Приспособление для очистки тросов

Приспособление для очистки тросов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Q Ц 1Дф йФ4МП%

О П И С --Н"ММ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Сэьз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву М 138717 (22) Заявлено 27.04.77 (21) 2483895/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет

М. Кл.з

В 61 В 7/00

В 66 В 7/12

Гасударственный квинтет

Свввта Мнннстрва СССР ао делам нэвбретений и вткрытнй (43) Опубликовано 05.10.78. Бюллетень № 37

QK 621.864 (088.8) (4о) Дата опубликования описания 18 08 78 (?2) Авторы изобретения И. М. Стецншин, В. Г. Дроздовский и А. С. Подольский

Кавказский филиал Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института механизации и энергетики лесной промышленности (71) Заявитель (54) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ ТРОСОВ

Изобретение относится к подъемному транс. в>рту и может быль использовано в лесной промышленности на подвесных трелевочных канатных дорогах и установках.

Известно приспособление по основному авт:.. св. Х 138717 для очистки тросов, выполненное в виде полых разъемных полуцилиндров, на внутренних стенках которых укреплены рядами пучки щеток,. питаемых смазкой и взаи- 1о модействующих с ловерхностью троса, причем на внешних стенках полуцилиндров смонтированы полые кожухи, образующие емкость для смазочных материалов, а стенки полуцилиндров выполнены со сквозными отверстиями меж- 15 ду пучками щеток (1).

Недостатком известного приспособления является то, что оно не может бьггь применено для очистки троса подвесной канатной дороги, 20 т.е. его конструкция не имеет устройства для фиксации. приспособления иа каретке, à также стабилизации его в створе несущего каната.

Бель изобретения заключается в очистке троса подвесной канатной дороги. 25

Достигается это тем, что на одном кожухе установлены направляющие планки, а к другому прикреплена шарнирная скоба.

На фиг. 1 показано приспособление, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху, (грузовая каретка и очищаемый несущий канат подвесной дороги показаны тонкими линиями).

Приспособление для очистки тросов выполнено из полых разъемных лолуцилиндров 1, на внутренних стенках которых укреплены рядами пучки щеток 2, питаемых смазкой и взаимодействующих с поверхностью каната, причем на внешних стенках полуцилнндров смонтированы верхний 3 и нижний 4 шарнирно соединенные полые кожухи, образующие емкость для смазочных материалов, а стенки полуцилиндров выполнены со сквозными отверстиями между пучками щеток. Кожухи установлены на очищаемом несущем канате подвесной доро. ти и замкнуты крючками 5.

В верхней части приспособления на одном конце верхнего кожуха смонэирована шарнирная скоба 6, причем один конец шарнира присоединен к кожуху, я второй служит для пвикрепления к корпусу грузовой каретки. На

627000 рвдактор Н. Ахмедова

Заказ 5550/21 1 нраж 630 Подписное

ЙНИИПИ Государственного комитета Совата Министров СССР ло делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушскав наб., д. 4/5

Филиал ПЙЛ Пвтсит",.r. Ужгород, ул. Проектная,4 нижнем кожухе сбоку прикреплены направляющие планки 7, для прочности снабженные ребрами жесткости. Между этими планками размещается передняя часть корпуса грузовой каретки. Такое выполнение приспособления обеспечивает фиксацию на грузовой каретке и стабилизацию его в створе несущего каната в процессе механизированной очистки каната.

Для очистки канат размещают внутри приспособления между верхним и нижним полуцилиндрами со щетками, а затем закрывают. оба кожуха крючками. После этого приспособ. ление прикрепляют с помощью шарнирной ско бы 6 к грузовой каретке, при этом переднюю часть каретки пропускают между направляющими планками на нижнем полом кожухе. При перемещении грузовой каретки осуществляется механическое перемещение приспособления в обе стороны по несущему канату, в процессе чего излишняя смазка на канате счищается щетками и накапливается в полых кожухах приспособления.

Формула изобретения

Приспособление для очистки тросов по авт. св. N 138717, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью очистки троса подвесной канатной дороги, на одном кожухе установлень.1 направляющиепланки, а к другому прикреплена шарнирная скоба.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР Х 138717, кл. В бб в 15/О2„3 бб В 7/12, 1960.

Составитель Б.Романов

Техред Э. Чужик Корректор СХарааиик