Устройство для транспортирования бревен

Устройство для транспортирования бревен

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(636046 (6l) Дополнительное к авт. свил-ву—

{51) М. Кл.

В 07 С 5/14 (22) Заявлено09. 11.76 {2i ) 2418558/28-12 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Гесуйврственкьа комитет

Севвтв Иввистров СССР вв деии выбретеииа и втхрмтиЙ (43) Опу бликоваио05.p 2.-,8. Бк ллеетеиь ph 45 (53) УДК 621 717. . 2 (088.8) (45} Дата опубликования описания 06.12.78

Г. H. Скепко, М. В. Гомонай и И. baa (72) Авторы изобретения

Ивано-Франсковский проектно-конструкторс институт (71} Заявитель (5.Ф) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ БРЕВЕН

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано для транспортирования и сортировки лесоматериалов, Известно устройство для поперечной ,сортировки бревен, состоящее из параллельно установленных приемно-г ередающих приспособлений с неподвижными кронштейнами, установленными на опорах, и поворотными рычагами, жестко закрепленными на общей для данного устройства оси, воспринимающей крутящий момент от шарнирно закрепленного гидропилнндра (lj и Я

Основными недостатками известного устройства является то, что при его работе создаются большие ударные нагрузки, вызванные гравитационными силамн, а Ans перемещения бревен с одного приемно-нередакипего приспособления на другое через неподвижные кронштейны, затрачивается непроизводительная з перги я.

Белью изобретения является расширение технологических возможностей путем обеспечения одновременно с транспортировмщем сортировки бревен.

Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее механизм поштучнойвыдачибревен и не менее, чем оцну пару транспортирующих крестовин, допопщ тельно имеет поперечные транспортеры, устанавленные под каждой парой крестовин на равном расстоянии от осей крестовин, а кажцая вторая крестовина каждой пары имеет реверсивный приво д.

На чертеже схе латично изображено предлагаемое устройство. Оно состоит из механизма 1 поштучной выдачи бревен, ряда последовательно расположенных крестовин 2-5. Под каждой парой крестовин установлены поперечные транспортеры 6, 7, 8 на равном расстоянии от осей крес товин

Каждая вторая крестовина из пары

3,5 и т. п, снабжена реверсивным прив<м цом 9, 10. Все устройство смонтирова но на станине 11. Скорость вращения

636046

Составитель И. Недорезов

Редактор В, Смирягина ТехредН. Аидрейчук КорректорА. Гриыенко

Заказ 6836/8 Тираж 746 П одписное

UHHHHH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 5, Раушская наб., д., 4/5

Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 крестовин вдвое больше скорости механизма поштучной выдачи, т. е. за время освобождения одной ячейки механизма поштучной выдачи, крестовина поворачиваето ся íà 180 (на две ячейки) с таким рас- и четом, чтобы между очередными бревнами получался интеовал в одну ячейку для возможности сброса бревна на поперечный транспортер.

Бревно А механизмом поштучной вы- 16 дачи подается на первую крестовину 2, которая4 вращаясь и сделав поворот на

180, передает бревно на плечо следующей крестовины 3. Последняя, в свою очередь, продолжая вращение и поворачи- И ваясь также на 180, транспортируетбрев= но на следующую крестовину и так вплоть до заданного транспортера. Находящаяся над транспортером вторая крестовина, имеющая реверсивный привод, получив брев- 26 но, делает обратный ход и, синхронно вращаясь с парной крестовиной во встречном направлении, опускает бревно на транспорт.

После спускания бревна механизм обратного хада отключается, и крестовина начинает вращение,в первоначальное положении.

Данное устройство повышает эффективность сортировки в результате уменьшения ударных нагрузок, снижая энергозатраты и м еталлоем кость.

Формула изобретения

Устройство для транспортирования бревен, содержащее механизм поштучной выдачи бревен и не менее, чем одну пару транспортирующих крестовин, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения одновременно с транспортированием сортировки бревен, оно имеет поперечные транспортеры, установленные под каждой парой крестовин на равном расстоянии от осей крестовин, а каждая вторая крестовина имеет реверсивный привод.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 209696, кл. В 65 47/34, 1968.

2, Батина И. В. Основы автоматизации производственных процессов на нижних лесных складах, М. -Л, 1961, стр, 78, рис. 61.