Устройство для уравновешивания стрелы портального крана

Устройство для уравновешивания стрелы портального крана

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О Il И С A H N Е ((()622750

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДВТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 03.05.76 (21) 2354882/29«11 (51) М, Кл..с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано05.09.78.бюллетень № 3

В 66 С 23/72

Гасударственный иомитет

Совета Министров ВОСР оо делам изобретений и откро1тий (53) УДК 621.874 (088.8) (45) Дата опубликования описания 20.07.78

В, П. Мисюра и Б. И. Жермунский (72) Авторы изобретения

Ждановский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции завод тяжелого машиностроения имени 50-летия Великой

Октябрьской социалистической революции (71) Заявитель

I (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УРАВНОВЕШИВАНИЯ .

СТРЕЛЫ ПОРТАЛЬНОГО КРАНА

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и касается конструирования устройств дпя уравновешивания стрел портальных кранов.

Известно устройство для уравновешйвания стрелы портального крана, в котором применен противовес с тяговым канатом .(1).

Однако такое устройство ненадежно в работе.

Наибопее близким известным техническим решением является устройство дпя уравновешивания стрелы портального крана, содержашее установленный на колонне противовес. с профипьным сектором, огибаемым гибкой тягой, закрепленной одним концом на секторе и укладываюшейся на его профильную часть при изменении вы.лета стрелы (2);

Недостаток указанного устройства заключаетоя в низкой устойчивости стрелы на минимальном вылете при обрыве гру.за.. Бель изобретения — обеспечение устойчивости стрелы на минимальном вылете при обрыве груза.

Для этого устройство снабжено дву ппечим рычагом и жесткой тягой, при этом двуплечий рычаг шарнирно закреплен на копонне, одно плечо его соединено с гибкой тягой, а другое шарнирно связано посредством жесткой тяги со стрелой.

На чертеже схематически изображено описываемое устройство.

Устройство содержит профильный сектор 1, цоворотно закрепленный осью 2 на колонне 3. К сектору 1 прикреплен противовес 4. К верхней части колонны .3 поворотно прикреплен двуплечий рычаг

5. Последний шарнирно связан жесткой тягой 6 со стрелой 7.

Сектор 1 выполнен с профильной чаотью 8 и соединен гибкой тягой 9 с дву плечим рычагом 5.

Устройство работает следуюшим образом.

При минимальном выпете стрелы 7 йрофяльный сектор 1 с противовесом 4

622750 4 формула изобретения и двуплечий рычаг 5 поворачиваются, а гибкая тяга 9, укладыВаясь при этом на профильную часть 8 селектора 1, создает на двуплечем рычаге 5, а последний через.тягу 6 - на стреле 7 такой изменяющийся уравновешивающий момент, кпторый наиболее полно компенсирует изме-,,нение величины суммарного моменга стре» лы 7.

При потере устойчивости стрелы 7 на минимальном вылете опрокидывающее уси- щ лие в жесткой тяге 6 черед двуплечий.. рычаг 5 передается посредством гибкой тяги 9 на профильный сектор 1, в резуш . тате чего происходит подъем последнего вместе с противовесом. 4. Подъем проис» ходит до положения, при котором работа сил опрокидывания полностью затрачивается, на подъем профильного сектора 1 с противовесом 4. Затем происходит возвра шение стрелы в положение минимального щ вылета под действием веса противовеса.

В результате применения предпагаемо го изобретения повысится надежность и безопасность работы шарнирно-сочленен ной стрелы и крана в целом. 25

Устройство для уравновешивания стрелы портального крана, содержащее установленный на колонне противовес с пррфильным сектором,, огибаемым г гибкой тягой, закрепленной одним концом на секторе и укладываюшейся на его профильную часть при изменении вылета стрепы, о т л ич а ю ш е е с я тем, что, с целью обеспечения устойчивости стрелы на минимальном вылете при обрыве груза, оно снабжено двуплечим рычагом и жесткой тягой,,пр1 этом двуплечий рычаг шарнирно закреплен на колонне, одно плечо его сое:динено с гибкой тягой, а другое шарнирно посредством жесткой тяги - со стрелой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1в Ерофеев Hå И Портальные краныр

"Морской транспорт, 1962, стр. 124.

2. двтфское свидетельство tCCCP

14 892481 кп. В 66 С 23 72, 1950 °

Ш ИИПИ Заказ 483. 5/20

ТиРвщ 1047 Под ясное филиал ППП Патент" г .Ужгород, ул, Проектная,