Способ трубопроводного транспорта жидких сред

Способ трубопроводного транспорта жидких сред

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

С оциалистимеских

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (б1) Дополнительное к ант. cBHë-ву(22) Заявлено 04,01.77 (21) 2438986/25 08 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 15.06.78.Áþëëåòåíü М. 22 (11) 611074

2 (5)) М. Кл.

Г 17 Х) 1/17

Гасуда рственнь и номнтет

Совета етнннотров СССР но делам изобретений

И OTNPblTHN (53} УДК 621.643 (088.8) (45) Дата опубликования описания 10.05.78

В. В. Губин, Б. A. Тонкошкуров, Ю. А. Сковородников и П. И. Тугунов (т2) Авторы изобретения (71) Заявитель

Всесоюзный научно-исследовательский институт по сбору, подготовке и транспорту нефти и нефтепродуктов (54) СПОСОБ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА

ЖИДКИХ СРЕД

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта жидкостей, эмульсий, гелей и других подобных сред, температурные режимы перекачки которых необходимо поддерживать ниже некоторого определенного значения, например, при транспорте углеводородных жидкостей в зонах с вечно. мерэлыми грунтами.

Известны способы трубопроводного трап спорта сред, температура которых не должна. превышать некоторого значения, Перека чиваемой средой является эмульсия типа нефть s воде" или "нефть в paccohe", стабильная при низких температурах, например, в арктических условиях и в зонах. с вечной мерзлотой.

Для компенсации путевого повышения температуры транспортируемой среды за счет трения в трубах и насосах и за счет теплоотдачи окружающих грунтов использ - 20 ются промежуточные теплообменные охлаждаюшие (криогенные) станции и теплоизоляции трубопровода от окружаюших грунтов, В варианте способа беэ использования теплоизоляции возможно охлаждение перека чиваемой. средой окружающего грунта,. что например, в зонах вечной мерзлоты в летние месяцы может поддерживать его несущую способность, сохраняя в замороженном состоянии, Вышеприведенные средства обеспечения нормальных температурных диапазонов перекачки (охлаждающие станции и теплоизоляция) требуют значительных капитальных и эксплуатационных затрат.

Поддержание несушей спос бности грунтов таким способом недостаточно надежно и требует излишних затрат энергии на охлаждение начальных участков, так как ста» билиэация вечномерзлого грунта необходио ма при его температуре выше -2 С .. и требуется практически только на концевых, удаленных от охлаждаюших станций участках трубопровода, С целью снижения капитальных и эксплуатационных затрат на поддержание температу» .ры перекачиваемай среды и окружающего грунта в требуемом интервале в трубопровод вводится и перемешается потоком транспортируемой среды вещество, претерпеваю611074

Составитель Петоин ехред Е. Давидович Корректор С. ямалова

Редактор Е. Яковчик

Заказ 3133/32 Тираж 680 Подписное

ПНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ПППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 у »" « "®gf. %" Ъ" : Я 1"-.

Ю е Ф -а O«e- .

° е юsgg а шее фазовое превращение при температурах не выше верхней границы этого интервала, например лед или лед с добавками солей.

При повышении температуры излишки тепла могут быть поглощены за счет таяния льда, добавляемого в поток в промежуточных точках трассы, для чего требуется всего 5 вес.% льда. Используя же лед низких температур, можно снизить и это количество. Запасы льда могут создаваться в 1р зимние периоды времени и использоваться в летние, Температура плавления льда может быть снижена каким-либо известным способом, например добавками солей, при этом лед 15 может плавиться уже в интервале температур.

Формула изобретения

Способ трубопроводного транспорта жид+ ких сред, например в зоне вечной мерзлоты, с отводом тепла от перекачиваемой среды и добавлением в нее какого-либо ве шества,отличающийся тем,что, с целью снижения капитальных и эксплуатационных затрат на поддержание температуры перекачиваемой среды и окружающего грунта в требуемом интервале, в трубопровод вводится и перемещается потоком транспортируемой среды ве цество, претерпеваюшее фазовое превращение при температурах не выше верхней границы этого интервала, например лед или лед с добавками солей.