Радиально-поршневая гидромашина

Радиально-поршневая гидромашина

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистически к

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К ВТОРСКО У СВИДВТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 03.01.77 (21) 2436850/25 — 06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.07.78.. Бюллетень № 26 (45) Дата опубликования описания 060678(11).. 6} 5248. 25Е.,ВВ

Я (51) М. Кл.

F 04

F 03 С 1/04

Гооударстооикмк комктот

Совета Мккаотроо СССР оо,волам кэобрвтвккк и открмткй (5З) УДК

621.651 (088.8) Б. И. Дьячков, Р. Я. Каневский и Г. А. BanN (72) Авторы изобретения

I . у

Всесоюзный научно.исследоввгельсквй и вроевтцр.коиструи о11ский -,1 институт н тидро риводвв н пкдреввтоМащки" ..:, -, /

1 (71) Заявитель (54) РАДИАЛЬНΠ— ПОРШНЕВАЯ ГИДРОМАЗМИЙА изобретение относится к области гидромашиностроения в частности к радиально-поршневым эксцентриковым реверсивным гндромашинам.

Известна радиально-поршневая гидромашина, содержащая корпус с аксиальными расточками и установленные с возможностью поворота относительно нейтральной оси в аксиальных расто+ ках цилиндрические корпусы рабочих камер (1), Недостатком такой гидромашины является налиме значительных сил трения в зоне сопри- 1о жения корпуса рабочей камеры с корпусом гидромашины, что приводит к интенсивному износу указанной пары трения.

Целью изобретения является уменьшение сил трения и износа в зоне сопряжения корпуса ра 15 бочей камеры с корпусом гидромапины. Это достигается тем, что в предлагаемой гидромаимне в каждом корпусе рабочей камеры в зоне верхней мертвой точки движения поршня выполнены два сквозных канала, расположенных по щ обе стороны от нейтральной оси, для сообщения рабочей камеры с наружной цилиндрической поверхностью ее корпуса, на которой в зоне действия таигенциальной силы выполнены камеры гидростатической разгрузки и выходящие из.них 25 ориеитирОввнные по диаметру цилиндрической поверхности подводящие канавки, а на внутренней повериюсти каждой аксиальной рвсточки в плоскости расположения подводящих канавок выполнены ответные им канавки для сообщении сквозных каналов с камерами гндроствтической

PR3fPj3KN.

На фиг. 1 показана описываемая гидромвцвт» на,,продольный разрез; нв фиг, 2 — сечение по А — А иа фиг. 1; нв фиг. 3 — сопряжение корпуса рабочая камеры,с корпусом гидромвшины при совпадении оси рабочей камеры с нейтральной осью, разрез; иа фиг. 4 — то ж при повороте рабочей камеры относительно нейтральной оси.

Кдиально-норпмевая гидроманиив содержит корпус 1 с аксиальиыми расточками и установленные с воэможностью поворота относительно нейтральной оси в аксивльных расточках цилиндрические корпусы 2 рвбомх камер 3. .На. торце корцусв 2 вьпюлнено рабочее окао:4, сообщающее рабочую камеру 3 с распределительной плоскостью 5, нв которую выходят каналы 0,и 7, .выполненные в крьппке 8 пщромвшины и сообшзвицие кольцевые коллекто615248

50 ры 9 и 10 с этой же распределительной плоскостью 5. В крышке 8 выполнены также каналы 11 и 12, по которым рабочая жидкость подводится к коллекторам 9 и 10.

В рабочих камерах 3 размещены поршни 13, взаимодействующие с эксцентриковой шейкой 14 5 вала 15. Все поршни 13 в зоне шейки 14 обхвачены кольцами 16. Вал 15 установлен на подшипниках 17. Гидромашина снабжена также передней крышкой 18.

На цилиндрической поверхности корпуса 2 рабочей камеры 3 выполнена камера 19 гидро. статической разгрузки для уравновешивания радиальной силы F, действующей на поршень 13 и днище 20 рабожй камеры. Камера 19 сооб. щена с рабочей камерой 3 отверстием 21 и уп- r5 лотняется поясками 22.

