Подъемник для вывешивания автомобиля

Подъемник для вывешивания автомобиля

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сеюз Севетсиии

Социалистических

Республик (6!) Дополиительиое к авт. свид-ву(22) Звйвлеио100377 (2!) 2460849/29-11. (6!) N. Кл.

В 66 У 7/26 с пркСоеяиненнем заявки М

Государственный комитет

Совев а Министров СССР ио делам изобретений и открытий (23) Приоритет— (43) Олубликовяйо 15,0978, Бюллетень И 34 (53) УДК 621865.866

<088.8) (45) Дата опубликования описания 020878 (72) Авторы изобретения

В.А. Харктонашвили и Н.И.Джаркашвнли (7!) Звявитель (54) ПОДЬЕИНИК ДЛЯ ВЬшЕШИВАНИЯ АВХОМОВИЛЯ

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к подъемникам для вывешивания автомобилей при техническом обслуживании и ремонте.

Известен подъемник для вывешиванкя автомобиля, содержащий смонтированную на неподвижном основании ось с закрепленными на ней подпружиненными рычагами, соедкненныии между собой поперечиной, на которой на расстоянии ширины полей смонтированы пластины для наезда колес автомобиля, и промежуточныии элементаьи,несущимн на себе подхваты с опорныии площадками для осей автомобиля (13 .

При последовательном вывешивании осей необходимо разворачивание asтомобиля, что связано с лишним манев рированием, создающюа неудобство в работе.

Целью изобретения является повышение производительности подъемника путем обеспечения вывешивания колес автомобиля прн минимальном маневрировании автомобиля.

Цель достигается тем, что промежуточные элементы выполнены в виде вилки, контактирункаей своей поперечиной с нижними поверхностями подпружиненных рычагов и поворотной вокруг оси, а подхваты для осей автомобиля снабжены дополнительныин опорныии площадками, установленными симметрично продольной оси подхватов.

На фиг.l схематично изображен предлагаемый подъемник; на фиг.2расположение колес вывешиваемого asтсмобиля.

Подъемник включает s себя неподвижное основание l с осью 2. На оси 2 шарнирно установлены рычаги 3 и вилка 4, снабженная онорньаии площадкаии 5. С параллельньваи рычагами

3 шарнирно соединена поперечина 6, на концах которой закреплены пластины 7. По обе стороны оск 2 установлены пружины 8 и 9.

При необходимости вывешивания оси 16 колес 11, колеса 12 автомобиas наезжают на пластины 7. Рычаги 3 сжимают пружины 8 и одновременно да» вят на вилку 4. Опорные площадки 5 вывешивают ось 10 с колесами 11.Посв ле обслУживаниЯ автомобиль пеРеезжает через пластины 7 и останавливается.

При вывешиванин оси 12 колес 13 рычаги 3 поворачивают вокруг оси 2 против часовой стрелки и кладут на пружины 9, прк этом пластины 7 свободными концами должны быть обращены

623822

Формула изобретения у у

/.Составитель И.Генералова редактор Л.Баглай,Рехред R. Давидович . Корректор Л. Небола

Эаказ 5096/16 Тираж 1047 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

:113635, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал НПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 в сторону автомобиля. После этого вилку 4 поворачивают по часовой стрелке до упора в рычаги 3. Автомобиль из этого положения задним-ходом без маневрирования колесами ll.заезжает на пластины 7. Рычаги сжимают пружйны

:9 и одновременно давят на вилку 4, опорные площадки 5 вывешивают ось 12 с колесами 13.

Использование устройства сокращает, простой автомобилей при техническом .обслуживании. !

Подъемник для вывемивания автомобиля, содеркащий смонтированную на !5 .неподвижном. основании ось.с закрепленниии иа ией подпружиненными рычагамы, Соедыненньвеи между собой поперечиной, иа которой на расстоянии

4 ширины полей смонтированы пластины для наезда колес автомобиля, н промежуточными элементами, несущими: на себе подхваты с опорными площадками для осей автомобиля, о т л и ч а ю щ,и и с я тем, что, с целью повышения производительности подъемника путем обеспечения вывешивания колес автомобиля при минимальном маневриро ванны автомобилем, промежуточные элементы выполнены в виде вилки, контактирующей своей поперечиной с нижними поверхностями подпружиненных рычагов и поворотной вокруг оси, а подхваты для осей. автомобиля снабжены дополнительными спорили площадками, установ. ленными симметрично продольной оси подхватов.

Источники информации, принятые se внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

9 439471, кл. В 66 3 7/26, 1972.