Поглощающий аппарат автосцепки

Поглощающий аппарат автосцепки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советс их

Социалистических

Республик (11) 622709 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено18.09.75 (21) 2173873/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.09.78.Бюллетень № 33 (45) Дата опубликования описания 17.08.гЬ

2 (51) М. Кл.

В 61 G 9/08

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК629.4. .0 28.6 8 (088.8) (72) Авторы изобретения

Г. Б. Крайзгур, Л. Д. Кузьмич, В. Я. Френкель, В. Н. Воробьев, А. С. Лебедев, В. И. Лысенко, Н. Г. Беспалов и И. Н. Павлов (71) Заявитель

Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроения (54) ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ АВТОСЦЕПКИ

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается устройств, предназначенных для поглощения энергии продольных сил, действующих на транспортные средства.

Известны поглощающие аппараты автосцепки, содержащие корпус, в котором расположены детали клиновой группы, опирающиеся на подпорный элемент (1).

Их недостатки в том, что пружинный подпорный элемент имеет малую мощность в установленных габаритах, что вызывает не обходимость реализации больших расчетных коэффициентов передачи фрикционной части, значения которых зависят от нестабильной величины коэффициента тренйя трущихся поверхностей. Следствием этого является нестабильность энергоемкости аппарата.

Известен также поглощающий аппарат автосцепки, содержащий корпус, в котором расположены детали клиновой группы, опирающиеся на подпорный элемент, выполненный в виде силового цилиндра, полый плунжер которого снабжен в передней части диафрагмой с дроссельными отверстиями и образует со стенками цилиндра камеру переменного объема (2).

его недостатки в том, что в поездном режиме при действии медленно изменяющихся по величине квазистатических усилиях аппарат имеет малую величину сопротивления и, следовательно, недостаточную энергоемкость.

Цель изобретения — повышение энергоем

-кости аппарата при медленном нарастании сжимающих усилий.

Это достигается тем, что внутренняя полость плунжера выполнена в виде камеры постоянного объема, при этом камеры переменного и постоянного объема заполнены однородным сжимаемым рабочим телом, например газом, и сообщены между собой.

На фиг. 1 показан поглощающий аппара1, общий вид; на фиг. 2 приведены силовые характеристики этого аппарата и пружинно-фрикционного.

Аппарат состоит из корпуса 1, деталей клиновой группы (трех фрикционных клиньев 2, нажимного конуса З,опорной шайбы 4). газового подпорного комплекта 5 и двух гаек б.

Газовый подпорный комплект состоит из цилиндра 7, ограничительной гайки 8, плунжера 9, крышки с цилиндрическим стержнем

10, трех уплотнительных колец 11, двух-трех

Хоо погпощающего аппарата биге

Сос I авитеть В. Жировеики0

1 сдактор H. Лкмеловн Техрел О.. !> говая 14ирректор, . 11ебола лаказ 4810> 18 Тираж 630 11одиисное

1!1!ИИПИ 1 осударствснного комитс1и Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий

I 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Г1атент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4