Устройство для очистки дорожного покрытия

Устройство для очистки дорожного покрытия

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Сецнаннстнческнх

Рес убннк (11) 61090.7

1

i (61) дополнительное к авт. свнд-ву— (22) Заявлеио17,09.74 (21) 2059952/29-11 (о1) М. Кл.

2 с присоединением заявки Ph—

Е 01 Н 1/08

Гевчеретвекемй кеактвг ее««те ввккквтрвв ейР ке деева «в«бр«те«ей е еткрвп«6 (23) Приоритет— (43) Опубликовано 150678.Бюллетень Эй 22 (53) УДК 625.768. 1 (088.8) (45) Дата онублнкования описания 230578 (72) Авторы изобретения

В.М.Болотин, А.П.Зинченко, М.И.Эйдлин и Е.Ф.Молчанов

p1) заявитель симФеропольский филиал научно-производственного объединения Агроприбор (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

Известна подметально-уборочная машина, включающая базовое шасси, цилиндрическую щетку, всасывающее сопло, вентилятор, буйкер(1 . Эта маши» на не обеспечивает качественной убор 5 ки при попадании легковесного мусора,. который перебрасывается щеткой на очищенную дорожную поверхность °

Цел. изобретения - обеспечение уборки легковесного мусора и улучшенйе fo качества уборки.

Цель достигается тем, что устройство снабжено размещенным вдоль щетки ,и сзади нее щелевым соплом с шарнирной заслонкой, соединенным через нагнета- 15 тельный воздуховод с вентилятором, и скребком для очистки щетки, шарнирно закрепленным на кожухе.

На фнг. 1 изображено предлагаемое устройство в плане« на фиг. 2 пока- Ю эан разрез A-А на фиг. 1.

Устройство имеет раму 1, опирающуюся на колеса 2. На раме 1 закреплены бункер 3 и вентилятор 4. К раме 1 при помощи шарнирных тяг 5 и б подвешена х5 .щетка 7. На раме 8 щетки закреплены всасывающее сопло 9 и воздуховод 10 со щелевым отверстием 11, расположенным гцоль щетки по всей ее длине и сзади нее. Сопло соединено с бункером всасывающим трубопроводом 12. Нагнетательная сторона вентилятора соединена с воздуховодом 10 при помощи воэдуховода 13 ° На корпусе воэдуховода 10 закреплены заслонка 14, обеспечивающая регулирование воздушного потока, и xожух 15 щетки. К кожуху щетки прикреплен скребок 16, представляющий собой полосу, шарнирно прикрепленную к воздуховоду 10 и установленную а!с что воздушный поток направлен в зону контакта щетки с полотном дороги со стороны очищенной» поверхности»

Работает устройство следующим образом.

При движении устройства вращающаяся щетка 7, расположенная под углом к направлению движения, сметает легковесный мусор и часть тяжеловесного мусора s сторону всасывающего сопла 9, образуя валок. Иэ валка сопло извлекает легковесный мусор и смет, которые по трубопроводу 12 всасываются в бункер 3, разрежение в нем создается вентилятором 4. Застрявший на щетке мусор протаскивается по кожуху 15 и снимается скребком 16. Воздушный поток иэ воздуховода 10 проходит через целевое отверстие 11 между скреб610907

Формула изобретения

Составитель A.Êóçíåöîâ

Техред K.Ãàâðîí Корректор М.Демчик

Редактор Т.Юрчикова

Заказ 3109/23 Тираж 670 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ком и заслонкой 14, подхватывает переброшенный мусор и направляет его в зону контакта щетки с полотном дороги в направлении валка, способствуя повышению производительности щетки и улучшению качества уборки.

Устройство для очистки дорожного покрытия, содержащее базовое шасси и смонтированные на нем цилиндрическую щетку, размещенную в кожухе под углом к продольной оси шасси, всасывающее . сопло, установленное в конце щетки со стороны сбора мусора, вентилятор и бункер, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сбора легковесного мусора и улучшения качества уборки, оно снабжено размещенным вдоль щетки и сзади нее щелевым соплом с шарнирной заслонкой, соединенным через нагнетательный воздуховод с вентилятором, и скребком для очистки щетки, шарнир о но закрепленным на кожухе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Карабан Г.Л. и др. Машины для

15 содержания и ремонта автомобильных дорог и аэродромов, М., 1975, с.75-79.