Амортизатор

Амортизатор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП И СА Н И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (1) 644983

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 14.01.76 (21) 2313887/25-28 (51) М.« .

F 16F 15/04 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.01.79. Бюллетень № 4 (45) Дата опубликования описания 30.01.79

Государственный комитет ссср (53) УДК 621.272 (088.8) по делам изобретений и открытий (54) АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено для защиты узлов и агрегатов от вибраций и ударов.

Известен амортизатор, содержащий упругий элемент, компенсатор жесткости и стержень, жестко соединенный одним концом с амортизируемым объектом, а другим концом посредством шарнира — с упругим элементом (1).

Недостатком такого амортизатора является возможность виброзащиты объекта только в одном направлении.

Целью изобретения является обеспечение виброизоляции объекта в трех взаимно перпендикулярных н а пр авлениях.

Для этого предлагаемый амортизатор снабжен дополнительными упругим элементом и стер>кием, который посредством шаровых шарниров одним концом соединен с амортизируемым объектом, а другим — с дополнительным упругим элементом, причем упругие элементы и стержни расположены на одной вертикали, На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый амортизатор; на фиг. 2 — график восстанавливающей силы для упругого элемента с компенсатором жесткости; на фиг.

3 — то же, для маятниковой системы.

Амортизатор содержит два несущих расположенных на одной вертикали упругих элемента 1, компепсаторы жесткости 2, стержень 3, который жестко соединен с амортизируемым объектом 4, а посредством шарового шарнира 5 соединен с верхней парой упругий элемент — компенсатор жесткости.

Снизу объекта 4 расположен второй стер>кень б, который посредством шаровых шарниров 7 и 8 соединен с объектом и с нижней парой упругий элемент — компенсатор жесткости.

Упругие элементы и компенсаторы жесткости закреплены в основаниях 9. Таким образом, описываемый амортизатор представляет собой сочетание сферической маятниковой системы (стержень 3, шарнир 5, объект 4) и астатической маятниковой системы (объект 4, шарниры 7 и 8, стержень б), имеющих упругие точки подвеса.

Работает устройство следу|ощим образом.

Упругие элементы 1 изолируют объект 4 от воздействия вертикальных колебаний (на фиг. 2 представлен график восстанавливающей силы для упругих элементов с компенсаторами жесткости). Сферическая маятниковая система гасит колебания в горизонтальной плоскости (на фиг. 3 кривая 1 соответствует восстанавливающей силе сферического маятника). Астатический маятник, как видно из графика (па фиг. 3 кривая П соответствует восстанавливающей силе астатического маятника), имеет отри644983

02 и х

@агу

Составитель Е. Внзникова

Техред А. Камышиикова

Корректор Л, Котова

Редактор О. Юркова

Заказ 2641/7 Изд. № 147 Тираж 1138 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 цательную жесткость в зоне малых перемещений и, следовательно, является компенсатором жесткости маятниковой системы.

Изменением длин стержней и параметров упругих опор амортизатора осуществляется 5 регулировка периодов свободных колебаний объекта.

Таким образом, совместная работа сферической и астатической маятниковых систем и упругих элементов с компенсаторами же- 10 сткости обеспечивает эффективную виброизоляцию объектов в трех взаимно перпендикулярных направлениях.

Формула изобретения

Амортизатор, содержащий упругий элемент, компенсатор жесткости и стержень, жестко соединенный одним концом с амортизируемым объектом, а другим концом посредством шарового шарнира — с упругим элементом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения виброизоляции объекта в трех взаимно перпендикулярных направлениях, он снабжен дополнительными упругим элементом и стержнем, который посредством шаровых шарниров соединен одним концом с амортизируемым объектом, а другим — с дополнительным упругим элементом, при этом стержни и упругие элементы расположены на одной вертикали.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 446686, кл, F 16F 1/32, 1972.