Парогенератор с естественной циркуляцией

Парогенератор с естественной циркуляцией

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О IT III È Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик (11) 612104

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 12.07.76(21) 2383777/24-06 (51) М. Кл. с присоединением .заявки №

F 22 В 21/00

Государстоенний номнтет

Совета Мкнно1роо СССР оо деоаи нзобретеннй н откро»тнй (23) Приоритет (43) Опубликовано25.06.78,Бюллетень ¹ 23 (53) УДК 621. 181. .8(088.8) (45) Дата опубликования описании 22.05.78 (72) Авторы изобретения

В В

°, Померанцев, Й. Б. Ахмедов, О, Д. Мюллер, Е, A. Гатицкий и В. Н. Сергеев

Ленинградский ордена Ленина политехнический институт им. И, И. Калинина (71) Заявитель (54} ПАРОГЕНЕРАТОР С ЕСТЕСТВЕННОЙ

ЦИРКУЛЯЦИЕЙ

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в парогенераторострое нии.

Известны парогенераторы с естественной циркуляцией, содержащие топку, теплообменнам поверхность котор включает радиационные испаритель и газоход с конвективным паро.перегревателем fl).

Недостатком таких конструкций является повышенная металлоемкость вследствие сил нораэвитых конвективных пароперегреватель ных поверхностей.

Известны также парогенераторы с естест, :венной циркуляцией, содержащие топку, теп». лообменная поверхность которой включает .15 радиационные испаритель и пароперегреватель и гаэоход с конвективным цароперегревате»лем Я.

Недостатком известных конструкций яв рЕ ляется трудность регулирования температуры перегретого пара на выходе из парогенератора при изменениях нагрузки и оссбенно при изменении вида топлива, что приводит к снижению экономичности и маневренности.

Oem изобретения - повышение экономич-» ности и маневренности.

Это достигается тем, что поверхность нагрева радиационного пароперегревателя со тавляет 0»3 0,36 от полной теплообменного поверхности топки.

На чертеже схематично изображай паРогенератор, продольный разрез, Он содержит топку 1 с радиационными испаритерем 2 и пароперегревателем 3, газоход 4 с коивективным пароперегревате- . лем 5, економайзером 6 и воздухоподогревателем 7 и барабан 8.

Парогенератор работает следующим обра- зом, Питательная вода, подогретая в эконьмайзере 6, поступает в барабан 8, откуда направляется в радиационный испаритель 2.

Образовавшаяся в испарителе 2 пароводяная смесь поступает в барабан 8, где происходит отделение пара от воды. Из бараба на 8 пар поступает в радиационный пароперЬ-». греватель 3, а затем в конвективный пара перегреватель 5 и далее на турбину.

612104

Составитель В. Кругля.нский

Редактор Н, Разумова Техред А.Алатырев . Корректор С, Шекмар

Заказ 3443/36 . Тираж 556 П одпис ное

0НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Проведенные исследования и расчеты показали, что выполнение радиационного пароперегревателя 3 с поверхностью 0,330,35 от полной теплообменной поверхности топки 1 обеспечивает независимость параметров перегретого пара от нагрузки паро5 генератора, что повьш ает его маневренностЬ, а также уменьшает общую поверхность пароперегревателя парогенератора, что снижает его метаплоемкость и повышает эко о номичность.

Кроме того, такое выполнение парогенератора позволяет использовать любой вид твердого, жидкого и газообразного топлива с сохранением заданных параметров neperpe-, I5 того пара.

Формула, изобретения

Парогенератор с естественной циркуляцией, содержащий топку, теплообменная поверхность которой включает радиационные испаритель и пароперегреватель, и газоход с конвективным пароперегревателем,. о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью п вышения экономичности и маневренности, поверхность нагрева радиационного паропере- гревателя составляет 0,33-0,35 от полной теплообменной поверхности топки, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Семененко H. A. и др. Котельные уста-, новки промышленных предприятий. N„„

«Госэнергоиздат, 1960, с. 204, рис. 14-3.

2."Котлы большой мощности, Каталог справочник, К-2-69, М., НИИИнформтяжмаш;

1970, с. 82-85.