Шпиндельная расточная головка

Шпиндельная расточная головка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 200576 (21) 2362494/25-08 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет (43) Опубликовано 0509.78, бюллетень № 33 (45) Дата опубликования описания 180778

Союз Советсииа

Социалистических

Республик (n) 622587

Государственный комитет

Совета Министров СССР но делам изобретений и открыти и (53) УДК 621. 952 . 5 (088. 8) (72) Авторы изобретения

В.К.Зотов, Л.Е.Крайтман и С.Ж.Абишев (7!) Заявитель (54) ШПИНДЕЛЬНАЯ РАСТОЧНАЯ ГОЛОВКА гие части расположены в полых шпинделях, а между собой все части соединены посредством муфт.

На фиг.l показана кинематическая схема расточной головки; на фиг.2 узел I фиг.l.

В корпусе 1 установлено два полых тинделя 2 и 3. Каждый шпиндель установлен в подшипниках 4 и 5. На шпинделях 2 и 3 могут закрепляться соответственно планшайбы 6 или 7 с ползунами 8 и 9. Привод планшайбы осуществляется от одного из валов главного привода станка через соединительную муфту 10 на валу ll на котором насажена коническая шестерня 12,зацепляющаяся с шестерней 13 на валу 14, на противоположных концах которого насажены шестерни 5, передающие вращение шпинделя 2 и 3 через паразитные шестерни 16 и зацепляющиеся с ними зубчатые колеса 17, закрепленные на шпинделях 2 и 3.

Привод ползунов 8 и 9 планшайб

6 и 7 осуществляется от отдельного двигателя 18, установленного на корпусе 1 головки. С вала двигателя 18 вращение передается через коническую передачу 19 и шестерню 20 на водило

21 дифференциального механизма 22, Изобретение относится к станкостроению и мож т быть использовано в горизонтально-расточных и фрезерно расточных станках для обработки по половинам крупногабаритных деталей, например корпусов турбин, судовых двигателей и т.д.

Известны шпиндельные расточные головки, содержащие установленную на полом шпинделе ланшайбу с радиальным суппортом, связанным через установленный в полом шпинделе вал с дифференциальным механизмом )1) .

Недостатком .известных конструкций является их низкая производительность, так как при перестановке планшайбы с одного конца шпинделя на дру.гой необходимо переставлять дифференциальный механизм.

Целью изобретения является повышение производительности.

Для этого головка снабжена дополнительной планшайбой с радиальным суппортом, установленной на дополнительном полом шпинделе, причем вал связанный с дифференциальным механивмоМ, выполнен составным, одна его часть размещена между полыми шпинделями и имеет шестерню, связанную с дифференциальным механизмом, две дру(Ы) М, KJI.

В 23 В 47/00

622587

Фиг. 1

ЦНИИПИ Заказ 4736/11 Тираж 1263

Филиал ППП П т

Патент, r,Óæãoðoä, ул.Проектная,4 установленного на валу 23. Затем движение передается шестерне 24, закрепленной на валу 25, соединенном через установленные на его концах муфты с валами 26 и 27, проходящими через части полого шпинделя и приводящими в движение через конические пере- 5 дачи и винтовые пары полэуны 8 и 9 планшайб 6 и 7.

Обрабатываемая половина корпуса паровой турбины устанавливается в приспособлении плоскостью разъема )О вертикально и осью детали горизонтально. Расточная головка навешивается спереди шпиндельной бабки, закрепляется перемещением шпиндельной баб-ки совмещается осями планшайб с плоскост ью разъема и осью обрабатываемол С" )5 го корпуса.

О бработка внутренних поверхностей

"деталей ведется съемными планшайбами.

Формула изобретения

Шпиндельная расточная головка, содержащая установленную на полОм шпинделе планшайбу с радиальным суппортом, связанным через установленный в полом лом шпинделе вал с дифференциальным механизмом, о т л и ч а ю щ а я с я с я тем, что, с целью повышения производительности, головка снабжена дополнительной планшайбой с радиальным суппортом, установленной на дополнительном полом шпинделе, причем вал, связанный с дифференциальным механизмом, выполнен составным, одна его часть размещена между полыми шпинделями и имеет шестерню, связанную с дифференциальным механизмом, две другие части расположены в полых шпинделях, а между собой все части соединены посредством муфт.

Источники информации, принятйе во внимание при экспертизе:

1Кче у р И.М. Металлорежущие стан.ки, Л., Машиностроение, 1969 с. 199.

1 Г