Устройство для зажима конца каната при испытаниях на растяжение

Устройство для зажима конца каната при испытаниях на растяжение

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Республик 1 1,643774 (61) Дополнительное к авт. свил-ву(22) Заявлено 19.07. 77 (21) 2509432/25-28 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Опубликована25.01.79 Бюллетень N 3

Дата опубликования описания 28.01.79

2 (51) М. Кл.

G 01 N 3/04

Ге:ударвтвенный квинтет

СССР ео делан нлвбретеннй н еткрытнй (53) t ðK 620.172

638.8) (72) Авторы изобретении

B. А. Малиновский, М. A. Козлов, В. А. Ваньков и И. А. Побыничев

Всесоюзный научно-исследовательский институт метизной промь шленности (71) Заявитель

{54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИМА КОНЦА КАНАТА

ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА РАСТЯЖЕНИЕ пАом 121.

Изобретение относится к области механических испытаний материалов, а именно к устройствам для зажима конца каната при испытаниях на растяжение.

Известен захват для испытания на растяжение канатов, содержаший корпус, прикрепляемый к тяге разрывной машины, и размешенные в нем губки, в которых зажимается испытуемый образец(11.

Этот захват имеет низкую надежность зажима образца при испытании, вследствие чего канат зачастую обрывается непосредственно в губках либо выскальзывает из них.

Наиболее близким по технической сущ- ности и достигаемому результату к иэоб« ретению является устройство для зажима конца каната при испытаниях на растяжение, содержашее корпус, прикрепляемый к тяге разрывной машины, и обойму с отверстием для размешения конца каната и заливки его легкоплавким металОднако в известном устройстве возможен пережог проволок каната в месте выхода его из обоймы, что связано со значительным объемом расплавляемого металла прн заливке обоймы. Снижение прочности конца каната вследствие пережога приводит к обрыву его ь устройстве, что снижает точность испытаний.

Бель изобретения - повьпцение точности испытаний.

Это достигается тем, что отверстие обоймы выполнено по форме двух усеченных конусов, меньшее основание одного из которых является большим основанием второго, угол конусности;первого конуса больше угла конуснасти второго, а большие основания обоих конусов обрашены к тяге разрывной машины.

На чертеже схематически изображено предложенное устройство.

Устройство включает корпус 1, прикрепляемый к тпге 2 разрывной машины (на чертеже не показана), и обойму 3 с отверстием 4 для раэмесцения конца ка643774 ната 5, который заливается легкоплвлким металлом 6.

Отверстие 4 выполнено по форме двух усеченных конусов 7 и 8, причем меньшее основание конуса 7 является большим 5 основанием конуса 8, Для обеспечения оптимальных условий заливки конца каната 5 (устранения пережога проволок, плавного возрастания температуры нагрева проволок каната по 10 высоте заливки с целью устранения потери их прочности, равномерного натекания металла, а также заливки нерасплетенной части каната) угол конусности сС р конуса 8 выбирается равным 7 — 10, ди- 15

В аметр,меньшего основания конуса 8 равен 1,05 — 1,15 диаметра каната, относ7 шение углов конусности — =- I,6-2,2, о- > а длины усеченных конусов E =6 =- — < где Я - шаг свивки каната, ц — число 20 усеченных Конусов в обойме (в данном случае два).

Устройство работает следующим образом.

Предварительно расплетают канат 5 .на отдельные проволочки, тщательно очищают их бензином или керосином, выре зают из каната пеньковый сердечник на длину заливаемого отрезка и загибают отдельные проволочки. На участке обоймы 0 заливается нерасплетеш ая часть конца каната с перевязкой 9 для сохра.- »в. аЬ пения его структурной целостности в заливке, устранения концентратора напряже» ний при переходе каната от свитого состояния в расплетенное и для равномерного натяжения всех прядей проволок.

Затем проводятся непосредственно испытания на растяжение.

Формула изобретения

Устройство для . зажима конца каната при испытаниях на растяжение, содержащее корпус, прикрепляемый к тяге разрывной машины, и обойму с отверстием для размещения конца каната и заливки его легкоплавким металлом, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повы шенин точно сти испытаний, отверстие обо ймы выполнено по форме двух усеченных конусов, меньшее основание одного из которых является большим основанием второго, угол конусности первого конуса больше угла конусности второго, а большие основания обоих конусов обращены к тяге разрывной машины.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР

Y 241067, кл. (з 01 g 3/04, 1967.

2. Букштейн М. A. Производство н использование стальных канатов. М., "Четаллургия, 1973, с. 344.

БНИИПИ Заказ 8011/39

Тираж 1089 Подписное

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4