометрическая проекция пластины..

Упругая пластина 1 с ребрами 2 жесткости сварена с деталью 3 (опора). Ядро 4 сварки окружено зоной 5 термического влияния точки сварки. Ребра 2 жесткости параллельны линии 6, сбединяктщей точку 7 опоры с точкой

8 приложения изгибающих рабочих усилий.

Известно, что усталостная прочность зависит от. конструктивных форм соединений. Предлагаемая конструкция позволяет значительно повысить устойчивость узлов, состоящих иэ сваренных внахлестку тонких пластин, к воздействию циклических изгибающих усилий.

Одной из областей применения конструкции является сварное соединение контактов электромагнитных реле с контактодержателями.

Внедрение конструкции в эту область позволяет резко сократить (практнчески исключить) 6!0634

Формула изобретения. Составитель Л . Комарова

Техред О. Луговая Корре р С. Шекмар

Тираж 263 Подписное

Редактор Л. Василькова

Заказ 306i/о

ЦНИИ!1И Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий! 13035. Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 поломки контактов реле в зоне сварки при воздействии на ннх изгибающих усилий, возникающих в процессе коммутации, а также обеспечить стабильность регулировочных параметров контактной системы (межконтактиые зазоры и контактные давления) реле., СВарное соединение, состоящее из двух деталей разной длины, соединенных внахлестку контактной точечной сваркой, отличагои4ееся тем, что, с целью повышения усталостной прочности соединения при приложении изгибающих рабочих усилий, на детали большей длины выполнены ребра. жесткости, параллельные линии, соединяющей точку приложения изгибающих рабочих усилий с зоной сварки, при этом длина ребер жесткости больше длины зоны термического влияния сварной точки.

Источники информации, принятые во вни1р мание при экспертизе:

1. Чулошников П. Л. «Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов», Машиностроение, М., !974, 158 — l62.