Для уменьшения сил трения в зоне сопряжения корпуса 2 рабочей камеры 3 с корпусом 1 гидромашины в каждом корпусе рабочей камеры в зоне верхней мертвой точки движения поршня 13 выполнены два сквозных канала 23, расположенных rro обе стороны от нейтральной оси 24, для сообщения рабочей камеры с наружной цилиндрической поверхностью ее корпуса, на коюр и в зоне действия re mbaoa с - 25 лы Т выполнены камеры 25 гидростатической разгрузки и выходящие из них ориентированные по диаметру шшиндрической поверхности подводящие канавки 26, а на внутренней поверхности каждой аксиальной расточки в плоскости расположения подводящих канавок 26 выполнены ответные им канавки 27 для сообщения сквозных каналов 23 с камерами 25 гидростатической разгрузки при повороте корпуса 2 рабочей камеры 3.

-35

Сквозные каналы 23, подводящие 26 и ответные 27 канавки расположены так, что при совпадении оси рабочей камеры 3 с нейтральной осью 24 между кромками каналов 23 и ответными канавками 27 имеется уплотнительная пе- ремычка 28, а при повороте корпуса 2 рабочей камеры относительно нейтральной оси канал 23 . сообщается с ответной канавкой, обеспечивая тем самым сообщение рабочей камеры с каме. рой 25 гидростатической разгрузки.

45 йцромашина работает следующим образом.

При вращении вала 15 корпусы 2 рабочих камер 3 совершают всрвратно-поворотное двнжение относительно нейтральной оси 24 с углом поворота а, при этом рабочее окно 4 поперемен. но сообщается с каналами 6 и 7, сообщая рабочую камеру с коллекторами 9 и 10 высокого и низкого давлений, При отклонении корпуса 2 рабочей камеры 3 от нейтральной оси возникает тангенциальная сила Т, увеличивающаяся по ме. ре поворота корпуса 2 и достигающая макси- ьильного значения при повороте оси рабочей камеры от нейтральной оси 24 на угол а.

Поскольку при повороте конуса 2 рабочая камера 3 сообщается через канал 23, ответную 27 и подводящую 26 канавки с камерой 25 ппшостатической разгрузки, . происходит уравновешивание .тангенциальной силы Т в зоне трения между корпусом рабочей камеры и корпусом гидромашины, что существенно уменьшает силы трения и способствует уьшьшению износа сопря.женных поверхностей.

Формула изобретения

УЬдиально-поршневая гщцхцашииа, содержащая корпус с аксиальными расючками и установленные с возможностью поворота относителен. но нейтрапмюй оси в аииааьных расючках ци. линдрические корпусы рабомх камер, о т л 4 ч а ю щ а я с я тем, чю, с целью уменьшения can трения и износа в зоне сопряжения корпуса рабочей камеры с корпусом гидромаианы, в каждом корпусе рабочей камеры в зоне верхней мертвой точки движения поршня выполнены два сквозных канала, расположенных по обе стороны от нейтральной оси, дпя сообщений рабочей камеры с наружной цилиндрической по верхностью ее корпуса, иа коброй в зоне действия тангенцнальной силы выполнены камеры гидростатической разгрузки и выходящие из них ориентированные по диаметру цилиндрической поверхности подводящие канавки, а на внутренней поверхности каждой аксиальиой.рао точки в плоскости расположения подводящих канавок выполнены ответные им канавки для сообщения сквозных каналов с камерами гидростатической разгрузки.

Исючники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Заявка ФРГ У 2218746, кл. 59 а 17, 1973.

615248

/ (I !

Составитель В. Чашкин

Техред Kä европ

Корректор, Е. Папи фактор А. Пейсеченко

Заказ 3866/26

Тираж 837 Подписное

ЦИИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„д. 4/5