Захватное устройство для пакетированных грузов

Захватное устройство для пакетированных грузов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

624866

Захватное устройство для пакетированных грузов, содержащее соединенные между собой посредством шарнирного соединения

20 захватные рычаги, снабженные прижимными щеками и компенсирующим механизмом для равномерного зажатия груза, и связанные с захватными рычагами тяги, соединенные

25 со стропами для подвешивания контейнера-захвата к крюку грузэподъемного механизма, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности захвата груза, шарнирное соединение захватных рычагов содержит направляющую эбойму, через которую пропущены стропы, конец: каждого из которых прикреплен к захватному рычагу, а компенсирующий механизм выполнен из установленных на прижимной щеке двух пар подпружиненных шипов, каж дая из которых связана между собой коромыслом, соединенным; гибкой тягой с направл пощей обоймой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент ФРГ ¹ 1275259, кл. 35 8/04, 1959.

2. Авторское свидетельство СССР № 109234, кл. В 66с1/34, 1957. ющие обоймы пропущены стропы 11 и 12 для подвешивания контейнера- захвата к крюку подъемного крана. Концы этих стропов крепятся и рычагам 1 и 2. В верхних частях рычагов закреплены скобы 13 и

14. 5

Компенсирующий механизм содержит пару шипов 15, подпружиненных. пружинами 16. Шипы шарнирйо связаны между собой с внешней стороны захвата коромыслом 17 и свободно пропущены через щеку 5. Внутри этой зажимной шеки размещены двухколеиные направляющие каналы 18.

К коромыслам 17 компенсирующих узлов крепятся тяги 9, пропущенные через двухколенные направляющие каналы. Вто рые концы тяг 9 шарнирно соединены с направляющими обоймами 10 пэ эбенм сторонам захвата, Таким образом, тяга

8 шарнирно связывает обойму 10 непосредственно с щекой 4-, а тяга 9 шарнирно связывает обойму 10 с компенсирующим механизмом, размещенными на щеке5

Захват и подъем пакета груза происходит следующим образом., Для раскрытия рычагов 1 и 2 крюки двухветвевого стрэпа подъемного крана зацепляют за скобы 13 и 14.

При подъеме зев контейнера-захвата раскрывается. Устройство опускается на пакет штучных грузов, сформированный на ровной площадке без поддона. Крюки двухветвевогэ стропа перезацепляют за петли стропов 11 и 12.При подъеме вначале выбирается слабина гибких стропов

11 и 12, пропущенных через обоймы 10 и закрепленных в углах, затем поднимаются обоймы 10 и взаимодействующие с ними KDHttsI тяг 8 и 9. Противоположные концы тяг 8 и 9, шарнирно связанные соответственно с щекой 4 и с компенсирующим механизмом шеки 5, смыкают клевещины и сдавливают пакет груза..

При дальнейшем зажатии пакета t ру@а шипы 15 компенсирующего механизма, взаимодействующие через коромысло 17 и тягу 9 с обоймой 10, выбирают разны« цу в линейных размерах нижнего рида па" кета по ширине и/или непараллельность зажимаемых сторон нижнего ряда пакета, благодаря чему увеличивают надежйость зажатия.

Отрыв контейнера-захвата от площадки при подъеме происходит только после на дежного зажатия пакета, когда сила, сдавливающая пакет груза, уравновесится с силой реакции пакета.

Формула изобретения

624866 с

Составитель К). Козлов

Редактор Т. Зубкова ТехредН. Андрейчук Корректор Л. Небола

Заказ 5333,/21 Тираж 1047 Подписное

ЦНИИЦИ Государственного комитета Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий.113О35, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4