Устройство рекуперативного торможения тяговых электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения

Устройство рекуперативного торможения тяговых электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Сонзэ Советсних

Социалистичесних

Распублин

ОЛ ЙСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

632597 (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 01-06.77 (21) 2493569/24-11 с присоединением залзки . й— (23) Приоритет—

Р1)И, К

В 60 L 7/10

Государстаекньа коиетет

Соаата Меилстроа СССР пе делам кэооретеккй и открытий (43) Опубликовано 15.! - 78. Бюллетень N0 42 (53) УДК .719 (088.8)

) (45) Ч,ата опубликования описания 15 11,78 (72) Авторы изобретения

М. Юдин, С. Ф. Дробязко, В. П. Степаненко, С, М. Пересада и В. А. Литвинов

Киевский ордена Ленина политехнический институт имени 50-летия

Великой Октябрьской социалистической революции (71) Заявитель (54) УстРОЙстВО РекунеРАтиЗИОГО тОРИОжениЯ тЯГОВь1х

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ЛОСТОЯННОГО ТОКм Г1ОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО

1 ВОЗБУЖДЕНИЯ 2

Изобретение относится к области управле- Цель достигается тем, что устройство снабния электрическими машинами постоянного то- х<ено реверсивным тиристорным преобразовате- ка и может быть использовано в системах лем, стабилизирующим резистором с шунтируюэлектрической трансмиссии постоянного тока щим его вентилем, шунтом, с подключенный к для осуществления рекуперативного торможе- нему датском тока силовой цепи, и пропорния. пионально-интегральным регулятором, один

Известно устройство динамического тормо- вход которого соединен со средним выводом жения тяговых двигателей постоянного тока задающего потенциометра, а другой — с датчиком последовательного возбуждения, содержащее тока силовой цепи, а выход — с реверсивным коммутационные элементы транспозиции обмо тиристорным преобразователем. ток возбуждения каждого двигателя в виде 1О На чертеже представлена схема предлагаевентильных четырехплечих мостов, в диагональ мого устройства. которых включены обмотки возбуждения, и У тройство рекуперативного торможения задающий потенциометр (1). тяговых двигателей состоит из реверсивного тиУказанное устройство обладает ограни а:н- ристорного преобразователя l, в силовую цепь ными возможностями для бесконтактного уп- 15 которого включены три группы двигателей 2— равления тормозным режимом в широком ди- 4 постоянного тока посуюдовательного возбуждеапазоне изменения скоростей двигателей, при- ния, обмотки возбуждения 5 — 7 которых включем управление возможно путем воздействия чены с помощью вентильных четырехплечих на величину тормозного резистора в силовой мостов 8 — 10, стабилизирующий резистор 11 с цепи. В известном устройстве исключена воз- параллельным силовым вентилем 12, шунт 13. можность полезного использования энерпщ тор- Вход системы импульсно-фазового управления можения, что экономически невыгодно. реверсивного тиристорного преобразователя 1

Целью изобретения является повышение подсоединен к выходу пропорционально-интенадежности и эффективности торможения. грального регулятора тока 14, один вход кото