Способ забора охлаждающей воды для обеспечивания проведения швартовный испытания силовых установок судов

Способ забора охлаждающей воды для обеспечивания проведения швартовный испытания силовых установок судов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(61) Дополнительное к авт. свил-ву(22) Заявлено 11,04,75(21) 2122832/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликоваио25.06.78,Бюллетень ¹23 (5l) М. Кл.

В 63 В 13/00

Ст 01 М 17/00

Гасударственный наынтет

Сената Мнннетраа СССР на денен неебретеннй н аткрытнй (53) УДК 629, 12,001,,4(088,8) (45) Дата опубликования описания 23.05.78

A. Т, Данилов, А. П. Ивлев, В, П. Омельян и Г, Н. Хмельницкий (72) Авторы изобретения

Орпена Трудового Красного Знамени центральный научно-+ сслеповательский институт технологии судостроения (71) Заявитель (54) СПОСОБ ЗАБОРА ОХЛАЖДАЮШЕЙ ВОДЫ

ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИВАРТОВНЫХ ИСПЫТАНИЙ

СИЛОВЫХ УСТАНОВОК СУДОВ

Изобретение относится к супостроенню, в частности к способу забора охлажпаюшей воды пля обесгечения проведения швартовных испытаний силовых установок супов.

Известен способ приема охлажпаюшей вопы насосом через бортовые (понные, скуловые} отверстия по трубопроводу в главный конденсатор пля охлажпейия и конпен"..ации отработавшего пара турбин 1), Однако этот способ забора воды не поэ» воляет испьггывать крупнотоннажные суда на мелководье, поскольку приемные отверстия оказываются расположенными вблизи пна, в результате чего при работе главного циркуляционното насоса на полной произ вопительности вмесге с водой в систему будет засасываться грунт со пна акватории, что делает невозможным нормальное функционирование, а также испытание и проверку показателей надежной работы силовых уст&и ов OK.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является способ забора охлажпаюшей вопы пля обеспечения провепения швартовных испытаний силовых устано2 вок судов на мелковопье, заключающийся в приеме забортной воды в замкнутый объем, образованный бортом судна и кессоном, и дальнейшей подаче ее иэ замкнуто> го объема к приемному патрубку цирк ляционного насоса системы охлаждения 21, Однако этот способ также не препотврашаег засасывания в систему охлажпения частиц грунта.

Цель изобретения — исключение возмож ности засорения системы охлаждений части-. цами грунта.

Для этого перед началом испытаний устанавливают кессон, принимают забортную д воду в укаэанный замкнутый обьем сверху, а по окончании испытаний кессон упаляют, На чертеже показана система забора охлажпаюшей воды пля силовых установок супов. щп Система содержит кессон 1, который представляет собой коробчатую конструкцию, открытую сверху и в месге прилегания к корпусу супна 2. Он устанавливается нап приемным отверстием а только на период

g5 швартовных испытаний и уперживается на корпусе судна с помоиью троса 3, ограждая его по высоте борта от доступа загрязненных слоев воды. Открытая боковая часть кессона l выполняется по форме набора корпуса судна в районе расположения прием- ного отверстия Q

Предлагаемый способ позволяег повысить надежность и готовность силовых установок к выходу судна в море, что, и свою очередь, обеспечивает безопасность плавания судна в период ходовых испытаний, а также исключить трудоемкие и дорогостоящие работы по углублению и укреплению грунта в районе приемного отверстия, Формула изобретения

Способ забора охлаждающей воды для обеспечения прове дения швартовных испытаиий силовых установок судов, преимушесчвенно крупнотоннажных, на мелководье, заключакшийся в приеме забортной воды и замкнутый объем, образованный бортом судна и кессоном, и дальнейшей подаче ее из замкнутого объема к приемному патрубку циркуляционного насоса системы охлаждения, о т л и ч & ю ш и и с я тем, что с целью исключения возможности засорения системы охлаждения частицами грунта, перед началом испытаний устанавливают кессон, принимают забортную воду в указанный замкнутый объем сверху, а по окончании испытаний кессон удаляют.

Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе:

1, Наумов Б, А„Судовые трубопроводы, Л., Судпромгиз, 1950, с. 141, рис. 134.

2, Ллямовский M И. и др. Особенности системы циркуляции паротурбинной установки танкера «Крым" Судостроение", 1974, № 6, с. 20-22, рис. 2:

Составитель Л. Лапенко

Редактор Т, Зубкова Техред Э. Чужих Корректор H. Тупица

Заказ 3366/19 Тираж 561 Подписное

IIHHHHH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам из бретений и открытий

113035, Москва, Ж35, Раушская наб., д ° 4/5

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4