Устройство для притопления ваеров на промысловых судах кормового траления при работе во льдах

Устройство для притопления ваеров на промысловых судах кормового траления при работе во льдах

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(6!) Дополнительное к авт. свил-ву— (51) М. Кл. (22) Заявлено 27.05,77 (2т) 2489166/28-13 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет(43) Опубликовано25.10. 78.Бюллетень № 39 (45) Дата опубликования описания 01.09.78

А 01 К 79/00

Гасударстввниьа квинтет

Саввта Mwnpaa СССР

an дисм нзос мтсвй я ОТМРмтий (53) УДК 639.2..081.1 1 4 (088.8) (72) Автори изобретения

Е. Г. Ляхов, E. И. Покромкин, E. Я. Чупров и Г. Л. Каниболодский

Мурманское отделение государственного проектно-конструкторского института рыбопромыслового фпота (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИТОПЛЕНИЯ ВАЕРОВ

HA ПРОМЫСЛОВЫХ СУДАХ КОРМОВОГО

ТРАЛЕНИЯ ПРИ РАБОТЕ ВО ЛЬДАХ

1 2

Изобретение Относится к п ромы шлеи ному рыболовству и может быть использовано при работе во льдах промысловых судов кормового траления.

Наиболее близким к данному изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство для притопления вееров на промысловых судах кормового траления при работе во льдах, содержаиее поворотную балку с блоком для ваера на свободном конце

flj.

Однако зто устройство недостаточно удобно в эксплуатации.

Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации.

Это достигается тем, что балка укренлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости, выполнена с продольной прорезью и -набжена дополнительным щ блоком для веера, при атом оба блока размещены и прорези. Кроме того, свободный конец балки отогнут..

Предпочтительно выполнение- устройства, при котором один блок установлен на 25 отогнутом конце балки, а другой - на линии отгиба.

На фиг. 1 изображено предлагавмое устройство для притопления ваеров на промысловых судах кормового траления при работе во льдах, продольный разрез; на фиг. 2 — вид с кормы судна.

Устройство включает балку 1, выполненную с прорезью 2, отогнутым концом

3 и концом 4, укрепленную с возможностью поворота в вертикальной плоскости. На свободном отогнутом конце 3 балки 1 в прорези 2 размещены блоки 5 н

6 для ваера 7. При этом блок 5 установлен на отогнутом конце 3 балки 1, а блок 6 на линии отгиба.

Устройство включает также.установленные в кормовой части судна 8 две ваерные лебедки 9 с веерами 7, соединенными с траловыми досками 10 рыболовного трала (на чертежах не показан).

По обеим сторонам кормового слипа ll в корпусе судна 8 выполнены шелевые вырезы 12, в которых установлены укрепленные концом 4 поворстгные балки 1.

8866 4

Наличие поворотных балок обеспечивает удобство осмотра, чистки и ремонта устройства.

Наличие двух блоков и установка их в продольной прорези поворотной балки так, что один из блоков находится на отогнутом конце балки, позволяет повысить долговечность ваеров путем уменьшения их пе ре гибов, Указанные преимущества обеспечивают надежную работу устройства в ледовых условиях.

62

По обеим сторонам блоков 5 и 6, слу- жащих для удержания ваеров 7 у кормовоvo срэза судна 8, укреплены ролики 13 для предотвращения схода ваеров с ручьев блоков.

Каждая балка 1 снабжена двумя приводными механизмами, например гидроцилиндрами 1 4. Для фиксации балрк в нерабочем положении на кормовом мостике 15 установлены стопорящие механизмы (на чертежах не доказаны). . В носовом конце каждого щелевого выреза 12 установлен направляющий рол

16 для предотвращения трения ваеров

7 о палубу судна 8.

В исходном положении балки 1 располсекены вертикально и отогнутыми концами 3 с помощью стопорящих механизмов прикреплены к кормовому мостику 15.

После спуска трала балки 1 освобождают от стопорящих механизмов. Ваера 7 при этом проходят по ручьям блоков 6. 3атем с помощью гидроцилиндров 14 балки

1 поворачивают в щелевых вырезах 12 на необходимый угол и устанавливают в положение, при котором ваера 7 проходят но ручьям ролов 16 через продольные прорези 2 балок 1, цо ручьям блоков 5 и входят в воду в районе ватерлинии кормового среза судна 8. При подмме трала ваера 7 выбирают до подхода траловых досок 10 к концам 3 белок 1. Затем балки 1 с помощью гидроцилиндров 14 поворачивают по часовой стрелке до тех пор, пока они не займут вертикальное положение и с помощью стопорящих механизмов прикрепляют к кормовому мостику

15.

Формула изобретения 1. Устройство для притопления ваеров на промысловых судах кормового траления при работе во льдах, сод ржащее поворотную балку с блоком для ваера на свободном конце, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью обеспечения удобства эксплуатации, балка выполнена с . продольной прорезью и снабжена дополнительным блоком, для ваера и укреплена с возможностью пОворота в вертикальной плоскости, а блан размещены в прорези.

2. Устройство по п.1, о т л и ч а юm е е с я тем, что свобсаный конец балки отогнут.

3. Устройство по п.1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что один блок установлен на отогнутом конце балки, а другойна линии отгиба.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

М 446262, кл. А 01 К 79/ОО, 1973.

62 8866

Состяннтель A. Горбачееа

Техреду Л, r ÀÂúúàöýÂÂ Корректор lI. Василина

Заказ 5932/5 . Гнраж 748 Подписное

ЦНИИПИ Государственно-о комитета Соаета Министров СССР ло дблям нзобретеный н открытий

113Î35, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Ф лнал ППП Патент, г. Уж ород, ул. Проектнаа, 4