Трал для глубинного близнецового лова морских объектов

Трал для глубинного близнецового лова морских объектов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИКАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Х АВТОРСКОМУ СВИДИтВДЬСТВУ

< 631131

Союз Соввтсиих

Соилтапмстицвсви е всаублик (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 30. 12.76 (21) 2436728/28 13 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 06.11.78.Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 10.11.78

A 01 К 73/02

Гасударственный нвмнтвт

Свввтв Мнннетрав СССР нв делам нзоврвтвннй н вткрмтнй (5З) УЙК 639,2, .081.114 (088,8). (72) Авторы изобретения

В. М. Глухов, ll. Д. Абрамов и К. H. Никешин

Полярный научно-исследовательский и проектный институт морского рыбного хозяйства и океанографии имени Н. М. Книповича (71) Заявитель (54) ТРАЛ ДЛЯ ГЛУБИННОГО БЛИЗНЕЦОВОГО ЛОВА

МОРСКИХ ОБЪЕКТОВ

Изобретение относится к рыбной промышленности и может быть использовано при лове морских объектов на глубинах до трех тысяч метров.

Известен трал для глубинного блиэнецового лова морских объектов, включающий сетный мешок, верхние и нижние кабели, ваеры, пропущенные через ролики тросы, связанные с возможностью перемещения с верхними и нижними кабелями каждой стороны трала и имеющие на свободных концах грузы 1(.

Недостатком известного трала является то, что он оснащен длинными ваерами и кабелями, а эксплуатация его связана с большими затратами промыслового времени на спуск и подъем трала.

Белью изобретения является сокращение затрат промыслового времени на спуск и подъем трала путем уменьшения длин ваеров и.кабелей.

Поставленная цель достигается тем, что в трале, включаюшем сетный мешок, верхние и нижние кабели, ваеры, пропущенные через ролики тросы, связанные с возможностью перемещения с верхними и нижними кабелями каждой стороны трала и имеющие на свободных концах грузы, концы, верхних и нижних кабелей каждой стороны соединены многозвенной вставкой, при этом к соединениям вставок с нижними кабелями прикреплены дополнительные грузы.

На фиг. 1 изображен предлагаемый трал, общий вид; на фиг. 2 - узел соединении верхнего кабеля одной стороны трала с тросом; на фиг. 3 - узел соединения нижнего кабеля с тросом.

Трал включает сетный мешок 1, верхние 2 и нижние кабели 3, ваеры 4, пропущенные через ролики 5 тросы 6, связанные с возможностью перемещения с верхними 2 и нижними 3 кабелями. На свободных концах тросы 6 имеют грузы 7.

Концы кабелей каждой стороны трала соединены многозвенной вставкой. Последняя содержит канат 8, к концам которого прикреплены звенья цепей 9. К соединениям вставок прикреплены грузы 10, противоположные концы кабелей 3 снабжены до63113 попнитель.ыми грузами 11. Кабели 2 и

3 с цепями 9 вставок соединены с тросами 6 при помощи скоб 12 и катков 13, Верхняя подбора трала цепи оснащена дополнительно гидродинамическими щитками 14.

Трал работает следующим образом.

Перед спуском трала длину вставок регулируют с учетом необходимого, в зависимости от условий промысла, раскрытия устья трала по высоте, путем подклк чения соединений кабелей 2 и 3 с тросами 6 к различным участкам цепей 9.

При этом свободные участки цепей 9 служат дополнительными грузами. Через

15 скобы 12 соединений пропускают тросы 6.

Сначала отпускают на заданную глубину канат с грузом 7, затем трал, ваеры и кабели 2 и 3. При этом катки 13 спо»

20 собствуют беспрепятственному пропуску тросов 6 через соединение и быстрому расправлению трала на заданной глубине.

Траление проводят обычным образом.

Устройство позволяет сократить время спуска и подъема трала при глубинном лове за счет сокращения в 1,4«1,7 раза длин применяемых ваеров и кабелей, изменить углы наклона ваеров и кабелей к

1 4

0 о горизонту с ЭО-45 до 70-80 . Кроме того, устройство позволяет эффективно проводить лов морских объектов на глубинах до 3000 м на тяжелых грунтах и площадках вокруг подводных гор.

Ф ормула изобретения

Трап цпя глубинного блиэнепового лова морских объектов, включающий сетный мешок, верхние и нижние кабели, ваеры, пропущенные через ролики тросы, связанные с воэможностью перемещения с верхними и нижними кабелями каждой стороны трала и имеющие на свободных концах грузы, отличающийся тем, что, с целью сокрашения затрат промыслового времени на спуск и подъем трала путем уменьшения длил ваеров и кабелей, концы верхних и нижних кабелей каждой стороны трала соединены многоэвенной вставкой, при етом к соединениям вставок с нижними кабелями прикреплены дополнительные грузы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

% 318377, кл, А 01 К 73/02, 1969.

631131

Составитель А. Горбачева

Редактор H. Самедэва Техред 3. Фанта Корректор Л. Василина

Заказ 6227/5 Тираж 706 П одписное

ill HHllH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Рауыская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4